一、某深基坑喷锚网支护整体滑塌事故分析及抢险加固措施（论文文献综述）
雷亚伟[1]（2020）在《内撑式和桩锚式排桩支护基坑的连续破坏机理及控制研究》文中研究表明深基坑工程具有较高的不确定性、复杂性及偶然性,加之基坑支护结构属于临时性结构,安全储备相对较低,导致深基坑工程风险较高,垮塌事故时有发生。已有的国内外基坑工程事故表明,基坑垮塌经常始于局部构件的破坏,进而不断扩展,最终形成较大规模的垮塌,即基坑的垮塌是一个连续破坏的过程。然而,目前在基坑连续破坏机理和连续破坏控制理论与方法方面,尚未开展系统和深入的研究。本研究针对工程中常用的内撑式和桩锚式基坑支护体系,开展了大型物理模型试验和数值模拟研究,重点分析其局部破坏引发连续破坏的机理,并提出相应的连续破坏评价指标和控制措施,主要内容如下:针对内支撑式排桩支护基坑的模型试验及数值模拟表明:支护桩发生局部破坏或局部过大变形时,由于主动区土拱效应及结构内力重分布的作用,可引起邻近初始破坏区域的相邻一定范围内支护桩内力大幅上升,此影响可用荷载传递系数表达（即局部破坏引起某类构件的内力上升倍数）,在构件安全系数一定情况下,荷载传递系数越高,局部破坏引发连续破坏风险相对越大;当支撑发生局部失效后,发生局部失效的支撑释放的荷载无法相对均衡的转移至邻近多根未失效支撑上,而是集中作用在最近的某几根支撑上,从而易引发这些支撑较大的附加内力并可能引发连续破坏。在基坑中,支护体系的抗侧移刚度大小和局部破坏引发的卸荷量对局部破坏情况下的荷载传递和连续破坏的发展具有较大影响。内支撑增加了支护体系的抗侧移刚度,且对荷载的传递起到限制作用,因此相比悬臂排桩体系中局部支护桩破坏,内撑式排桩体系中局部支护桩破坏引发荷载传递系数较大,但影响范围较小。在内撑式排桩体系中,支撑数量不变时,支撑沿基坑深度设置的标高不同时,可影响支护桩的抗侧移刚度,当支护体系抗侧移刚度较大,局部支护桩破坏引发荷载传递系数较大;基坑开挖深度越大,局部支护桩破坏引发的卸荷量也越大,荷载传递系数也越大。对于桩锚支护体系,本文重点研究了单道及多道锚杆支护体系中局部锚杆失效引发连续破坏的机理。对于本文分析针对的单道锚杆支护体系,发生单根锚杆局部失效会导致邻近两侧各3～4根锚杆轴力显着增大,并导致冠梁最大剪力和弯矩增加,冠梁按照构造配筋很容易发生破坏。随着发生初始局部破坏的锚杆数量的增加,受影响区域的锚杆最大荷载（轴力）传递系数逐渐增大并趋于定值,破坏范围内冠梁对支护桩的水平受力和变形的约束作用逐渐降低,使局部破坏范围内支护桩桩身变形和受力模式逐渐由支撑式（冠梁给局部破坏范围内的桩提供了支撑作用）向悬臂式过渡,最大弯矩先减小后增大并趋于定值,此时其极限荷载（弯矩）传递系数普遍大于锚杆。可见,发生初始局部破坏的锚杆数量较少时,连续破坏首先沿锚杆发生传递,使更多的锚杆发生连续破坏,当发生初始局部破坏的锚杆数量较多时,使锚杆的连续破坏发展至支护桩的破坏,这一点与内撑式支护体系中支撑破坏的影响接近。实际工程中,锚杆经常出现缓慢的渐进失效的情况,锚杆渐进失效相比瞬间失效引发的荷载（轴力）传递系数小。与内撑式支护体系相比,锚杆的刚度一般小于钢支撑的刚度,故相同的破坏范围引起的荷载（轴力）传递系数较小。在基坑沿长度方向的连续破坏问题中,荷载传递系数、支护结构安全系数的相对大小决定了局部构件破坏是否会引发相邻支护体系出现继发连续破坏以及连续破坏发展范围,是连续破坏研究的重要指标之一。基于此,提出了防连续破坏的阻断单元法及其在典型基坑支护体系（悬臂、内撑式及桩锚式）中的具体设计原则,并采用有限差分法进行了应用模拟与验证。
温平平[2]（2019）在《基坑桩锚支护结构水平变形特性及分级预警报警研究》文中提出随着城市化进程加快,深基坑工程发展日新月异,更加复杂的施工环境,不断加深的基坑深度,深基坑工程安全稳定性已经成为热点话题。但深基坑面临着研究理论不足,影响因素复杂多样,设计与施工不规范等问题,由于缺乏全过程位移监测,不能及时报警,导致深基坑工程事故无法及时控制,造成严重的人员伤亡、经济损失和社会影响。故了解深基坑支护结构变形特性,探究其影响因素,研究深基坑工程分级预警报警十分重要。主要研究与成果为:（1）收集与研究大量深基坑工程文献资料,了解深基坑工程支护结构变形特性与内力关系、破坏机理。（2）通过文献细致调查研究深基坑工程事故的发生过程,深入分析事故发生的关键节点,探寻基坑破坏前的征兆。调查了正常施工完成时或基坑破坏时水平位变形比的范围。（3）结合南昌某深基坑工程施工与监测工作,采用理正设计软件、FLAC3D软件,建立模型,模拟计算从基坑开始土方开挖至基坑底全过程的支护结构变形和内力变化特性。通过这种全过程跟踪形式的计算和监测对比表明,是有利于基坑监测监控的,能够及时发现存在的偏差,进而追踪问题根源。（4）通过案例分析计算、数值模拟,都表明南昌锚拉形式的深基坑支护结构水平变形特征,与其他一般土地区表现一样,与软土地区存在一定的差别,破坏形式推测表现为锚杆全部失效后呈现悬臂形式结构破坏,在靠近基坑底面位置产生很大弯矩而折断。而软土地区的桩的折断是由于靠近基坑底面的“弓”形变形大、弯曲率大产生弯曲破坏。（5）综合数值模拟分析结果以及工程案例情况,探讨确定橙色和红色报警值的方法。第一次通过理论分析、论证了红色报警值、橙色报警值。（6）根据文献调查,结合基坑工程实践经验,以当前国家规范为基础,参考部分省市地方规范成果,提出的四级预警报警策略有重大意义,实施方案可行。提出的应急管理措施可供参考。本分级方案缓解了设计压力,有利于解决当前设计施工中存在的矛盾状况。（7）研究锚索轴力变化、超载、超挖、地下水水位变化等对桩身水平位移以及内力变化。研究表明,桩锚支护结构的锚杆的上下位置、水平间距设置和预应力大小对于控制变形作用很大。在一般土地区的基坑,第一道锚杆的作用大于第二道的,因此务必精心设计和施工,同时加强锚杆的监测及时、有效非常重要。
李国锋[3]（2019）在《南京市某综合楼高层建筑深基坑支护施工管理研究》文中研究说明随着我国城市化建设的加快,城市土地趋于紧张。城市建设了大量的高层和超高层建筑,因建筑埋深嵌固的要求及地库等需求,产生了大量的超深地下室,基坑越挖越深,这对深基坑支护设计方案及施工管理提出了更高的要求。深基坑支护施工是综合性的工程问题,施工与管理技术复杂,涉及结构、岩土、地质多个方面,受所处外围环境影响较大,做好深基坑的支护是关系到项目的经济、安全、质量、工期、周边环境等多方面影响。国外研究深基坑支护比较早,我国从20世纪80年代开始有深基坑工程并开始相关研究,在大量的深基坑支护及开挖施工过程中,层出不穷的出现了各式各样的施工安全事故,这也为我们的深基坑的支护设计、施工管理的理论研究和实践提出了更高的要求。本文采用理论指导和工程实践应用相结合的方法,介绍了深基坑的国内、国外研究现状,常见的基坑支护结构类型及其适用条件,从技术可行、工期节省、经济合理、质量与安全可靠几个方面考虑,分析了我国基坑支护施工中的常见问题以及相对应的处理措施,以南京市某综合楼深基坑支护施工组织管理为实例,从工程本身的特点、水文地质条件及外围环境的实际情况考虑,提出本工程深基坑支护施工管理组织方案,确定了最合理、安全、经济、可行的支护施工组织方案。主要从以下几点进行了论述,并最终形成了施工组织管理方案。1、从本工程的施工设计、场容场貌、工程地质、水文地质条件以及周边环境分析了工程可能存在的施工组织风险,并针对问题在组织管理中采取相应措施;2、根据分析的结果,编制了施工组织架构及平面布置等要求;3、根据分析的结果,提出了施工组织管理方案中的施工材料控制、施工技术、工艺标准及要求等,通过组织管理,控制施工质量;4、对关键施工技术和工艺及项目的重点、难点进行了分析及控制,形成了相应的分项方案;5、对施工过程中的质量、进度、安全及环境保护等进行了分析及控制,提出了相应分析方案及控制要求;6、制定了项目组织管理相应的应急方案及要求,确保项目施工组织顺利完成。通过实际施工,本支护工程结果优良,支护无渗漏,结构安全,周边道路、管道及已有建筑物的变形都控制在规范的合理最小范围内。为以后类似深基坑的支护设计、施工管理提供了客观有效的参考依据。
黄曾[4]（2014）在《深基坑喷锚支护体系的优化设计及稳定性分析》文中进行了进一步梳理喷锚网支护是近年来应用于深基坑边坡支护中的一种新技术。该技术是在土内打入一定数量的锚杆,使其与土体共同作用,增加强度和土体的整体性能。该方法稳定可靠,具有造价低、工期短、使用范围广等特点。因此,开展对深基坑喷锚支护技术设计和稳定性的研究是十分有必要的。本文主要是基于校内工科实验楼E座基坑支护工程,利用FLAC3D有限差分软件分析了工程中喷锚支护各结构参数对基坑稳定性的影响另外,本文还分别研究了含水量变化及罐车和泵车工作时产生的振动载荷对基坑变形的影响。主要内容如下:1)根据实际工况的相关参数,运用FLAC 3D有限差分软件分析了基坑分层开挖过程中的土体变形,结果表明水平位移随开挖次数逐渐增加,但增加率却在不断减小。且在开挖过程中,由于喷锚支护结构的锚固作用,基坑土体的位移变形得到了有效控制。2)利用FLAC 3D有限差分软件分析了锚杆长度、竖向间距和倾角对基坑变形的影响,分析结果表明:当锚杆的长度增加,特别是锚固段长度增加时,基坑壁的水平位移和地表沉降呈现一个减小的趋势。锚杆竖向间距的减小,锚杆倾斜角度的增大,都能限制基坑土体的位移,提高锚杆的加固能力,使土体的整体性得到提高。3)通过模拟分析施工过程中含水量的变化,得出了含水量变化与基坑变形之间的关系曲线,结果表明,同一深度位置处,土体的位移变形随着含水量的增加而变大;同一含水量处,随着开挖深度的增加,土体的位移变形也越大。4)通过对模型施加不同计算周期的振动荷载,及对不同计算周期内的基坑位移变化情况的分析,基坑位移随计算周期的增加而增加,并且在基坑靠近边缘荷载处的变形最大,中间基本无变化;在边缘处,基坑位移在前10个计算周期内变化比较明显,后10个计算周期位移也有增加,但增加速率开始减小,使得基坑变形在后期趋于平稳。
任俊[5]（2012）在《对若干基坑事故的分析与探讨》文中提出随着地下建筑物的大量修建,深基坑工程数量迅速增多,基坑的隔水、降水、开挖、监测和保护周边建筑物及地下设施的安全等项目都十分重要。一旦基坑工程发生事故,轻者会使整个基坑支护结构内倾、变形,严重时会导致整个基坑支护结构的倒塌损坏,不仅影响工期,耗费大量抢救资金,甚至发生人员伤亡,并使与基坑相邻的周边建筑物或地下设施开裂、倾斜甚至倒塌。中国许多高层建筑都建在沿海城市交通繁忙的建筑密集区,施工环境十分复杂,稍有不慎就会造成严重的工程事故,况且深基坑工程又是施工开挖与结构工程、岩土工程、环境工程等诸多因素交叉,是一项涉及范围广泛且又具有时空效应的综合性工程。在基坑工程中,目前还是边实践边摸索,缺乏成熟技术规范的指导,不少从业者也是边干边学习,仍然是靠半理论半经验的办法去解决问题。论文首先对当前基坑的常用支护类型进行了介绍,并对这些支护类型的特点和应用范围进行了总结。对这些常用的方法,分析了各自的优缺点。在第二章中论文对基坑的失效机理进行了分析。在介绍了以上内容后,论文在研究了大量基坑支护工程事故的基础上对若干基坑工程事故进行了全面的分析。分析了基坑事故发生的各种原因。运用定性与定量相结合的方式来分析基坑事故发生的直接原因和间接原因。同时,通过对大量基坑事故的研究,对基坑事故发生的各种原因进行了较为全面总结,最后对基坑工程事故的处理措施进行了探讨。
卢一凡[6]（2011）在《武汉地区深基坑工程支护结构安全评价研究》文中研究说明With the increasing of the construction scale of high-rise buildings year by year, more and more deep excavation engineering appears and some accidents happens occasionally, which results not only huge economic losses, but also bad impacts on society. Therefore, the safety control of the deep excavation engineering has become an urgent issue to be solved.Firstly, the study situation of the technology and management of deep excavation engineering at home and abroad was reviewed. Moreover the 50 deep excavations with accidents in Wuhan since 1994 was gathered and analyzed.36 of these deep excavations with soil nails was especially analyzed and the reasons of the accidents were analyzed and sumerized. The result indicates that more than 80% of the accidents are related to the surface water etching after rainfall and the leaking from sunken pipe culvert in the soil mass.The undisturbed soil samples were gathered from an excavation accident site for the following tests:characteristics test, no-expansion saturation test, single direction expansion saturation test and the single direction expansion saturation test with dewatered samples. The test results indicate that the clay in the surface of the slope will easily dewater in high temperature in the summer in Wuhan, the numerous slight cracks （especially vertical cracks） in the soil mass easily occurred in. When encountering the rainfall, the rainwater will infiltrate into the soil mass rapidly through those vertical cracks, and the soil mass will expand and be softened. The intensity parameters obtained from tests with this soft soil were input into the "TianHan" software to re-check the stability for two failure slopes. It was point out design defects in the accidental excavation engineerings and the suggestion to improve design the deep excavation was presented.The causal relationships among the accidents of soil nail excavation, the design defects and the construction defects are analyzed in the thesis. Based on Fault Tree Analysis Method and the rating method in "Standard for Reliability Evaluation of Civil Buildings", the safety grade appraised system for the soil nail excavation is established and applied to three engineering projects. Finally, a typical accident excavation of is chosen to study the tradeoff selection process between the controllable accident risk and construction safety performance. The Analytic Hierarchy Process and Entropy Weight Method are applied to make quantitative analysis for decision-making behavior. The advantages and disadvantages of two multi-objective risk decision methods are analyzed. The research results indicate Entropy Method is more scientific and objective when the appraisal index is more qualitative and more quantitve factor.
杨育文[7]（2011）在《我国失事土钉墙的反思》文中研究说明通过对发生了过大变形或滑塌事故的30个土钉墙的综合分析,基于土钉技术边开挖边支护、主动支护和柔性结构的特点,提出了该技术应用中遇到的一些关键问题,如适用性、软土、地下水,阐述了须采取的技术措施。软土层影响系数可用来确定软土对基坑稳定的影响和选择适宜的土钉墙设计方案。土钉墙滑塌后,一般先进行坡顶挖土卸载,然后增设抗滑桩加固。
王辉[8]（2009）在《深基坑工程的风险决策研究》文中提出随着城市高层建筑及地下工程的日益发展,深基坑工程项目的规模和复杂性日益增大,呈现出周期长、投资大、内部结构复杂、外部联系广泛、项目成败影响面大的特点。为了确保基坑工程建设项目的顺利实施,事先对其风险进行客观、合理的识别、分析和评价,并采取相应的措施是完全必要的。本文首先对深基坑工程的概念、主要内容、特点及现状做了阐述。其次,对深基坑工程的风险及风险管理做了介绍。再次对深基坑工程的风险分析及风险决策做了详细的分析、深入的探讨。风险识别是风险管理的基础;风险估计与评价是风险管理的关键;风险决策是风险管理的核心。风险管理的这几个阶段组成风险管理的动态闭环系统;随着风险管理计划的实施,风险会出现许多变化,这些变化的信息应及时反馈,使风险管理者能够及时地对新情况进行分析,从而调整风险应对计划,这样循环往复,保持风险管理的动态性才能达到风险管理的预期目的。最后,本文通过深基坑工程的风险决策在工程中的应用,论述了采取这些措施后的效果,说明深基坑工程的风险决策在现实中的意义。
王腊梅[9]（2008）在《深基坑工程动态设计和信息化施工的应用研究》文中进行了进一步梳理随着国家经济建设的持续快速发展,已经和将要涉及到大量的深基坑工程。尽管基坑工程作为一门专业学科已经越来越多地受到工程技术人员的重视,但是由于基坑工程是一项多学科交叉的综合性工程,基坑工程的基本理论、设计计算方法和施工技术在世界范围内仍然是一个尚需深入研究的课题。论文简要总结了国内外深基坑工程的现状和基坑工程基本理论及研究方向的发展概况,从工程设计与施工的角度出发,对动态设计和信息化施工进行了探索和研究,并得到了一些有益的结论。第一,根据深基坑工程中存在的设计及施工方面的主要问题,分析了主要问题产生的原因、所造成的后果,提出以目前的理论及技术条件来看,能够较好的协调管理、勘察、设计、施工和监理等五个方面的相互关系,就可以大大降低深基坑事故发生的概率,施工过程的动态设计方法是解决这个问题的一种合理有效的措施。第二,借鉴前人研究成果的基础上,结合工程实践及经验,讨论了土压力计算理论及方法的适用性和局限性。第三,分析归纳了深基坑工程事故的主要原因,提出动态设计方法。笔者认为有效的实施动态设计需要获得较准确的土体参数和工程信息,本文着重讨论了土体参数的动态变化及合理取值的方法和影响因素。第四,针对信息化施工,论文讨论了信息化施工的意义及必要性,阐述了监测作为信息化施工的主要措施其内容需根据监测目的、深基坑工程的等级、邻近建（构）筑物及地下管线的情况而不同分别确定,监测信息的评价结果对设计及施工具有重要意义。第五,结合香樟路某深基坑工程处理案例,采用动态设计和信息化施工方法,获得了较为满意的结果。实践表明,该方法是具有一定的理论意义和工程实践意义。
罗凤[10]（2008）在《深基坑工程风险管理研究》文中研究表明随着城市高层建筑、地铁工程、市政工程以及地下空间开发规模日益增大,基坑工程近10年来急剧增加。同时,由于受深基坑建设管理环境及工程项目的独特性等各种不确定性因素的影响,工程实施必然存在着偏离预期目标的机会和可能性,即存在着风险。但因风险管理不当,深基坑工程常发生或引发安全事故,除导致项目巨大的费用和较长的工期损失外,还会对项目参与各方带来无法挽回的损失和伤害。因此,在深基坑工程实施前,应充分和科学地预测可能遇到的风险,进行有效地风险分析和评价,建立深基坑工程风险的预警管理系统,并应在深基坑工程实施的过程中对风险进行控制,制定相应的风险处置措施。基于这种情况,本论文首先对深基坑工程事故的原因进行分析,通过大量的资料收集和整理,对深基坑工程事故按责任部门、支护结构形式和开挖深度进行统计分析。风险管理的难点和关键在于风险的分析和评价,本论文对首先目前工程风险分析常用的基本方法及进行概述,然后论述故障树分析法的基本原理和使用方法。最后利用故障树的理论和方法编制上海M8线地铁车站深基坑工程地下连续墙的故障树,计算了其顶事件发生的概率和各基本事件的重要度,针对分析的结果制定该工程事故的技术预防措施。对深基坑工程风险进行分析并不能达到减少和控制风险的目的,在分析的基础上,还应对风险进行控制和管理。论文第四章对深基坑工程风险的基本含义和内容进行分析,重点对深基坑工程风险的应对、监控和后评价进行探讨。通过本文对深基坑工程风险管理的研究,能够加强对深基坑工程风险因素的评估、预测、防范和控制,减少风险的发生率,从而达到减少损失、降低成本、提高收益的目的。
二、某深基坑喷锚网支护整体滑塌事故分析及抢险加固措施（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、某深基坑喷锚网支护整体滑塌事故分析及抢险加固措施（论文提纲范文）
（1）内撑式和桩锚式排桩支护基坑的连续破坏机理及控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 结构工程中的连续倒塌问题 |
| 1.3 基坑工程中的连续破坏问题 |
| 1.3.1 内撑支护基坑和桩锚支护基坑连续破坏事故介绍 |
| 1.3.2 基坑工程中的连续破坏问题 |
| 1.3.3 基坑工程中的连续破坏研究现状 |
| 1.3.4 内撑排桩支护基坑局部破坏对支护体系的影响 |
| 1.3.5 桩锚支护基坑局部破坏对支护体系的影响 |
| 1.4 本文主要工作 |
| 第2章 基坑内撑式排桩支护体系局部破坏试验研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 模型试验设计与试验材料 |
| 2.2.1 模型试验平台 |
| 2.2.2 相似关系 |
| 2.2.3 模型试验土体 |
| 2.2.4 模型试验材料 |
| 2.2.5 模型试验工况简介 |
| 2.3 基坑开挖及局部垮塌试验结果 |
| 2.3.1 正常开挖阶段 |
| 2.3.2 支护结构初始局部破坏情况 |
| 2.4 基坑局部垮塌荷载传递机理分析 |
| 2.4.1 支护结构类型对荷载传递的影响(工况1和工况0) |
| 2.4.2 支撑设置高度对荷载传递的影响(工况2和工况1) |
| 2.4.3 基坑开挖深度对荷载传递的影响(工况3和工况1) |
| 2.4.4 支护桩过大变形对荷载传递的影响(工况4和工况1) |
| 2.4.5 支撑破坏对荷载传递的影响(工况5) |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基坑内撑式排桩支护体系连续破坏机理参数分析研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 对模型试验的数值验证 |
| 3.2.1 标准数值模型的建立 |
| 3.2.2 标准数值模型的验证 |
| 3.3 工程尺度数值模型和参数选取 |
| 3.3.1 数值模型的确定 |
| 3.3.2 模型土体和支护结构参数的选取 |
| 3.3.3 模拟方法 |
| 3.4 不同数量支护桩破坏时荷载传递机理分析 |
| 3.4.1 开挖阶段支护结构变形 |
| 3.4.2 作用在桩上的土压力变化 |
| 3.4.3 冠梁内力变化 |
| 3.4.4 支护桩桩身弯矩变化 |
| 3.4.5 支撑轴力变化 |
| 3.4.6 荷载传递规律 |
| 3.5 不同数量支撑破坏时荷载传递机理分析 |
| 3.5.1 支护桩内力与变形 |
| 3.5.2 支护桩弯矩变化 |
| 3.5.3 支撑轴力变化 |
| 3.5.4 荷载传递规律 |
| 3.6 不同数量支撑破坏时荷载传递机理分析(三道支撑支护体系) |
| 3.6.1 冠梁内力 |
| 3.6.2 荷载传递规律 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 基坑桩锚支护体系锚杆局部破坏及连续破坏试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 模型试验设计与试验流程 |
| 4.2.1 模型试验装置与参数 |
| 4.2.2 锚杆失效装置 |
| 4.2.3 模型试验工况简介 |
| 4.3 基坑开挖阶段试验结果 |
| 4.3.1 桩顶位移随开挖深度的变化 |
| 4.3.2 锚杆轴力变化 |
| 4.3.3 桩身弯矩变化 |
| 4.4 模型试验结果分析 |
| 4.4.1 支护结构不同对荷载传递的影响(与内撑式对比) |
| 4.4.2 开挖深度对荷载传递的影响(工况6和工况7对比) |
| 4.4.3 锚杆连续破坏(工况8) |
| 4.4.4 锚杆设置高度对荷载传递的影响(工况9和工况8) |
| 4.4.5 缓慢失效对荷载传递的影响(工况10-11) |
| 4.4.6 多道锚杆失效对荷载传递的影响(工况12) |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基坑桩锚支护体系锚杆连续破坏机理参数分析研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 数值模型和参数选取(单排锚杆) |
| 5.2.1 数值模型的选取 |
| 5.2.2 土体和支护参数的选取 |
| 5.2.3 模拟方法 |
| 5.3 不同数量锚杆破坏时荷载传递机理分析(单道锚杆支护体系) |
| 5.3.1 开挖阶段支护结构变形 |
| 5.3.2 作用在桩上的土压力变化 |
| 5.3.3 锚杆轴力变化 |
| 5.3.4 冠梁内力变化 |
| 5.3.5 支护桩内力变化 |
| 5.3.6 不同局部破坏范围下荷载传递规律对比分析 |
| 5.4 荷载传递规律的影响因素分析 |
| 5.4.1 开挖深度对荷载传递规律的影响 |
| 5.4.2 不同土质条件连续破坏传递情况分析 |
| 5.5 多道锚杆支护下荷载传递规律对比分析(二道和三道锚杆) |
| 5.5.1 锚杆破坏引起的桩身变形 |
| 5.5.2 锚杆破坏引起的桩身弯矩变化 |
| 5.5.3 锚杆破坏引起的桩身剪力变化 |
| 5.5.4 锚杆破坏引起的冠梁和腰梁弯矩变化 |
| 5.5.5 锚杆破坏引起的冠梁和腰梁剪力变化 |
| 5.5.6 荷载(弯矩)传递规律分析 |
| 5.5.7 荷载(锚杆轴力)传递规律分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 典型基坑支护体系连续破坏控制理论研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 悬臂排桩支护基坑连续破坏及控制 |
| 6.2.1 悬臂排桩支护基坑数值模型 |
| 6.2.2 不同数量支护桩破坏时荷载传递机理分析 |
| 6.2.3 阻断单元范围对后续连续破坏的影响 |
| 6.3 内撑排桩支护基坑连续破坏及控制 |
| 6.3.1 单道支撑支护基坑连续破坏 |
| 6.3.2 多道支撑支护基坑连续破坏 |
| 6.4 桩锚式排桩支护基坑连续破坏及控制 |
| 6.4.1 单道锚杆支护基坑连续破坏 |
| 6.4.2 单道锚杆支护基坑连续破坏控制 |
| 6.4.3 多道锚杆支护基坑连续破坏 |
| 6.4.4 多道锚杆支护基坑连续破坏控制 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.1.1 内撑排桩支护基坑连续破坏机理 |
| 7.1.2 桩锚排桩支护基坑中局部锚杆破坏引发连续破坏机理 |
| 7.1.3 典型支护体系连续破坏控制机理与方法 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文及参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（2）基坑桩锚支护结构水平变形特性及分级预警报警研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩锚支护结构技术特点与应用发展研究现状 |
| 1.2.2 桩锚支护深基坑工程事故研究现状 |
| 1.2.3 桩锚支护结构变形与受力特性研究现状 |
| 1.2.4 基坑监测与预警报警控制值研究现状 |
| 1.3 深基坑工程特点及存在的问题 |
| 1.3.1 深基坑工程的特点 |
| 1.3.2 深基坑工程存在的问题 |
| 1.4 主要研究内容与创新 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 创新 |
| 第2章 深基坑桩锚支护的机理分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 桩锚支护结构的体系和特点 |
| 2.3 桩锚支护体系的作用机理 |
| 2.3.1 支护桩的作用与效应 |
| 2.3.2 锚杆的作用与效应 |
| 2.4 桩锚支护基坑工程破坏形式与原因 |
| 2.5 桩锚支护结构变形特点 |
| 2.5.1 概述 |
| 2.5.2 影响因素分析 |
| 2.5.3 基坑水平位移规律 |
| 2.5.4 现场监测与分析 |
| 2.5.5 变形特征归纳总结 |
| 2.6 深基坑工程破坏事故案例与征兆探究 |
| 2.6.1 基坑工程事故案例 |
| 2.6.2 破坏前征兆信息总结 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 南昌某基坑工程施工监控实践与分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质、水文地质条件 |
| 3.2.1 工程地质条件 |
| 3.2.2 水文地质条件 |
| 3.2.3 地下室施工及维护期间水文条件 |
| 3.3 桩锚支护结构变形与内力计算分析 |
| 3.3.1 支护结构设计概况 |
| 3.3.2 分工况的支护桩变形与内力计算分析 |
| 3.3.3 基坑整体稳定性分析 |
| 3.3.4 抗倾覆稳定性验算分析 |
| 3.3.5 基坑抗隆起分析 |
| 3.4 施工监测方法与结果 |
| 3.4.1 监测项目与要求 |
| 3.4.2 监测工作布置 |
| 3.4.3 监测结果整理分析 |
| 3.5 正常使用状态下全过程支护结构变形和锚杆轴力特点分析 |
| 3.5.1 全过程支护桩变形特点与分析 |
| 3.5.2 与全过程变形监测结果比较分析 |
| 3.5.3 开挖与超挖期间锚索轴力变化特点分析 |
| 3.5.4 裸挖情况下开挖深度与桩顶水平位移的关系 |
| 3.6 两类重要因素对桩顶水平位移的影响 |
| 3.6.3 地下水位与桩顶水平位移的关系 |
| 3.7 基于案例技术分析的基坑监控要点 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 FLAC~(3D)数值模拟分析与参数影响研究 |
| 4.1 FLAC~(3D)简介 |
| 4.1.1 FLAC~(3D)中的弹塑性本构关系 |
| 4.1.2 摩尔一库仑(Mohr-coulomb)弹塑性生本构模型 |
| 4.2 模型单元的建立 |
| 4.2.1 深基坑建模范围 |
| 4.2.2 支护结构模型 |
| 4.3 岩土本构模型及相应材料参数的选取 |
| 4.4 基坑开挖与支护工况的模拟 |
| 4.4.1 FLAC~(3D)水平位移数值模拟 |
| 4.4.2 FLAC~(3D)锚索轴力模拟分析 |
| 4.5 FLAC~(3D)模拟值与监测值和设计值的对比分析 |
| 4.5.1 桩顶水平位移对比分析 |
| 4.6 模拟不同因素对基坑影响的分析 |
| 4.6.1 预应力锚索的水平间距影响 |
| 4.6.2 锚杆倾角的影响 |
| 4.6.3 锚索竖向间距对桩身水平位移的影响 |
| 4.6.4 锚索预应力对桩身水平位移影响 |
| 4.6.5 土体强度参数的影响 |
| 4.6.6 桩径变化对桩身位移影响 |
| 4.6.7 超挖深度对桩身水平位移的影响 |
| 4.7 模拟锚索失效对土体变形影响 |
| 4.7.1 锚索对土体变形控制影响 |
| 4.7.2 不同失效条件下桩身水平位移 |
| 4.8 支护桩极限开挖深度探讨 |
| 4.8.1 无锚支护桩极限开挖深度探讨 |
| 4.8.2 单锚支护桩极限开挖深度探讨 |
| 4.9 本章小结 |
| 第5章 基坑围护结构变形预警值(特征)调查研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 支护结构变形理论预测方法研究 |
| 5.3 基于实测深基坑围护结构变形的预警值调查研究 |
| 5.3.1 相关规范变形控制值的特点 |
| 5.3.2 软土地区基坑变形控制值的特点 |
| 5.3.3 一般岩土地区变形控制值的特点 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 基坑工程分级预警报警策略和方案研究 |
| 6.1 分级预警报警必要性 |
| 6.2 预警报警控制策略研究 |
| 6.2.1 当前的报警实践和研究情况 |
| 6.2.2 建筑深基坑工程四级预警报警方案研究 |
| 6.2.3 考虑因素与方法优点 |
| 6.2.4 预警报警的应急管理 |
| 6.3 红色报警控制值的确定研究 |
| 6.3.1 基于实测变形统计调查确定红色报警控制值 |
| 6.3.2 悬臂排桩支护红色报警值研究论证 |
| 6.3.3 依据土体强度降低幅度论证研究支护桩变形橙色报警值 |
| 6.4 案例评判分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）南京市某综合楼高层建筑深基坑支护施工管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 研究的内容与方法 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 可能的创新 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 定义 |
| 2.1.2 支护方案优选的发展现状 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 放坡大开挖结构 |
| 2.2.2 水泥土重力式围护结构 |
| 2.2.3 悬臂式围护结构 |
| 2.2.4 内支撑围护结构 |
| 2.2.5 拉锚式围护结构 |
| 2.2.6 喷锚网支护结构 |
| 2.2.7 基坑支护方案间的比较 |
| 第3章 深基坑支护方案选型 |
| 3.1 方案选型基础工作 |
| 3.1.1 地质勘探 |
| 3.1.2 现场实地勘察 |
| 3.1.3 细看设计图纸 |
| 3.2 基坑支护方案设计 |
| 3.2.1 结合地质条件和基坑开挖要求 |
| 3.2.2 结合勘探地下水情况和设计的降水方式 |
| 3.2.3 考虑工地周围建筑密度 |
| 3.3 基坑支护方案选型方法 |
| 3.3.1 初步制定多套基坑支护方案 |
| 3.3.2 确定设计方案的指标 |
| 3.3.3 确定评价指标的权重 |
| 3.3.4 用模糊综合评价法和层次分析法进行方案比选 |
| 第4章 深基坑支护施工要求及存在的问题和施工建议措施 |
| 4.1 深基坑支护施工中主要存在的问题: |
| 4.1.1 施工管理不到位,施工与设计存在差异 |
| 4.1.2 施工方式和方法选择错误 |
| 4.1.3 施工质量没有达到设计及规范要求 |
| 4.1.4 施工方案失真,不符合现场实际 |
| 4.1.5 边坡支护和土方开挖不匹配 |
| 4.2 支护施工主要问题的控制措施: |
| 4.2.1 施工过程加强管理监控 |
| 4.2.2 严格按照现行工程施工标准方法进行施工 |
| 4.2.3 加强对现场施工的监督与控制 |
| 4.2.4 确保施工方案的合理、客观、经济性 |
| 4.2.5 做好基坑支护监测 |
| 4.2.6 做好降排水方案并严格落实 |
| 4.2.7 严格审核土方开挖方案并认真落实 |
| 第5章 工程实例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 项目简介 |
| 5.1.2 项目平面图 |
| 5.1.3 施工总体设想 |
| 5.1.4 场地工程地质、水文地质条件 |
| 5.1.5 设计、施工技术质量要求 |
| 5.1.6 施工管理组织针对性问题及施工段的划分 |
| 5.2 施工组织 |
| 5.2.1 施工准备 |
| 5.2.2 施工场地安排及平面布置图 |
| 5.2.3 项目管理班子配备 |
| 5.3 各分部分项工程施工方案 |
| 5.3.1 施工方案概述 |
| 5.3.2 施工工艺及技术措施 |
| 5.3.3 止水桩施工 |
| 5.3.4 管井及降排水施工 |
| 5.3.5 钢筋砼梁支撑及钢支撑施工 |
| 5.3.6 土方工程挖运方案及措施 |
| 5.3.7 基坑监测 |
| 5.3.8 材料试验 |
| 5.3.9 现场施工管理 |
| 5.3.10 施工进度计划 |
| 5.3.11 冬雨季施工措施 |
| 5.4 关键施工技术、工艺及项目的重点、难点方案 |
| 5.4.1 施工重难点、特殊部位处理方法 |
| 5.4.2 施工中突发事件的预防及应急措施 |
| 5.4.3 钻孔灌注桩质量问题及预防纠正措施 |
| 5.5 出现险情及发生事故时的应急方案及抢险措施 |
| 5.5.1 应急情况处理组成立 |
| 5.5.2 应急情况处理组的职责 |
| 5.5.3 应急情况处理预案 |
| 5.5.4 应急处理措施 |
| 5.6 施工质量保证措施 |
| 5.6.1 施工准备阶段的质量管理 |
| 5.6.2 施工阶段的质量管理 |
| 5.7 工期保证措施 |
| 5.8 安全文明施工及环境保护 |
| 5.8.1 支护桩及基坑施工安全保证 |
| 5.8.2 文明施工及创标化工地措施 |
| 5.8.3 环境保护与减少扰民措施 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 |
| 附图 |
（4）深基坑喷锚支护体系的优化设计及稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 深基坑工程的发展现状 |
| 1.2.1 基坑工程的发展简况 |
| 1.2.2 基坑工程的特点 |
| 1.2.3 基坑工程的事故分析 |
| 1.3 喷锚支护的发展现状 |
| 1.3.1 喷锚支护简介 |
| 1.3.2 喷锚支护的特点 |
| 1.3.3 喷锚支护的历史发展 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 深基坑喷锚支护技术 |
| 2.1 基坑支护的方法 |
| 2.1.1 放坡开挖及简易支护 |
| 2.1.2 加固边坡土体形成自立式支护结构 |
| 2.1.3 挡墙式支护结构 |
| 2.1.4 其它形式支护结构 |
| 2.2 基坑支护设计 |
| 2.2.1 基坑支护的原则 |
| 2.2.2 基坑支护设计计算方法 |
| 2.3 喷锚网基本构造 |
| 2.3.1 锚杆的组成及类型 |
| 2.3.2 混凝土面层结构 |
| 2.4 喷锚支护法的原理 |
| 2.5 喷锚支护结构的设计 |
| 2.5.1 锚杆设计计算 |
| 2.5.2 面层的设计 |
| 2.5.3 喷锚支护结构的稳定性验算 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 有限元在喷锚支护计算中的应用 |
| 3.1 喷锚支护的有限元计算软件 |
| 3.1.1 有限元软件概述 |
| 3.1.2 有限元软件的对比 |
| 3.1.3 FLAC3D软件的优点 |
| 3.2 FLAC3D的本构模型介绍及选取 |
| 3.2.1 Mohr-Coulomb模型 |
| 3.2.2 Drucker-Prager模型 |
| 3.2.3 本文选取的本构模型 |
| 3.3 FLAC3D模型单元的选取 |
| 3.3.1 网格单元的选取 |
| 3.3.2 锚杆单元的选取 |
| 3.3.3 砼面层结构单元的选取 |
| 3.4 FLAC3D的求解流程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 喷锚支护技术的有限元模拟 |
| 4.1 工况介绍以及数值建模 |
| 4.2 喷锚网支护的基坑土体变形分析 |
| 4.3 锚杆参数变化对基坑的影响 |
| 4.3.1 改变锚杆长度 |
| 4.3.2 改变锚杆水平间距 |
| 4.3.3 改变锚杆倾斜角度 |
| 4.4 含水量变化对深基坑变形的影响 |
| 4.4.1 含水量变化的数值计算 |
| 4.4.2 含水量在各土层中同时发生变化的模拟 |
| 4.4.3 含水量随土层深度变化的模拟 |
| 4.5 动载因素对深基坑变形的影响 |
| 4.5.1 FLAC 3D的动力计算 |
| 4.5.2 动荷载的现场测试 |
| 4.5.3 基坑支护结构动力响应分析 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）对若干基坑事故的分析与探讨（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 基坑工程发展现状 |
| 1.2 深基坑工程的特点 |
| 1.3 基坑支护类型 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 第2章 基坑失稳机理分析 |
| 2.1 基坑围护结构变形稳定性分析 |
| 2.2 基坑底部隆起稳定性分析 |
| 2.3 基坑渗流稳定性分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基坑工程事故案例 |
| 3.1 杭州地铁深基坑事故分析 |
| 3.2 广州海珠城广场基坑坍塌事故分析 |
| 3.3 上海市松江区某基坑事故分析 |
| 3.4 某购物中心基坑工程事故分析 |
| 第4章 深基坑支护事故原因总结及处理措施 |
| 4.1 深基坑支护事故原因分类 |
| 4.2 深基坑支护事故原因总结 |
| 4.3 基坑工程事故处理措施探讨 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（6）武汉地区深基坑工程支护结构安全评价研究（论文提纲范文）
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 国内外研究现状及研究背景 |
| 1.2 土钉支护工程的含义和特点 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 2 武汉地区深基坑工程安全事故调查与分析 |
| 2.1 武汉地区深基坑工程事故案例调查与统计 |
| 2.2 武汉地区特殊的工程地质条件 |
| 2.3 基坑工程的两个常见技术问题 |
| 2.4 基坑施工作业层面的违规行为特征 |
| 2.5 技术指导工作的不完善 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 强降雨快速引发深基坑事故成因的试验及分析 |
| 3.1 现行基坑边坡稳定性校核方法质疑 |
| 3.2 粘性土抗剪强度遇水下降的试验及分析 |
| 3.3 案例工程边坡稳定性的重新验算 |
| 3.4 粘性土区域基坑存在的问题及解决方法的设想 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于事故树法的基坑安全评价研究 |
| 4.1 事故树建模的基本方法及步骤 |
| 4.2 基于事故树法土钉支护边坡失稳评价模型 |
| 4.3 边坡失稳的事故树综合评价体系 |
| 4.4 基坑工程典型事故的安全评价分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 深基坑工程实例的多目标决策风险分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 可选方案、评价对象因素及方案的设计依据 |
| 5.3 基于层次分析法的多目标决策风险评价 |
| 5.4 针对基坑支护选型的嫡权法风险评价 |
| 5.5 多目标风险决策的综合评价 |
| 5.6 本章小节 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文 |
| 附录2 攻读博士学位期间参与的科研项目 |
（8）深基坑工程的风险决策研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 深基坑工程概述 |
| 1.1.1 深基坑工程的主要内容 |
| 1.1.2 深基坑工程的现状及特点 |
| 1.2 深基坑工程风险的国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外深基坑工程风险研究现状 |
| 1.2.2 国内深基坑工程风险研究现状 |
| 1.2.3 目前深基坑工程风险研究中存在的问题 |
| 1.3 本文的研究内容和意义 |
| 1.3.1 本文的研究内容 |
| 1.3.2 本文的研究意义 |
| 2 深基坑工程风险管理概述 |
| 2.1 风险 |
| 2.1.1 风险的定义 |
| 2.1.2 风险的分类 |
| 2.1.3 风险的特点 |
| 2.2 深基坑工程的风险 |
| 2.2.1 深基坑工程风险的概念 |
| 2.2.2 深基坑工程风险的特点 |
| 2.2.3 深基坑工程风险的主要来源 |
| 2.3 深基坑工程的风险管理 |
| 2.3.1 深基坑工程风险管理的概念 |
| 2.3.2 深基坑工程风险管理的目标 |
| 2.3.3 深基坑工程风险管理的程序 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 深基坑工程的风险分析 |
| 3.1 深基坑工程风险识别 |
| 3.1.1 风险识别的特点 |
| 3.1.2 风险识别的内容 |
| 3.1.3 风险识别的方法 |
| 3.2 深基坑工程风险估计 |
| 3.2.1 风险估计的内涵 |
| 3.2.2 风险估计的内容 |
| 3.3 深基坑工程风险评价 |
| 3.3.1 风险评价的内涵 |
| 3.3.2 风险评价的步骤 |
| 3.3.3 风险评价的方法 |
| 3.4 故障树分析原理 |
| 3.4.1 故障树的优缺点 |
| 3.4.2 故障树的步骤 |
| 3.4.3 故障树的常用符号和一般形式 |
| 3.4.4 故障树的定性分析 |
| 3.4.5 故障树的定量计算 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 深基坑工程的风险决策 |
| 4.1 风险决策概述 |
| 4.1.1 风险决策的概念 |
| 4.1.2 风险决策的方法 |
| 4.2 决策支持系统的逻辑结构 |
| 4.3 决策支持系统在深基坑工程风险评估中的应用 |
| 4.4 深基坑支护方案决策中的层次分析法 |
| 4.4.1 影响因素分析 |
| 4.4.2 建立层次结构模型 |
| 4.4.3 构造判断矩阵并求最大特征根和特征向量 |
| 4.4.4 实例说明 |
| 4.5 深基坑工程主要风险的防范措施 |
| 4.5.1 地下水问题 |
| 4.5.2 环境岩土工程问题 |
| 4.5.3 深基坑支护问题 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 深基坑工程的风险决策在工程中的应用 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 工程地质概况 |
| 5.1.2 水文地质概况 |
| 5.1.3 周围环境概况 |
| 5.2 实例工程风险识别 |
| 5.2.1 一级分解 |
| 5.2.2 二级分解 |
| 5.3 实例工程风险分析评价 |
| 5.3.1 评价指标权重的确定 |
| 5.3.2 风险可能性 P 与风险影响后果 C 的计算 |
| 5.3.3 风险计算 |
| 5.3.4 基坑工程风险计算 |
| 5.4 实例工程风险决策 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（9）深基坑工程动态设计和信息化施工的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 深基坑工程的特点 |
| 1.3 深基坑工程存在的问题 |
| 1.3.1 设计阶段存 |
| 1.3.2 施工阶段存 |
| 1.4 深基坑工程事故产生的原因 |
| 1.4.1 基坑工程事故的设计问题分析 |
| 1.4.2 基坑工程事故的施工问题分析 |
| 1.5 本文的研究意义及主要内容 |
| 1.5.1 研究意义 |
| 1.5.2 本文主要的研究内容 |
| 第二章 深基坑支护设计计算 |
| 2.1 土压力计算 |
| 2.1.1 库伦土压力理论 |
| 2.1.2 朗肯土压力理论 |
| 2.1.3 经典土压力的适宜性 |
| 2.1.4 现行规范土压力的计算 |
| 2.2 多支撑排桩围护的设计计算方法 |
| 2.2.1 等值梁法 |
| 2.2.2 二分之一分担法 |
| 2.2.3 逐层开挖支撑(锚杆)支承力不变计算法 |
| 2.3 土体参数的确定 |
| 2.4 动态稳定性分析 |
| 第三章 动态稳定性 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 动态设计 |
| 3.2.1 动态设计方法 |
| 3.2.2 存在的问题 |
| 3.3 土体参数的动态选取 |
| 3.3.1 土体参数反分析现状 |
| 3.3.2 应力路径对土体参数的影响 |
| 3.3.3 降水对c、φ值的影响 |
| 第四章 信息化施工 |
| 4.1 概况 |
| 4.2 信息化施工的必要性 |
| 4.3 信息化施工的措施 |
| 4.3.1 监测项目 |
| 4.3.2 监测方案的设计原则 |
| 4.3.3 监测方案的内容 |
| 4.3.4 监测预警值 |
| 4.4 监测信息的处理与分析评价 |
| 第五章 深基坑工程动态设计案例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 工程地质条件 |
| 5.1.2 原设计方案 |
| 5.1.3 业主修改的方案 |
| 5.1.4 出现险情前业主所施工完成的方案 |
| 5.2 险情出现及处理过程 |
| 5.2.1 险情发生过程 |
| 5.2.2 抢险措施 |
| 5.2.3 原因分析 |
| 5.2.4 动态设计方案 |
| 5.3 经验与教训 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间主要科研和实践 |
（10）深基坑工程风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第1章 引言 |
| 1.1 选题科学依据和研究意义 |
| 1.2 风险管理基本概念及原理 |
| 1.2.1 风险认识 |
| 1.2.2 风险管理概述 |
| 1.3 深基坑工程风险概述 |
| 1.3.1 深基坑工程的定义 |
| 1.3.2 深基坑工程风险的类型 |
| 1.3.3 深基坑工程风险的特征 |
| 1.4 深基坑工程风险研究国内外现状 |
| 1.4.1 国外深基坑工程风险研究现状 |
| 1.4.2 国内深基坑工程风险研究现状 |
| 1.5 目前深基坑工程风险研究中存在的问题 |
| 1.6 深基坑工程风险研究的发展趋势 |
| 1.7 本论文的主要研究内容 |
| 第2章 深基坑工程事故综合分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 深基坑工程事故分析 |
| 2.2.1 深基坑工程事故现象分析 |
| 2.2.2 深基坑工程事故原因分析 |
| 2.3 深基坑工程事故统计分析 |
| 2.3.1 按有关责任部门分析 |
| 2.3.2 按支护结构形式分析 |
| 2.3.3 按开挖深度分析 |
| 第3章 深基坑工程风险分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 工程风险分析方法概述 |
| 3.2.1 失效模式与效应分析方法 |
| 3.2.2 故障树分析法 |
| 3.2.3 危险指数分析法 |
| 3.2.4 概率风险评价方法 |
| 3.2.5 基于可信性的风险分析方法 |
| 3.2.6 模糊综合评价方法 |
| 3.3 故障树分析原理 |
| 3.3.1 故障树的含义及基本符号 |
| 3.3.2 故障树分析法的一般步骤 |
| 3.3.3 故障树的定性分析方法 |
| 3.3.4 故障树的定量分析 |
| 3.4 上海地铁M8线深基坑工程风险分析 |
| 3.4.1 深基坑工程故障树分析概述 |
| 3.4.2 工程概况 |
| 3.4.3 地下连续墙支护结构故障树编制 |
| 3.4.4 地下连续墙故障树的定性分析 |
| 3.4.5 地下连续墙故障树的定量分析 |
| 3.4.6 事故预防措施 |
| 第4章 深基坑工程风险管理对策研究 |
| 4.1 深基坑工程风险管理的含义和内容 |
| 4.1.1 深基坑工程风险管理的含义 |
| 4.1.2 深基坑工程风险管理的内容 |
| 4.2 深基坑工程风险的应对及处置 |
| 4.2.1 风险应对计划 |
| 4.2.2 深基坑工程风险应对策略 |
| 4.2.3 深基坑工程风险处置的技术措施 |
| 4.3 深基坑工程风险的监控 |
| 4.3.1 风险监控的依据 |
| 4.3.2 风险监控的内容 |
| 4.3.3 风险监控的程序 |
| 4.4 深基坑工程风险的后评价 |
| 4.4.1 风险后评价的内容 |
| 4.4.2 风险管理后评价的程序 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 基坑事故一览表 |
四、某深基坑喷锚网支护整体滑塌事故分析及抢险加固措施（论文参考文献）
- [1]内撑式和桩锚式排桩支护基坑的连续破坏机理及控制研究[D]. 雷亚伟. 天津大学, 2020(01)
- [2]基坑桩锚支护结构水平变形特性及分级预警报警研究[D]. 温平平. 南昌大学, 2019(02)
- [3]南京市某综合楼高层建筑深基坑支护施工管理研究[D]. 李国锋. 武汉工程大学, 2019(03)
- [4]深基坑喷锚支护体系的优化设计及稳定性分析[D]. 黄曾. 中国石油大学(华东), 2014(07)
- [5]对若干基坑事故的分析与探讨[D]. 任俊. 长江大学, 2012(01)
- [6]武汉地区深基坑工程支护结构安全评价研究[D]. 卢一凡. 华中科技大学, 2011(01)
- [7]我国失事土钉墙的反思[J]. 杨育文. 工程勘察, 2011(02)
- [8]深基坑工程的风险决策研究[D]. 王辉. 河南理工大学, 2009(S2)
- [9]深基坑工程动态设计和信息化施工的应用研究[D]. 王腊梅. 中南大学, 2008(01)
- [10]深基坑工程风险管理研究[D]. 罗凤. 成都理工大学, 2008(09)