一、全国重点煤炭产运需衔接会议召开（论文文献综述）
张欣桐,田建林[1]（2021）在《新形势下我国多元化煤炭储备体系建设研究》文中指出新冠疫情爆发,世界经济增速放缓,国际形势复杂多变,我国能源结构变革步伐加快,煤炭产运需格局深度调整,煤炭储备体系已难以满足新形势下能源总体安全及我国经济高质量发展的要求。通过梳理我国煤炭储备的建设历程,分析现行煤炭储备体系中存在的关键性问题,从增加煤炭储备规模、优化煤炭储备布局、提升监测预警能力与完善应急管理制度4个方面提出形成我国多元化煤炭储备体系的可行性意见,以充分发挥煤炭储备平衡市场供需、平抑价格波动、保障应急供应等全面有效防控风险的多元功能,为我国能源总体安全提供更加有力的煤炭储备支撑。
王娟[2]（2020）在《“双循环”下推进煤炭市场体系建设的思考与建议》文中认为我国煤炭市场化改革持续推进,市场配置资源的效率不断提升。随着我国经济由高速增长转向高质量发展,社会主义市场经济体制加快完善,煤炭市场体系建设也应在更高起点上,以更高标准进一步推进。本文首先系统梳理煤炭市场建设历程,然后全面分析当前我国煤炭市场体系建设面临的新形势和新要求,最后提出进一步推进煤炭市场体系建设的思考与建议。
本刊记者[3]（2020）在《搭建产运需衔接平台 促进煤炭市场平稳运行——2020年夏季全国煤炭交易会在京召开》文中研究指明8月27日—28日,由中国煤炭工业协会主办、中国煤炭运销协会承办的2020年夏季全国煤炭交易会在北京召开。会议以"共生、共荣、共赢"为主题,采取"线下主会场（北京）+线上分会场"的模式进行,旨在深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面落实党中央国务院关于新时代完善社会主义市场经济体制决策部署,
单文一[4]（2020）在《秦皇岛港“电子港务”一体化建设研究》文中研究表明随着港口建设运营模式的变化,以及现代化信息技术的高速发展,特别是在我国大力推进“互联网+”及电子政务一体化发展的前提下,港口在建设运营及转型升级发展过程中,对智能化、信息化、一体化的“电子港务”的依托与需求正达到一个新的历史高度。本文结合“电子港务”的发展现状,以及未来的发展趋势,以秦皇岛港为研究对象,对其“电子港务”一体化建设及规划发展中存在的的问题进行系统论述,并结合个人的工作实践情况,有针对性的研究问题产生的原因,并提出相应的对策,旨在提高秦皇岛港的智能化水平,完善秦皇岛港“电子港务”一体化的功能,增强秦皇岛港的综合实力,并对同类型港口发展提供一定的借鉴意义。本文通过全面阅读国内外研究文献,对电子政务、“电子港务”、“一体化”等方面的基本理论进行归纳梳理,为下文研究奠定理论基础。通过问卷调查方式,对秦皇岛港“电子港务”建设情况进行梳理调查,在此基础上对秦皇岛港“电子港务”一体化建设现状进行深入剖析,明确目前主要存在顶层设计亟待加强、管理制度建设不完善、“电子港务”一体化平台建设滞后、安全存在隐患及信息资源缺乏合理共享等问题。并且,通过对国内其他港口构建电子政务的建设需求、建设现状以及先进经验的深入分析,总结港口“电子港务”在提升发展理念、做好顶层设计、夯实发展基础、强化物流链服务、积极推进创新、加强政策支持与引导等方面的建设经验和启示,为秦皇岛港“电子港务”一体化的建设提供了可借鉴的成功经验。最后,针对秦皇岛港“电子港务”的建设需求与存在问题,从做好顶层战略规划、加强机制建设、打造港口“电子港务”一体化平台、提高信息安全保障能力建设、推进信息资源互联互通等方面提出了具体的对策建议。
王强[5]（2020）在《煤电能源供应链协调运行机制及优化模型研究》文中研究指明煤炭和电力是国民经济发展中重要的基础能源产业,国民经济与社会生活均离不开二者的协调运行。我国矿产资源的禀赋特征造就了以煤为主、以电为核心的能源发展格局。建国70年来,我国煤炭和电力行业发展迅猛,但环境污染、产能过剩、纵向协调性差、中长期合同违约率高等问题却导致煤炭与电力之间的矛盾十分突出,这使得促进煤电能源供应链协调运行成为社会关注的新焦点。2020年,我国将实施碳排放权交易机制和可再生能源电力消纳保障机制,这将使得煤电能源供应链相关企业面临被替代和成本增加的风险。同时,在过去一段时间里,在供给侧改革方面,我国陆续出台了去产能政策、煤电联营政策和中长期合同政策等相关制度。相比于过去,新的政策环境带来新的机遇和风险,需要考虑这些政策对煤电能源供应链协调运行的影响,对于提升煤电能源供应链协调运行有着重要的理论价值和实际意义。因此,本文以煤电能源供应链协调运行为研究对象,按照“发现问题—构建模型—算例分析”的逻辑链条,分别对低碳政策、去产能政策和煤电联营政策下煤电能源供应链协调运行问题,基于金融衍生工具的煤电能源供应链中长期合同履约问题进行研究,深入分析煤炭与电力周期性冲突原因并讨论煤电能源供应链协调运行机制及优化模型,主要研究内容如下:（1）梳理了煤电能源供应链协调运行机制及优化的研究成果与理论,论证了论文研究的可行性和必要性。首先,从煤电能源供应链协调运行机制、相关政策和中长期合同优化三个方面总结了国内外研究现状。然后,介绍了国内煤炭与电力协调运行政策与实践,总结了南非、美国、英国、日本、澳大利亚和德国等典型国家煤炭与电力协调运行政策与实践,针对中国煤电能源供应链协调运行现状,给出了相应的经验启示。最后,从煤炭和电力发展现状、煤炭进出口、燃煤发电污染、煤电周期性冲突和新能源替代等出发,提出了煤电能源供应链协调运行中存在的问题。（2）构建了低碳政策下煤电能源供应链协调运行机制模型。首先,受碳排放权配额和可再生能源电力消纳量的限制,分析了碳排放权和可再生能源相关参数对煤电能源供应链相关企业在非合作和合作两种情形下对收益的影响。其次,研究了在可再生能源电力消纳保障机制下,电力用户在绿色电力证书交易市场中,运用资金现金价值模型分析了光伏绿色电力证书和风电绿色电力证书的最高市场价格和最低市场价格,同时设计一套基于优惠价格的一对多市场交易机制,为电力用户采购绿色电力证书完成可再生能源电力消纳量提出降低成本建议。（3）构建了去产能政策下煤电能源供应链协调运行机制模型。首先考虑了去产能指标和产能补贴对市场价格的影响,以煤炭市场为例,构建了多个市场竞争模型对煤炭市场竞争力进行了算例仿真分析。其次,构建了煤电能源供应链协调去产能模型,设置多个参数,运用数学模型分析不同参数变化对去产能率的影响,并进行了算例仿真分析。（4）构建了煤电联营政策下煤电能源供应链协调运行机制模型。首先,构建煤电能源供应链纵向决策模型,以一条含多个煤炭生产企业、燃煤发电企业和煤电联营企业的复杂煤电能源供应链为例,得出企业进行煤电联营的市场条件,并进行算例仿真分析。其次,构建煤电能源供应链纵向一体化效应模型,以一条含煤炭生产企业、煤炭贸易企业和燃煤发电企业的煤电能源供应链为例,运用纵向一体化决策模型和纵向独立决策模型计算新增收益,运用鲁宾斯坦讨价还价模型对总收益进行分配。最后,构建煤电能源供应链纵向一体化推进机制模型,分析地方政府和能源企业在实施纵向一体化项目时策略选择,基于演化博弈模型分析不同初始条件、不同参数条件变化对地方政府和能源企业决策的影响,运用算例进行仿真分析。（5）构建了基于金融衍生工具的煤电能源供应链中长期合同优化模型。首先,研究了煤炭和电力中长期合同发展,以煤炭中长期合同为例,基于扎根理论分析归纳煤炭中长期合同影响因素,运用解析结构模型对影响因素进行分析,接着,分析了煤炭和电力中长期合同价格合理区间。其次,分析了煤炭中长期合同稳定性及履约区间,不同参数对煤炭中长期合同稳定性的影响,利用期权理论,分别设置了看涨期权、看跌期权和双向期权三种期权模型对煤炭中长期合同进行优化。最后,分析了电力中长期合同稳定性及履约区间,不同参数对电力中长期合同稳定性的影响,在煤电浮动机制下,提出一种政府授权差价合约对电力中长期合同进行优化。通过上述研究,本文得出如下结论:1)所构建的低碳政策下煤电能源供应链协调运行机制模型,可为受碳排放权配额和可再生能源电力消纳量限制的煤电能源供应链相关企业提供科学的定量决策工具;2)所构建的去产能政策下煤电能源供应链协调运行机制模型,可为政府对直接去产能政策效果评估和间接去产能决策提供决策支持;3)所构建的煤电联营政策下煤电能源供应链协调运行机制模型,可为政府和企业进行煤电联营决策提供支持;4)所构建的基于金融衍生工具的煤电能源供应链中长期合同优化模型,可为煤炭中长期合同和电力中长期合同优化提供新型履约保障途径。
王琳程[6]（2019）在《A煤炭公司电子商务平台发展战略研究》文中指出煤炭是我国的基础能源和重要原料,在我国一次能源消费中占比超过68%。煤炭价格依照具体属性不同,被区分成计划煤和市场煤,煤炭行业的政府行政干预要远远大于其他大宗商品。同时煤炭行业的信息化程度严重缺失,甚至部分信息存在一定的壁垒,再加上煤炭资源分布的区域性特点,使得煤炭电子商务平台的发展空间受到抑制,甚至制约整个行业的发展。A煤炭公司电子商务平台是由秦皇岛海运煤炭交易市场有限公司设计、开发、运营的专业化海运动力煤电子商务综合服务平台。平台自2018年11月份正式上线运行,然而受煤炭本身自然属性以及煤炭行业特点的影响,以及平台自身功能不够完善,致使上线运营以来,注册和交易用户数量不足。平台确定核心竞争力,成为A煤炭公司电商平台必须面对的问题。本文以A煤炭公司电子商务平台为对象进行研究,通过文献研究、数据整理法等研究方法,分析了平台的外部和内部环境,设计了适合A平台发展的战略方案及相应的实施对策。首先,基于国内外战略实例及相关管理研究现状,总结电商平台战略的相关理论,为论文理论研究提供基础。其次,对A平台外部环境和内部环境进行分析,为平台战略制定做准备。再次,基于SWOT矩阵进行A平台战略方案设计与选择,确定公司战略目标。最后,从打造“线上+线下”融合的交易模式、拟定用户转化等制定具体战略实施方案。
张言方[7]（2019）在《政策传导下中国煤炭价格波动及其宏观经济效应研究》文中研究说明随着中国经济发展从“高增长”进入“高质量”的新常态,作为能源主体的煤炭价格波动对我国经济增长的影响作用也越来越凸显。同时,当前我国煤炭价格政策短期内似乎有利于平抑煤价波动,但其长期传导影响及经济运行风险具有较大不确定性。因此,本文以煤炭价格波动为研究对象,深入剖析价格政策对煤价波动的传导影响,科学评估当前我国煤炭价格政策的效力,同时进一步分析不同煤炭价格政策传导下煤价波动的宏观经济效应,以避免陷入“价格波动失常-政府强制干预”的恶性循环。本文贡献主要体现在以下几个方面:在中国煤炭价格波动的趋势及特征分析部分,本文对照分析我国煤炭价格的波动趋势及政府采取的价格政策,得出我国煤炭价格波动是煤炭市场自发调节和政府干预共同导致的。同时,本文采用EEMD方法对我国煤炭价格波动的周期性和结构性特征进行定量分析,结果表明:我国煤炭价格波动会受到长期趋势、短期市场供需变动引发的高频变量和关键政策调控等重大事件引发的低频变量的综合影响,其中低频变量对煤炭价格波动的解释能力最为显着;同时,煤炭价格调控政策与低频变量的波动结构紧密相关,且可能会对煤炭价格波动产生影响作用;此外,本文采用ARIMA模型预测出2019-2020年我国煤炭价格将保持小幅下降的态势。在中国煤炭价格政策对煤价波动的传导机理部分,本文按照政策发布主体、政策目标和政策工具等构建出中国煤炭价格政策的分析框架,将煤炭价格政策划分为直接定价政策和间接控价政策,然后按照政策工具的特点设计出不同煤价政策的代理变量,可靠性检验结果表明本文设计的代理变量的长期波动趋势是符合我国煤炭工业发展的实际情况的。鉴于此,本文采用GMM模型深入分析了我国煤炭价格政策对煤炭价格波动的传导效应,并根据预期理论估算出各种政策工具的前瞻性水平,其主要研究结论为:一是2008-2017年期间政府实施的直接定价政策均会对煤炭价格波动发挥抑制作用,并且政府可选择合适的长短期政策工具及政策组合来优化政策调控方案,进而最大化提高直接定价政策的有效性;二是与市场供需的调节作用相比,产量控制政策在短期并不会带来煤炭价格的大幅提升,这为该政策的有效性提供了支持性证据;三是无论实施的间接控价政策是否能有效抑制煤价波动,政策联合发布均会强化政策实施效果;四是不同政策工具的选择会直接影响煤炭价格政策的前瞻性,并且政策发布方式也会在一定程度上对政策的前瞻性水平产生影响。在政策传导下中国煤炭价格波动的宏观经济效应情景仿真及方案设计部分,本文基于构建的DSGE模型采用情景分析方法设计出无政策干预的基准情景、中长期合同政策情景、去产能政策情景和市场结构调整政策情景,DSGE仿真结果表明:政策干预会扭曲煤炭供需或其他因素对煤炭价格的传导效应,且中长期合同政策传导下煤价波动对宏观经济的冲击影响被减弱,但去产能政策和市场结构调整政策传导下,上述冲击影响会被强化;同时,不同于中长期合同政策和市场结构调整政策,去产能政策会在长期带来总产出下降,这部分总产出损失可反映出实施该政策的经济成本。此外,间接控价政策对煤炭价格的冲击作用明显弱于市场供需的自发调节,同样地其对宏观经济变量的冲击影响也明显小于后者。最后,基于上述研究成果,本文得出中国煤炭价格调控方案,即政府应客观评估中长期合同政策对平抑煤价发挥的长短期作用,灵活选择政策工具及联合发布方式以提高政策的前瞻性水平,同时可适度加大去产能政策和市场结构调整政策力度,引导和规范煤炭供需双方的市场化交易行为,以合理平抑煤价波动、有效治理煤炭产能过剩和快速提升煤炭市场化程度。该论文有图38幅,表32个,参考文献203篇。
赵涛[8]（2019）在《国务院部委管理的国家局应然角色定位研究》文中认为《国务院行政机构设置和编制管理条例》第六条明确规定,国务院组成部门管理的国家行政机构由国务院组成部门管理,主管特定业务,行使行政管理职能。国务院部委管理的国家局自1993年设置以来,相对独立开展工作,减少了国务院直接管理的部门和事项,也有利于减少部门间的职责交叉,原由部门间协调的事项变为主管部委与国家局之间内部协调,便于提高行政效率,是符合中国国情、具有中国特色的政府机构设置类型,一直以来发挥了重要的职能作用。根据2018年3月22日国务院印发的《国务院关于部委管理的国家局设置的通知》,当前国务院共设置16个部委管理的国家局（以下简称国家局）,分别由11个国务院组成部门或直属机构负责管理。国家局的调整设置历来服从并服务于机构改革大局和国务院职能转变要求。纵观1993年以来的6次国务院机构改革,国家局机构设置呈现出“灵活性”和“稳定性”并存的特点。笔者通过对国家局的历史变迁和党中央、国务院关于国家局政策文件及相关行政法规的系统梳理,运用历史的逻辑较为清晰地勾画出中央对国家局机构设置的初衷以及对国家局与主管部委职责关系的顶层设计,在制度层面明确了国家局与主管部委在领导体制、请示程序、立法权限、外事权限及人、财、物等方面的运行机制,形成了对全文分析的基础性背景材料。为准确客观地获得对国家局与主管部委体制关系的评价,笔者对国家局进行了全覆盖式的访谈和问卷调研,发现两者在实践中形成的主管部委“决策中有执行”,国家局“执行中有决策”的“实然”角色定位存在较为突出的问题。一些国家局实际上相当于“降了半格的部委”,在一些职能配置、机构设置上与主管部委雷同,与主管部委职责界定没有一个合理的划分标准,影响了两者职能作用发挥,与中央对两者体制关系的顶层设计也存在差距。具体表现在四个方面:一是组织结构层面上,主管部委与国家局属于“事业部制”组织结构,但并未有效实现“政策制定与行政管理相分离”,主管部委对国家局的战略管理不够;部分主管部委或相关单位对国家局独立性重视不够,存在将国家局视同为部委内设司局或直属单位的情况;二是组织权力层面上,两者职责界定不够清晰,存在职责交叉、事权不清情况,主管部委对国家局业务管理权威性不够,在重大决策、重要事项协调等方面领导力度欠缺;三是人力资源层面上,主管部委统筹规划方面的管理人才不足;国家局内设机构设置不够合理;四是组织文化层面上,主管部委与国家局文化融合比较困难,“大部门”意识不强等。在本文关于国家局的应然角色定位设计中,主管部委与国家局应当分别承担综合化决策和专业化执行的角色功能。笔者对此进行了理论层面的阐释。一方面,决策和执行本质上属于两个不同的职能环节,决策权和执行权也是两种截然不同的权力,两者适当分离具有政治学和管理学双重视角下的理论依据。另一方面,笔者分析了在国家大部门体制改革中主管部委和国家局应当实行综合化决策和专业化执行的现实必然性,明确了政治、社会、经济和管理等方面的内在动因。在此基础上,搭建理论分析模型,从组织结构、组织权力、人力资源和组织文化四个视角切入,建立具体分析维度,指导全文研究。找准了存在问题,明确了角色定位,掌握了理论工具,笔者着力探索国家局与其主管部委在“应然”角色定位指导下应当建立的体制关系。对此,笔者运用案例分析和比较研究方法,从正、反两个方面及国内、国外两个维度,分别进行分析阐述。从国内来看,笔者首先对16个国家局的机构设置、人员配备和保障机制等方面进行了“共性”和“个性”实证分析,从“一般性”层面介绍了当前两者的互动关系,并根据调研和访谈数据,对国家局与主管部委的体制关系总体评价进行了分类,其中,粮食局是与主管部委体制关系较为顺畅的典型,民航局是相对存在较多问题的代表。通过对正反两个典型案例的深入分析,进一步探析了存在问题的主要原因,并获得了对两者综合化决策和专业化执行“应然”角色定位的形成具有普遍指导意义的经验总结。国外虽然没有与中国部委管理的国家局职能定位完全相符的机构设置和组织类别,但有的国家却存在内阁部与相关分立机构动态融合的大部制形态,与中国部委管理的国家局组织形态或所属关系类似。对此,笔者主要从两个层面进行探讨,一是通过对发达国家特别是英国、新加坡中央（联邦）政府组织机构间“决策—执行”互动关系的介绍和阐述,从决策权、执行权和监督权边界划分、制约协调的角度,形成对综合化决策和专业化执行的国外研究视角和实践经验;二是以美国交通运输部和其管理的联邦航空管理局为例,对美国内阁部与其归口管理的部内独立机构进行深入案例研究,形成对优化中国部委管理的国家局应然角色定位研究的借鉴和启示。最后,在全文研究基础上,笔者基于“决策-执行”关系提出了进一步优化国家局与主管部委体制关系的优化路径,从理论层面进行了方法论指导,并在此基础上研究提出了实践层面的具体对策建议。认为,从根本上推动实现国家局的应然角色定位,更好地优化国家局与主管部委的体制关系,必须立足中国国情,放在优化政府组织结构和推进大部门制改革的总体要求中统筹考虑。总的思路是,以调整和明确主管部委与国家局的职责定位为重点,遵循决策权、执行权、监督权既互相制约又相互协调的要求和精简统一效能原则,以合理划分二者职责关系和运行、协调机制为主要内容,科学配置国家局的机构规格和人员编制,培养高素质综合管理管理人才和专业化执行人才队伍,加强文化引领和融合,形成两者权责明确、分工合理、运转协调的体制机制。
刘晓燕[9]（2019）在《能源应急多主体协同机制及协同效应研究》文中研究说明能源是一个国家正常运转的命脉,由突发事件引发的能源生产停滞、能源运输中断或能源消费突增,将会造成能源短缺,引起能源市场的异常波动,威胁到企业、区域、国家乃至世界的能源安全。近年来世界范围内由自然灾害、政治冲突等因素导致的能源短缺事件频发,伴随着中国经济的高速发展,能源消费水平激增,能源对外依存度居高不下,中国的能源系统安全问题越发突出。“煤荒”、“油荒”、“气荒”相继发生,扰乱了国民经济和人民生活秩序,对国家的能源应急管理体系提出了严峻的考验,引起了政府的高度重视。能源应急涉及利益主体较多,需要各地区、各部门实现多主体、多层级、多环节以及多层面的有效协同,才能保障能源短缺态势尽快得到控制。然而现实中中国能源应急协同过程中出现了一些问题,包括协同主体权责不明,“多头领导、互相推诿”现象严重;应急主体主观能动性不高,造成过度依赖中央政府力量;能源应急协同具有极强的临时性,造成了能源应急协同效率较低。建设和完善有效的协同机制可以为应急主体的协同工作提供方法和保障,降低应急成本,提高中国能源应急效率和能源应急能力,解决当前能源应急协同过程中出现的问题。目前学者们并没有从多方利益主体角度对能源应急协同问题进行研究,如何提高主体间应急协同能力亟需相关理论支持和方法指导。因此本文阐述了中国能源应急管理方面取得的成就、存在的问题及其原因。构建了能源应急协同机制理论框架模型,分析了各协同要素（应急主体、客体、应急资源、应急活动、外部环境）。其中根据对能源应急涉及的利益主体的职能及角色进行分析,运用Mitchell提出的权利-合法-紧急的利益相关者分析模型找到关键利益主体,分析关键利益主体之间的利益共同点和利益冲突。同时提出了能源应急协同机制理论框架,包括形成机制、运行机制以及保障机制。基于以上理论和现实,构建了政府和能源供应链企业两个主体的演化博弈模型,研究能源应急主体的行为策略选择,掌握影响能源应急演化的因素。同时考虑到主体的应急行为受到能源突发事件发展态势的影响,构建了中央政府、地方政府、能源供应链企业三方的应急协同微分博弈模型。其次针对能源应急协同机制的临时性问题,构建了仅有当期应急协同资源投入、有先期和当期两种资源投入两种情形下的数学模型研究政府与能源供应链企业应急协同机制。再次构建中国与他国的能源应急协同微分博弈模型研究能源应急国际协同问题。最后引入“协同熵”概念揭示了能源应急协同效应产生和演化机理,并构建了能源应急协同社会网络模型,结合相关案例进行实证分析。基于以上研究得到的结果,提出改善能源应急协同现状的对策建议,达到提高能源应急主体积极性及能源应急协同效率的目标。本文的主要研究内容和研究结论如下:第一,总结了当前中国在能源应急协同方面取得的成就,同时对能源应急协同实践中存在的问题以及产生这些问题的原因进行阐述。第二,阐述了能源应急协同要素,包括应急主体、客体、应急活动、应急资源、环境等。对应急客体,即能源突发事件的定义、特征及分类进行分析。对能源应急涉及的利益主体的职能及角色进行分析。运用Mitchell提出的权利-合法-紧急的利益相关者分析模型找到关键利益主体,包括政府（中央政府、地方政府）和能源供应链企业。同时分析了关键利益主体间的利益冲突和共同点。对各应急主体拥有的应急资源和应急活动进行分析。此外阐述了要素交互的协同机制,包括动力机制、运行机制以及保障机制,能源应急协同要素在三个机制的作用下实现了能源应急协同效应,形成了能源应急协同机制框架模型。第三,构建了政府和能源供应链企业两个主体的演化博弈模型,研究能源应急主体的行为策略选择,掌握能源应急演化机理。模型求解得到不同参数条件下复制动态系统的演化稳定策略。根据研究结果得出要把握能源应急博弈系统的演化方向,需要考虑能源供应链企业的应急成本、政府的惩罚力度和两个主体之间的协同度三个影响因素。第四,考虑到主体的应急行动策略受到能源短缺量变化的影响,构建了中央政府、地方政府、能源供应链企业三方的应急协同微分博弈模型,并基于是否引入奖惩补偿机制分两种情况进行比较分析。结果表明各个主体的应急努力程度与应急成本负相关,地方政府的应急努力程度与中央政府的考核标准、监督力度、惩罚力度、补偿力度正相关,能源供应链企业的应急努力程度与地方政府的考核标准、监督力度、惩罚力度、补偿力度正相关。监督考核、奖惩补偿等措施在能源突发事件恶化的情形下不能显着提高地方政府的应急积极性。同时引入奖惩补偿机制可以提高主体的应急努力程度及协同效益。应急成本是影响地方政府、能源供应链企业应急积极性的重要因素,补偿措施相比于监督、考核、奖惩等措施,更能够发挥积极的作用。第五,针对能源应急协同的临时性问题构建数学模型,研究发现政府和能源供应链企业的边际协同收益以及政府的补偿力度三个参数间的关系决定了政府和能源供应链企业能否在能源应急过程中达到最优状态;应急主体在面对具体的能源突发事件时需全力以赴,不能依赖日常资源投入;政府加大补偿力度会提高能源供应链企业的应急协同参与度,但政府的应急协同参与度越大或补偿力度越大,应急资源投入越多,在建设有效的能源应急补偿机制时,要平衡应急成本、企业的应急积极性与补偿力度三者间的关系;先期应急协同资源投入绩效越大,当期应急资源投入越少,可获得的协同收益越多,说明建设常态化的能源应急管理体制是必要的,但要确保日常应急资源投入的有效性。第六,构建了中国与他国的能源应急合作微分博弈模型,结果表明国家主体在能源应急合作过程中存在“搭便车行为”,惩罚机制可以提高国家主体的应急努力程度,增加协同收益,促进国家主体间实现应急协同。第七,运用协同学理论中“熵”的概念研究了能源应急协同效应产生、演化机理。同时以2017年11月中国爆发的天然气短缺为例,以能源应急主体在应急过程中承担的应急任务作为网络节点,基于社会网络分析构建协同矩阵计算各任务节点及各个主体的协同度、协同熵和协同效率对应急协同效应进行综合评价。结果表明了中国能源应急协同效率较低,政府主体应急预案制定、监督评估、资源协调筹措三个任务节点协同度较高。最后,综合以上研究,从明确主体的权利、责任与义务,降低能源应急成本,加快构建能源应急的激励机制,建立常态化的能源应急协同机制等四个方面提出对策建议。该论文共有图42幅,表20个,参考文献261篇。
徐恒[10]（2019）在《秦港股份公司煤炭供应链网络优化与管理研究》文中研究表明秦皇岛港股份有限公司（以下简称“秦港股份公司”）运营着秦皇岛港、唐山曹妃甸部分煤炭码头和沧州黄骅港部分码头,年煤炭下水量占全国煤炭下水量的近三分之一,在我国“北煤南运”通道中发挥着重要的作用。近些年,我国铁路、港口等交通基础设施不断完善,给秦港股份公司煤炭供应链网络带来了影响。因此,将供应链网络构建与优化理论与企业实际相结合,及时调整优化秦港股份煤炭供应链网络,不仅能够降低煤炭物流成本,提升秦港股份核心竞争力,还对保障国家能源运输安全和国民经济平稳运行有着重要的意义。首先,本文在文献研究的基础上,对涉及的供应链及其网络建设的相关理论及方法进行了介绍,对供应链、煤炭物流供应链等相关概念进行界定,为研究提供了理论依据。其次,根据上述理论从国家能源结构、煤炭产运需发展角度分析了煤炭产业的宏观环境,在当前煤炭供需和运输研究的基础上构建了秦港股份公司煤炭供应链网络,并针对对秦港股份公司煤炭供应链网络现状及竞争优劣势进行了分析,找出了其存在的问题。再次,站在河北港口煤炭供应链网络背景下,基于部分假设,以低物流成本为目标,同时考虑港口的物流能力,依据多目标规划理论建立了秦港股份公司煤炭供应链网络多目标优化模型,并辅以Floyd加权最短路径算法运用LINGO进行模型运算。最后,基于运算结果,对秦港股份公司煤炭供应链管理进行了定位,并在此基础上为其提供了优化策略建议和保障措施。本文的研究为秦港股份公司的跨港区经营提供理论和数据支撑,有利于秦港股份公司更加合理调配各港区间的建设和业务规模,并对秦港股份公司未来的发展提供了一定的政策措施建议。
二、全国重点煤炭产运需衔接会议召开（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、全国重点煤炭产运需衔接会议召开（论文提纲范文）
（1）新形势下我国多元化煤炭储备体系建设研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 新形势、新背景、新格局对煤炭储备提出新要求 |
| 1.1 国际复杂形势不确定性提出新挑战 |
| 1.2 新冠肺炎疫情等突发事件提出新任务 |
| 1.3 煤炭产运需格局深刻调整提出新要求 |
| 2 我国煤炭储备体系研究综述 |
| 3 我国煤炭储备体系建设历程 |
| 3.1 国家煤炭应急储备体系建设准备阶段 |
| 3.2 国家煤炭应急储备体系建设启动实施阶段 |
| 3.3 国家煤炭储备体系建设调整阶段 |
| 3.4 国家多元化煤炭储备体系建立阶段 |
| 4 我国煤炭储备的主要问题 |
| 4.1 煤炭社会责任储备规模及能力不足 |
| 4.2 煤炭社会责任储备布局不够合理 |
| 4.3 煤炭储备管理、监测、应急机制不够完善 |
| 5 我国多元化煤炭储备体系实施路径与建议 |
| 5.1 根据煤炭需求的时空波动规律,增加煤炭储备规模 |
| 5.2 厘清煤炭流动规律,优化煤炭储备基地布局 |
| 5.3 完善储备基地软、硬件配套设施,提升监测预警能力 |
| 5.4 完善应急管理制度,提高响应灵敏度 |
（2）“双循环”下推进煤炭市场体系建设的思考与建议（论文提纲范文）
| 1 我国煤炭市场建设的历程 |
| 2 我国煤炭市场体系建设面临的新形势与新要求 |
| 2.1 经济高质量发展、生态文明建设、能源革命深入推进，煤炭市场体系建设需要服务于宏观能源经济战略。 |
| 2.2 加快完善社会主义市场经济体制，建设高标准市场体系，要求煤炭市场体系建设要有突破创新。 |
| 2.3 煤炭供给侧结构性改革取得明显成效，煤炭市场体系建设具备更坚实的基础。 |
| 2.4 煤炭市场供需形势发生变化，煤炭市场建设的重点任务也有所调整，对煤炭市场体系建设提出了新的要求。 |
| 3 进一步推进煤炭市场体系建设的思考与建议 |
| 3.1 着力以高标准建设煤炭市场体系，助力煤炭经济高质量发展。 |
| 3.2 健全煤炭交易市场体系，构建有效的市场机制。 |
| 3.3 优化煤炭产业结构，深化国有煤炭企业改革，增强市场主体活力；加强煤炭质量管理，提升市场客体质量。 |
| 3.4 系统性加强煤炭市场制度建设，夯实煤炭市场长期健康发展的基础。 |
（4）秦皇岛港“电子港务”一体化建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评价 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 概念界定及基础理论 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 电子政务 |
| 2.1.2 电子港务 |
| 2.1.3 一体化 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 网络治理理论 |
| 2.2.2 电子治理理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 秦皇岛港“电子港务”一体化建设与应用情况分析 |
| 3.1 秦皇岛港“电子港务”一体化建设情况 |
| 3.1.1 秦皇岛港基本情况概述 |
| 3.1.2 秦皇岛港“电子港务”建设现状概述 |
| 3.1.3 物流服务初步协同化 |
| 3.1.4 生产作业初步自动化 |
| 3.1.5 内部管控初级数字化 |
| 3.2 秦皇岛港“电子港务”一体化建设的应用分析 |
| 3.2.1 调查问卷设计说明及调查情况 |
| 3.2.2 调查问卷数据的描述性统计分析 |
| 3.3 秦皇岛港“电子港务”一体化建设问题分析 |
| 3.3.1“电子港务”统筹规划和顶层设计亟待加强 |
| 3.3.2“电子港务”管理机制有待完善 |
| 3.3.3“电子港务”一体化平台建设滞后 |
| 3.3.4“电子港务”安全存在隐患 |
| 3.3.5 港口信息资源缺乏合理共享及深度利用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 国内港口“电子港务”一体化建设的实践及启示 |
| 4.1 国内港口“电子港务”建设的现状与发展案例分析 |
| 4.1.1 宁波港“电子港务”建设发展情况 |
| 4.1.2 青岛港“电子港务”建设发展情况 |
| 4.2 国内港口“电子港务”建设经验与启示 |
| 4.2.1 提升港口的发展理念 |
| 4.2.2 做好港口“电子港务”的顶层设计 |
| 4.2.3 夯实港口“电子港务”的发展基础 |
| 4.2.4 实现港口的开放式创新 |
| 4.2.5 发挥政策支持与引导的作用 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 加快推进秦皇岛港“电子港务”一体化建设对策 |
| 5.1 做好秦皇岛港“电子港务”建设顶层战略规划 |
| 5.1.1 统筹规划“电子港务”建设顶层设计的目标 |
| 5.1.2 科学确定“电子港务”建设顶层设计的原则 |
| 5.1.3 精准建立“电子港务”建设顶层设计的框架 |
| 5.2 加强秦皇岛港“电子港务”机制建设 |
| 5.2.1 创新港口“电子港务”管理体制 |
| 5.2.2 完善港口“电子港务”建设及应用管理制度 |
| 5.3 打造秦皇岛港“电子港务”一体化平台 |
| 5.3.1 秦皇岛港“电子港务”一体化平台需满足的功能需求 |
| 5.3.2 秦皇岛港“电子港务”一体化平台建设方案 |
| 5.4 提高秦皇岛港“电子港务”信息安全保障能力建设 |
| 5.4.1 建设港口“电子港务”安全保障体系 |
| 5.4.2 加强港口“电子港务”安全管理 |
| 5.5 推进港口内外部信息资源互联互通 |
| 5.5.1 加速秦皇岛港内部信息资源整合 |
| 5.5.2 协调推进外部信息资源共享 |
| 5.6 本章总结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 调查问卷 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（5）煤电能源供应链协调运行机制及优化模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 关于煤电能源供应链协调运行机制的研究 |
| 1.2.2 关于煤电能源供应链相关政策的研究 |
| 1.2.3 关于煤电能源供应链中长期合同的研究 |
| 1.3 论文主要研究内容和创新点 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 |
| 1.3.2 论文研究技术路线 |
| 1.3.3 论文研究创新点 |
| 第2章 煤炭与电力协调运行政策与实践 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 国内煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.2.1 全国煤炭订货会与全国煤炭交易会 |
| 2.2.2 煤电联动机制与煤电浮动机制 |
| 2.2.3 煤炭与电力企业纵向资源整合 |
| 2.2.4 重点合同与中长期合同 |
| 2.2.5 煤炭与电力价格市场化改革 |
| 2.2.6 煤炭与电力管理体制 |
| 2.3 国外煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.3.1 南非煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.3.2 美国煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.3.3 英国煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.3.4 日本煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.3.5 澳大利亚煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.3.6 德国煤炭与电力协调运行政策与实践分析 |
| 2.4 国内外煤炭与电力协调运行政策与实践启示 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 煤电能源供应链协调运行现状及存在的问题 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 煤电能源供应链协调运行现状 |
| 3.2.1 煤炭和电力发展现状分析 |
| 3.2.2 煤炭进出口对煤炭市场的影响 |
| 3.2.3 燃煤发电对空气质量的影响 |
| 3.2.4 煤电周期性冲突分析 |
| 3.3 新能源发电对煤电能源供应链的影响 |
| 3.3.1 中国风电发展现状分析 |
| 3.3.2 中国太阳能发电发展现状分析 |
| 3.3.3 新能源发电对燃煤发电替代分析 |
| 3.4 煤电能源供应链协调运行需解决的问题 |
| 3.4.1 低碳政策下煤电能源供应链协调运行问题 |
| 3.4.2 去产能政策下煤电能源供应链协调运行问题 |
| 3.4.3 煤电联营政策下煤电能源供应链协调运行问题 |
| 3.4.4 基于金融衍生工具的煤电能源供应链中长期合同履约问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 低碳政策下煤电能源供应链协调运行机制模型 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 低碳政策分析 |
| 4.2.1 低碳发展目标 |
| 4.2.2 技术升级政策 |
| 4.2.3 市场交易政策 |
| 4.3 低碳政策下煤电能源供应链协调运行机制模型构建 |
| 4.3.1 低碳政策下煤电能源供应链模型 |
| 4.3.2 煤电能源供应链成员非合作博弈模型 |
| 4.3.3 煤电能源供应链成员合作博弈模型 |
| 4.3.4 算例分析 |
| 4.4 绿色电力证书交易机制优化模型 |
| 4.4.1 绿色电力证书定价模型 |
| 4.4.2 考虑优惠价格的绿色电力证书交易模型 |
| 4.4.3 算例分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 去产能政策下煤电能源供应链协调运行机制模型 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 去产能政策分析 |
| 5.2.1 去产能政策 |
| 5.2.2 煤炭去产能进展 |
| 5.2.3 煤电去产能进展 |
| 5.2.4 煤炭和煤电去产能政策协调分析 |
| 5.3 去产能政策下煤炭市场竞争力模型构建 |
| 5.3.1 煤炭市场模型 |
| 5.3.2 不同煤炭市场竞争模型下市场均衡价格 |
| 5.3.3 煤炭市场竞争力模型 |
| 5.3.4 算例分析 |
| 5.4 去产能政策下煤电能源供应链协调运行机制模型构建 |
| 5.4.1 去产能数量计算模型 |
| 5.4.2 煤电能源供应链协调去产能模型 |
| 5.4.3 算例分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 煤电联营政策下煤电能源供应链协调运行机制模型 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 煤电联营政策分析 |
| 6.2.1 煤电市场分析 |
| 6.2.2 煤电联营政策分析 |
| 6.2.3 煤电联营效果分析 |
| 6.3 煤电能源供应链纵向决策机制模型构建 |
| 6.3.1 煤电联营纵向决策模型 |
| 6.3.2 煤电联营均衡分析 |
| 6.3.3 算例分析 |
| 6.4 煤电能源供应链纵向一体化效应模型构建 |
| 6.4.1 煤电能源供应链模型 |
| 6.4.2 煤电能源供应链纵向一体化决策模型 |
| 6.4.3 煤电能源供应链纵向一体化效应模型 |
| 6.4.4 基于鲁宾斯坦讨价还价模型的收益分配机制 |
| 6.4.5 算例分析 |
| 6.5 煤电能源供应链纵向一体化推进机制模型构建 |
| 6.5.1 煤电能源供应链纵向一体化影响因素分析 |
| 6.5.2 煤电能源供应链纵向一体化博弈矩阵构建 |
| 6.5.3 煤电能源供应链纵向一体化博弈分析 |
| 6.5.4 算例分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 基于金融衍生工具的煤电能源供应链中长期合同优化模型 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 煤电能源供应链中长期合同分析 |
| 7.2.1 国内中长期合同发展分析 |
| 7.2.2 国外中长期合同发展分析 |
| 7.2.3 基于扎根理论的煤炭中长期合同影响因素分析 |
| 7.2.4 基于ISM的煤炭中长期合同影响因素矩阵构建 |
| 7.2.5 煤电能源供应链中长期合同价格合理区间分析 |
| 7.3 基于期权的煤炭中长期合同优化模型 |
| 7.3.1 期权分析 |
| 7.3.2 煤炭中长期合同博弈及其稳定性分析 |
| 7.3.3 煤炭中长期合同稳定性及影响因素分析 |
| 7.3.4 煤炭中长期合同优化 |
| 7.3.5 算例分析 |
| 7.4 基于政府授权差价合约的电力中长期合同优化模型 |
| 7.4.1 政府授权差价合约分析 |
| 7.4.2 电力中长期合同博弈及其稳定性分析 |
| 7.4.3 电力中长期合同稳定性及影响因素分析 |
| 7.4.4 电力中长期合同优化 |
| 7.4.5 算例分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 研究成果与结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）A煤炭公司电子商务平台发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 电子商务及平台战略概述 |
| 2.1.1 电子商务的概念及特点 |
| 2.1.2 平台战略与互联网 |
| 2.2 战略分析工具 |
| 2.2.1 PEST分析方法 |
| 2.2.2 五力模型分析法 |
| 2.2.3 SWOT分析法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 A煤炭公司电子商务平台外部环境分析 |
| 3.1 A煤炭公司电子商务平台宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会环境 |
| 3.1.4 科技环境 |
| 3.2 行业竞争环境分析 |
| 3.2.1 行业总体分析 |
| 3.2.2 行业竞争结构分析 |
| 3.2.3 竞争对手分析 |
| 3.3 面临的威胁和机会 |
| 3.3.1 外部威胁 |
| 3.3.2 外部机会 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 A煤炭公司电子商务平台内部环境分析 |
| 4.1 A煤炭公司电子商务平台概况 |
| 4.2 平台资源分析 |
| 4.2.1 客户资源分析 |
| 4.2.2 物流资源分析 |
| 4.2.3 数据资源分析 |
| 4.2.4 人力资源分析 |
| 4.3 平台能力分析 |
| 4.3.1 市场营销能力分析 |
| 4.3.2 业务模式分析 |
| 4.3.3 履约保障机制分析 |
| 4.3.4 风险防控能力分析 |
| 4.3.5 价格发现和预测能力分析 |
| 4.3.6 物流供应链整合能力分析 |
| 4.3.7 资金能力分析 |
| 4.4 A煤炭公司电子商务平台的优势和劣势分析 |
| 4.4.1 优势分析 |
| 4.4.2 劣势分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 A煤炭公司电子商务平台发展战略确定 |
| 5.1 平台SWOT矩阵分析 |
| 5.2 平台总体战略规划 |
| 5.2.1 战略方针 |
| 5.2.2 战略周期和战略目标确定 |
| 5.2.3 战略重点 |
| 5.3 战略定位 |
| 5.3.1 “补贴”资源方的行业定位 |
| 5.3.2 中小型客户的市场定位 |
| 5.3.3 增值服务费的经营定位 |
| 5.4 战略实施方案 |
| 5.4.1 拟定用户转化策略 |
| 5.4.2 打造“线上+线下”融合的交易模式 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 A煤炭公司电子商务平台战略实施保障 |
| 6.1 完善动态信用评级制度 |
| 6.2 加大对电子交易平台的宣传推广 |
| 6.3 加强平台的安全体系建设 |
| 6.4 引进并培养专业化电商人才 |
| 6.5 积极推进煤炭质量标准的推广与应用 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（7）政策传导下中国煤炭价格波动及其宏观经济效应研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法与思路 |
| 2 国内外研究评述 |
| 2.1 中国煤炭价格的形成机制 |
| 2.2 煤炭价格波动的特征及影响因素分析 |
| 2.3 政策传导下煤炭价格的波动研究 |
| 2.4 煤炭价格波动对宏观经济的影响研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 中国煤炭价格波动的趋势及特征分析 |
| 3.1 中国煤炭价格波动的历史趋势及政策调控 |
| 3.2 中国煤炭市场的发展态势分析 |
| 3.3 中国煤炭价格波动的特征分析 |
| 3.4 中国煤炭价格波动的趋势预测 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 中国煤炭价格政策对煤价波动的传导机理分析 |
| 4.1 中国煤炭价格政策的构成 |
| 4.2 中国煤炭价格政策的特征分析 |
| 4.3 中国煤炭价格政策的代理变量设计 |
| 4.4 中国煤炭价格政策对煤价波动的传导机理 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 中国煤炭价格政策对煤价波动的传导影响及前瞻性分析 |
| 5.1 中国煤炭价格政策的传导模型构建 |
| 5.2 中国煤炭直接定价政策对煤价波动的传导影响 |
| 5.3 中国煤炭间接调价政策对煤价波动的传导影响 |
| 5.4 中国煤炭价格政策的前瞻性分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 政策传导下中国煤炭价格波动的宏观经济效应模型设计 |
| 6.1 DSGE模型概述 |
| 6.2 中国煤炭价格波动的宏观经济系统构建 |
| 6.3 中国煤炭价格波动的DSGE模型设计 |
| 6.4 模型参数的校准和估计 |
| 6.5 DSGE模型的稳健性分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 政策传导下中国煤价波动的宏观经济效应情景仿真和调控方案设计 |
| 7.1 煤炭价格政策调控情景设计 |
| 7.2 无政策干预下煤炭价格波动的宏观经济效应 |
| 7.3 中长期合同政策传导下煤炭价格波动的宏观经济效应 |
| 7.4 去产能政策传导下煤炭价格波动的宏观经济效应 |
| 7.5 市场结构调整政策传导下煤炭价格波动的宏观经济效应 |
| 7.6 中国煤炭价格调控方案设计 |
| 7.7 本章小结 |
| 8 研究结论与研究展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 论文的创新之处 |
| 8.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（8）国务院部委管理的国家局应然角色定位研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导论 |
| 第一节 选题背景和研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、本文研究意义 |
| 第二节 核心概念界定与关系说明 |
| 一、核心概念的界定 |
| 二、两对主要关系的说明 |
| 第三节 国内外研究现状的文献综述和评价 |
| 一、国内外文献研究综述 |
| 二、国内外研究的不足和对本文研究的启示 |
| 第四节 研究思路、研究方法、章节安排与创新之处 |
| 一、研究思路 |
| 二、主要研究方法 |
| 三、本文的章节安排 |
| 四、本文的创新之处 |
| 第一章 问题的提出—基于历史和实践逻辑的实情探寻 |
| 第一节 历史的逻辑:国家局的历史变迁 |
| 一、改革开放以来的历次机构改革与国家局机构调整 |
| 二、国家局机构调整的主要特点 |
| 第二节 政策的依据:国家局的制度定位 |
| 一、相关政策文件和行政法规概要 |
| 二、国家局政策沿革的主要特点 |
| 三、制度层面对国家局与主管部委的职责关系定位 |
| 四、基于历史逻辑和政策梳理的问题发现 |
| 第三节 实践的逻辑:国家局的实践问题 |
| 一、调研对象和方法 |
| 二、调研情况分析 |
| 第二章 一般理论分析 |
| 第一节 决策和执行的关系阐释 |
| 一、决策和执行本质上属于两个不同的职能环节 |
| 二、决策权和执行权适当分离的理论依据 |
| 第二节 综合化决策权和专业化执行权应当适当分离的现实必然性 |
| 一、政治需求——不断强化内部领导权和外部协调能力的需要 |
| 二、社会需求——更好地适应社会主要矛盾转化的需要 |
| 三、经济需求——不断推动国民经济高质量发展的需要 |
| 四、管理需求——进一步提高科学管理水平的需要 |
| 第三节 本文分析的理论模型 |
| 一、理论分析模型的提出 |
| 二、理论分析模型的说明 |
| 第三章 国家局与主管部委评价分类和典型案例分析 |
| 第一节 国家局组织状态的“共性”与“个性” |
| 第二节 国家局与主管部委体制关系评价分类 |
| 一、评价分类情况 |
| 二、评价分类的有关影响因素分析 |
| 第三节 民航局与交通运输部体制关系实证分析 |
| 一、民航局历史沿革及机构背景介绍 |
| 二、民航局与交通运输部在体制关系方面存在的主要问题 |
| 三、民航局案例分析的反思和启示 |
| 第四节 粮食局与发展改革委体制关系实证分析 |
| 一、粮食局历史沿革及机构背景介绍 |
| 二、粮食局与发展改革委在体制关系方面形成的基本成效 |
| 三、粮食局案例分析的经验总结 |
| 第四章 国外典型相关机构实证分析 |
| 第一节 发达国家中央(联邦)政府组织机构间“决策—执行”关系探讨 |
| 一、以英国为代表的执行局模式(Excutive Agencies) |
| 二、以新加坡为代表的法定机构模式(Statutory Board) |
| 三、发达国家中央(联邦)政府组织机构间“决策—执行”关系研究启示 |
| 第二节 美国交通运输部与联邦航空局体制关系案例分析 |
| 一、美国内阁部归口管理的独立机构与中国部委管理的国家局的可比性 |
| 二、美国交通运输部与联邦航空管理局体制关系分析 |
| 第三节 国外相关机构研究的经验启示 |
| 一、主管部委要有专业化的决策支撑机构 |
| 二、主管部委要建立强有力战略管理机制 |
| 三、归口管理的独立机构要保持适当的独立性 |
| 四、大部门体制下要注重建立普遍认同的组织文化 |
| 第五章 基于“决策-执行”关系的路径优化及对策建议 |
| 第一节 基于“决策-执行”关系的优化路径分析 |
| 一、组织结构优化路径:进行横向和纵向结构的重塑 |
| 二、组织权力优化路径:建立“行政三权”相互协调制约机制 |
| 三、人力资源优化路径:根据组织价值需求配备人才、发展人才 |
| 四、组织文化优化路径:推动部门间共同价值观引领和文化融合 |
| 第二节 优化国家局与主管部委体制关系的对策建议 |
| 一、加强顶层设计,进一步调整优化两者的机构设置 |
| 二、着力统分协调,进一步优化明确两者的职责分工和运行机制 |
| 三、科学配置机构规格和人员编制,培养高素质专业化人才队伍 |
| 四、统一价值目标,积极推进组织文化的重塑融合 |
| 结论与研究展望 |
| 一、主要结论 |
| 二、研究不足 |
| 三、未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
（9）能源应急多主体协同机制及协同效应研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 文献综述与相关理论 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 能源应急协同机制理论框架 |
| 3.1 能源应急协同要素分析 |
| 3.2 能源应急协同机制分析 |
| 3.3 能源应急协同机制理论框架模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 政府与能源供应链企业应急协同演化博弈研究 |
| 4.1 问题描述 |
| 4.2 模型构建 |
| 4.3 模型解析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 中央政府、地方政府及能源供应链企业应急协同博弈研究 |
| 5.1 问题描述 |
| 5.2 模型构建 |
| 5.3 模型解析 |
| 5.4 数值模拟 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 考虑资源投入时机的政府与能源供应链企业应急协同机制研究 |
| 6.1 问题描述 |
| 6.2 模型构建 |
| 6.3 模型解析 |
| 6.4 数值模拟 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 考虑短缺范围的能源应急国际协同机制研究 |
| 7.1 问题描述 |
| 7.2 模型构建 |
| 7.3 模型解析 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 能源应急多主体协同效应研究——以天然气短缺为例 |
| 8.1 内涵界定 |
| 8.2 机理分析 |
| 8.3 案例研究 |
| 8.4 本章小结 |
| 9 研究结论与对策建议 |
| 9.1 主要研究结论 |
| 9.2 对策建议 |
| 9.3 研究创新 |
| 9.4 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）秦港股份公司煤炭供应链网络优化与管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关基础理论 |
| 2.1 煤炭物流供应链概述 |
| 2.1.1 供应链 |
| 2.1.2 煤炭物流供应链 |
| 2.2 煤炭物流供应链网络构成要素 |
| 2.2.1 煤炭生产企业 |
| 2.2.2 煤炭物流运输企业 |
| 2.2.3 煤炭消费企业 |
| 2.3 供应链管理的基本概念与相关方法 |
| 2.3.1 供应链管理的基本概念及思想 |
| 2.3.2 供应链网络优化相关方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 秦港股份煤炭供应链网络现状及竞争分析 |
| 3.1 秦港股份公司简介 |
| 3.2 秦港股份公司煤炭供应链产业环境分析 |
| 3.2.1 我国能源结构 |
| 3.2.2 “十三五”煤炭产运需状况预测分析 |
| 3.3 秦港股份公司煤炭供应链网络结构 |
| 3.4 秦港股份公司煤炭供应链网络现状分析 |
| 3.4.1 煤炭供需分析 |
| 3.4.2 煤炭运输分析 |
| 3.5 秦港股份公司煤炭供应链竞争分析 |
| 3.5.1 秦皇岛港煤炭供应链现状 |
| 3.5.2 秦港股份煤炭运输面临的竞争分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 秦港股份煤炭供应链网络优化模型构建 |
| 4.1 问题的描述 |
| 4.2 秦港股份煤炭供应链优化模型建立 |
| 4.2.1 假设条件 |
| 4.2.2 符号及参数 |
| 4.2.3 多目标规划模型的建立 |
| 4.3 模型相关参数确定 |
| 4.3.1 煤炭供需情况 |
| 4.3.2 煤炭运力数据 |
| 4.3.3 港口基础设施情况 |
| 4.3.4 相关港口运行情况 |
| 4.3.5 航运数据 |
| 4.3.6 港口物流能力 |
| 4.4 多目标规划模型的求解 |
| 4.4.1 求解思路 |
| 4.4.2 物流供应链网络节点间物流单位最小成本 |
| 4.4.3 模型计算 |
| 4.4.4 延伸计算 |
| 4.5 模型运算结果分析 |
| 4.5.1 计算结果分析 |
| 4.5.2 计算结果对秦港股份公司的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 秦港股份公司煤炭供应链管理优化策略及保障措施 |
| 5.1 秦港股份公司煤炭供应链管理优化策略 |
| 5.1.1 秦港股份公司需要优化供应链管理,提升核心竞争力 |
| 5.1.2 建立供应链战略联盟 |
| 5.1.3 建立基于“互联网+”的供应链协同信息系统 |
| 5.1.4 开辟煤炭JIT物流服务 |
| 5.1.5 秦唐沧港区一体化运作 |
| 5.1.6 开展差异化服务、差异化收费 |
| 5.2 秦港股份公司优化供应链管理的保障措施 |
| 5.2.1 优化口岸环境 |
| 5.2.2 提升企业管理层对供应链管理理念的认知 |
| 5.2.3 建立配套的体制机制 |
| 5.2.4 提供必要的组织保障和资金投入 |
| 5.2.5 建立一支高素质的供应链管理人才队伍 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 附录1 邻接节点间单位物流成本 |
| 附录2 煤炭供应链网络节点间物流最低单位成本表 |
| 致谢 |
四、全国重点煤炭产运需衔接会议召开（论文参考文献）
- [1]新形势下我国多元化煤炭储备体系建设研究[J]. 张欣桐,田建林. 煤炭经济研究, 2021(04)
- [2]“双循环”下推进煤炭市场体系建设的思考与建议[J]. 王娟. 中国能源, 2020(11)
- [3]搭建产运需衔接平台 促进煤炭市场平稳运行——2020年夏季全国煤炭交易会在京召开[J]. 本刊记者. 中国煤炭工业, 2020(10)
- [4]秦皇岛港“电子港务”一体化建设研究[D]. 单文一. 燕山大学, 2020(01)
- [5]煤电能源供应链协调运行机制及优化模型研究[D]. 王强. 华北电力大学(北京), 2020(06)
- [6]A煤炭公司电子商务平台发展战略研究[D]. 王琳程. 燕山大学, 2019(06)
- [7]政策传导下中国煤炭价格波动及其宏观经济效应研究[D]. 张言方. 中国矿业大学, 2019(01)
- [8]国务院部委管理的国家局应然角色定位研究[D]. 赵涛. 中共中央党校, 2019(02)
- [9]能源应急多主体协同机制及协同效应研究[D]. 刘晓燕. 中国矿业大学, 2019(01)
- [10]秦港股份公司煤炭供应链网络优化与管理研究[D]. 徐恒. 燕山大学, 2019(03)