地下停车场的结构设计原理小论文

问：立体停车场的原理是怎样的？

1. 答：立体停车库，由多个停车单元体组成，其特征在于：所述的停车库由多个停车单元体按序排列组成m行n列的矩阵;且可以m≥2/n≥2/m≥n/n≥m;所述的每个停车单元体为多层式，每层设一个停车泊位;每停车单元体至少设两层停车泊位。
   每层停车泊位由一块水平设置的停车板构成;停车板由在其两侧垂直设置的支撑件上下等距离固定，使各层停车板与支撑件形成一整体框架;所述支撑件为带导向槽贺启塌的升降杆，可滑动地镶在停旁腊车泊位两侧所设的导向柱上，整个停车单元体可沿导向柱上下移动。
   停车库可建造在地面上也可建造在地下，具有单位车辆占地面积小，多辆车可同时进出车库、节省等候时间、动作安全可靠等优点，特别适用于轿车泊车。
   拓展资料：
   立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。
   立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。
   内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心。
   参考资料：
2. 答：原理是多层升降横移式的工作原理：设备为多层多列布置，每层设一空位，作为交换车位，除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移，当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移者渗一个车位的距离，该车位下方形成一升降通道，此时该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当车位降至地面时，车辆便可开进或开出。
   扩展资料：
   立体停车是指利用空间资源首轿脊，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的帆锋“节能者”。
   立体停车场的出现与汽车的三次息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。
   参考链接：
3. 答：立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放兄顷基，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被乎销称为城市空间的"节能者"。立体停车场解决了停车难的问题，是未来发展的一羡谨大方向。

问：地下车库的车位设原理是什么？

1. 答：合理的车位置（一）柱网选择的基本要求一般来说，以停放1台车平均需要的建筑面积做为衡量柱网是否合理的综合指标并同时满足以下几点基本要求：1. 适应一定车型的停车方式停放方式和行车通道布置的给种技术要求，同时保留一定的灵活性；穗缓山2. 保证足够的安全距离，使车辆行驶通畅，避免遮挡与碰撞；哪穗3. 近可能缩小停车位所需的面积以外的不能充分利用的面积；4. 结构合理，经济，施工简便；5. 尽可能减少柱网种类，统一柱网尺寸，并保持与其他柱网的协调一致。（二）柱网单元的合理尺寸柱网是由跨度与柱距两个方向上的尺寸所组成，在多跨结构中，几个跨度相加后的柱距形成一个柱网单元。决定停车间柱距尺寸的因素有：1. 需要停放的标猜中准车型宽度；2.两柱间停放的汽车台数；3.车辆的停放方式；4.一定车形所要求的车与车、车与柱之间的安全距离和防火间距；5.柱的横截面尺寸或直径；6.总尺寸在合理的结构范围之内，并近可能取整数（以m为单位时，一般在小数点 后取一位数。
2. 答：首先应该大致确认地下室范围线，保证与红线之间的间距。现在地下室的面积多是由车位数反算出来的，一个车位按38~45平米计算，根据城市规划条例对车位数的要求，算出一共需要多少面积的地下室（现在地上车位已经不计入总车位数了）。根据计算结果大致确定地下室轮廓和层数，实在无法满足的一般采用穗罩滚机械停车位，不过对比例有一定的要求。根据车库的规范和你地下室的停车数，确定你需要几个车辆出入口，一般尽量放在沿街道路上，方便出入，也避免对内部的干扰。然后就是平面设计了，确定出入口以后设计行车路线，车位布置，设备专业需要的各类房间，消防猜余水箱，生活水箱，机房，送风排风井，此类房间一般放在塔楼范围以下，因为塔楼的结构相对比较多，基本无法用来停车。对车位数影响比较大的是柱网的设计，以前一般采用8.4米，8.1米，8.7米之类的柱网，现在闷余柱网的尺寸比较多了，根据万科的一篇文章，5米的柱网用来停车更经济一些。（没有具体算过）当然还有一个比较大的问题就是是否考虑人防地下室，以及人防地下室的面积。人防区域的各种特殊要求和口部数量对车位数量有较大的影响。一般情况下，如果设计完成以后，一个车位分摊40平米的面积，应该算是比较经济的了。

问：地下停车场设计！！！！！！急 ！

1. 答：恩，希望能帮到你 这可是我在专业教程用手打的，
   第一，一般原则和基本要求
   根据场地功能需要设置满足城市规划及交通管理的要求，
   第二合理确定停车唱的规模对内服务者按内部要求，对外服务，
   第三停车场内交通流线组织必须明确，停车场内交通应该尽可能遵循'单向右行的原则，避免车流相互交叉，停车场应按不同类型和性质停放不同车辆，分别安排场地停车确保进出安全与交通疏散，提高停车场使用效率，还应设置醒目交通设施，交通标志，例如划线铺设色彩路面，
   第四必须综合考虑内路面结构，绿化照明排水和必要附属设施的设计
   第五停车场设计以近期为主并为远期发展留有余地可考虑机动车与非机动车的结合，选择灵活应变性强的停车方式如采用网结构空间
   第六注意环境保护减少噪声废气污染机动车场《库对环境有一定程度的噪行哗声尾气污染，应远离学校医院，疗养院，公共图书馆及其住宅，还要设置汽车尾气排放系统，以免地下停车场内空气污浊，第七出入口的设计，出口应做到视线畅通，看清来往车辆，为确保驾车人安全，在出入口后退2M的通道中心线两侧各60度角的范围内不应该有任何遮挡，还可根据需要设置缓坡草坪行带搭
   第七停车坪的车位组织，面积大小及停车场交通组织由车辆的停放方式的确定，车辆停放方式具体选用应根据停车场的性质疏散要求和用地条件因素综合考虑总要求是确保排列紧凑通道短截出入迅速确保安全
   微型车的最小转弯半径为4.5米
   小型6.00米
   轻型6.5-8.00米
   中型8-10米
   大档拿型10.50米
   交接车10.5-12.5米
2. 答：重庆楚华科技有限公司 智能停车场管理系统、设计、施工、维护专家！安防二级资质、智能化三级资质。
3. 答：很想帮 但我只是个高中生 还没学那 嘻族游嘻 但我认乎穗蚂为任何事岁埋物都是有联系的，不如用你的专业去设计 也许效果会更好。 PS：钱太少高手是不会来的 。 祝你成功
4. 答：郁闷...为做任务！
5. 答：BOO智能停车场开发厂家，多种停车场设计图纸可以参考。