一、武汉阳光大厦地下室深基坑工程综合施工技术（论文文献综述）
熊元林[1]（2021）在《软土地区基坑开挖变形规律及支护结构参数优化研究》文中研究说明城市准入门槛不断放宽导致了城市建筑密度的不断增长,因此人们将城市建设的目标转向地下,深基坑工程也受到了越来越多的关注。深基坑工程作为地下工程的重要组成部分,在项目施工过程中会对周边环境造成较大影响。所以在进行基坑开挖的同时需要通过支护结构来提高基坑的稳定性。而在基坑设计的过程中,支护结构的选型和设计过于保守,会增加工程造价;减小支护结构设计参数则会存在安全隐患,因此,研究软土地区基坑开挖变形规律及支护结构参数优化具有重要的工程实际意义。论文以上海市长宁区某异形软土基工程为背景,采用数理统计、实际监测数据分析、数值模拟以及正交试验的方法,对该地区基坑工程围护结构的支护效果进行了研究;通过现场实际监测数据与数值模拟计算结果对基坑开挖不同阶段下的坑外地表沉降、围护结构侧向变形、临近既有建筑变形及倾斜率、支撑轴力和桩土作用进行了分析;对基坑变形影响因素的显着性进行分析并优化了支护结构细部参数。为优化围护结构型式采用数理统计的方法对上海市已建成的基坑围护结构进行了统计分析,得出该地区常用的两种围护结构型式,对这两种围护结构型式的适用范围及围护效果进行了对比研究;对依托基坑工程的实际监测数据、计算模型进行分析,发现坑外地表沉降值、围护结构变形值、临近既有建筑变形值及支撑轴力值均在警戒值范围内,考虑原支护结构及支撑结构的参数设计过于保守,需要对此进行优化;基于Mohr-Coulomb本构关系建立了基坑模型分析了“坑角效应”对基坑变形的影响;计算并分析了基坑开挖再不同阶段下临近既有建筑的倾斜率及桩土作用;通过正交试验的方法从安全性及经济性的角度出发,以坑外地表沉降及围护桩最大水平位移作为评价指标对原支护结构的细部参数进行了优化,优化后的支护结构经济适用型更强,节约了工程造价,对软土地区相似基坑工程有重要的借鉴意义。
张道欣[2]（2020）在《敏感环境下深大基坑开挖与紧邻既有建筑相互影响分析》文中研究表明随着旧城改造规模的不断扩大,在大量紧邻既有建筑周边开挖基坑已成为不可避免的问题,这就使得基坑工程处于敏感的施工环境。基坑工程施工既需要考虑基坑本身的安全性,又需要考虑基坑开挖对紧邻既有建筑稳定性的影响,因此基坑开挖及支护的优化设计具有重要意义。本文依托典型工程案例,结合数值模拟,研究了敏感环境下深大基坑开挖与紧邻既有建筑相互作用机理,提出了多项基坑开挖及支护的优化措施。主要研究内容如下:1)探讨深大基坑开挖对紧邻既有建筑变形的影响,针对开挖方式、支护方式、内支撑型式等进行了优化设计,提出了敏感环境下的桩锚撑支护方式和对撑+角撑内支撑型式。结果表明:该桩锚撑支护结构能够满足经济性和安全性的要求,实现了基坑支护方式优化,并降低成本20%;采用该对撑+角撑型内支撑型式,可以实现基坑开挖引起紧邻既有建筑结构变形降低10%。2)探讨敏感环境对深大基坑开挖稳定性的影响,考察了建筑结构形式、土层性质、地下水等影响因素,为施工方案的推广提供数据支撑。结果表明:既有建筑结构形式的差异对基坑变形的影响不明显,砖混结构、钢筋混凝土框架结构及钢框架结构的基坑变形趋势基本一致;基坑变形受土层性质和地下水的影响较大,软土基坑降水开挖时的变形量是硬土基坑不降水开挖时的多倍。3)进行了现场监测试验,针对两处特殊部位的桩锚撑支护结构完成了内力及位移安全分析。结果表明:两处危险部位的桩锚撑支护结构的内力以及位移均控制在规范范围内,桩锚撑支护结构能够适用于此类敏感环境;桩顶冠梁能够较好地约束护坡桩顶部的水平位移,在工程中应重视桩顶冠梁的设计和施工;上部建筑对下部土体的挤压夯实作用能够减小该范围土体内锚索的预应力损失,在一定程度上提高了围护结构的安全稳定。4)进行了工程实例及应用推广分析,通过各项控制指标的对比以验证本文得到的最优施工方案的合理性。结果表明:数值模拟结果与监测数据吻合较好,桩锚撑支护结构和分段分层开挖的施工方案能够有效保证敏感环境下深大基坑及紧邻既有建筑安全和稳定;内支撑的存在能够改变建筑的变形状态,使建筑和基坑之间的土体在内支撑水平撑力和土压力的挤压作用下发生隆起,进而带动建筑发生隆起变形。
赵蜀健[3]（2020）在《成都市某深基坑二次支护研究》文中认为当前中国社会发展中存在着一个显着的特点:城镇化进程加快,城镇人口不断攀升、人口密度日益增大。这种特点代表着中国经济正在飞速发展,但同时也带来了一些机遇与挑战:城市土地资源需要得到更充分的利用。这种需求使得当下深基坑工程越来越多并且朝着更深更复杂的方向发展,这也导致了很多基坑会因为各种各样的问题而出现基坑二次支护或加固支护的情况。本文以成都市“领地·环球金融中心”基坑支护工程为依托。该基坑工程原支护分段采用悬臂桩和放坡网喷,但开挖过程中发生设计深度变更,因原基坑悬臂桩已经完成且已经挖至原设计坑底,所以在已有原支护桩的部分进行二次支护后继续开挖,在基坑无原支护桩部分重新设计新桩。二次支护采取了在原桩为悬臂桩的情况下,在原桩上打锚索及原桩底部以下加设土钉墙、在原桩中间位置直接拼接新桩两种方法。论文运用理正深基坑软件进行基坑设计计算,运用Midas GTS NX软件进行基坑整体三维数值模拟,并将模拟计算结果与实际监测结果进行对比。经过以上研究过程,本文的主要研究内容和成果可作如下总结:（1）对项目基坑进行设计计算。首先选取、确定参数,之后对原悬臂桩加设锚索及土钉墙、在原悬臂桩中部位置直接拼接新桩这两种二次支护方式的计算方法进行说明,并运用理正深基坑软件进行设计计算,最后对设计计算结果进行对比,并初步分析两种二次支护方法。（2）运用Midas GTS NX软件进行数值模拟。在介绍基坑建模参数之后,运用Midas软件进行基坑建模,并将数值模拟结果与实际监测结果进行对比分析,以确定设计计算时采用的计算方式是否恰当,并最终确定两种二次支护方式可行性及其效果。（3）深入研究接桩二次支护方法,运用Midas GTS NX软件建立了多个模型,来模拟不同接桩位置对接桩效果的影响和新旧排桩间距对接桩效果的影响,并对不同情况下的位移和新旧桩间连接梁受力进行了分析。
王紫健[4]（2019）在《江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理及对策研究》文中研究说明近年来,我国的社会经济发展取得了举世瞩目的成就。社会经济的高速发展离不开基础建设的支持,这使得建筑业成为我国国民经济的重要支柱产业之一。而超高层建筑作为建筑业顶尖水平的代表者,在各个城市中拔地而起,其建设过程中的安全管理问题的重要性也愈加凸显。然而,在实际建设过程中,建筑行业的安全问题一直难以解决,这对社会发展的稳定性和经济发展的可持续性都造成了巨大的威胁,无法更为当前的时代发展需求提供更好的系统性支撑。在实际研究中,本文主要遵循发现问题、分析问题、解决问题的研究框架,对超高层办公楼项目施工安全管理问题进行系统分析。论文第一部分为研究概述及文献梳理,明晰论文研究框架,在既有研究基础上进行深入挖掘,对建筑施工安全研究的国内外现状进行梳理。第二部分为超高层建筑施工安全的理论分析,从安全管理理论、安全风险评价及实施过程等不同角度分析研究所需理论。第三部分为江苏银行总部大厦超高层办公楼项目概况及安全管理重点难点问题分析,结合理论分析与项目现状,分析江苏银行总部大厦超高层办公楼项目在安全管理上的不足之处。第四部分为江苏银行总部大厦项目施工安全风险评价体系构建及评价,主要分析影响项目安全管理的因素,构建具有科学性的安全风险评价指标体系,应用层次分析法和模糊评价法,对江苏银行项目进行安全风险等级评价,找出项目安全管理的缺漏。最后,结合上述研究,提出改善江苏银行总部大厦项目施工安全风险的有效措施和途径。本文对江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理风险进行评价并提出改进对策,为其他超高层建筑的安全建设提供了有效范式,对未来超高层建筑的发展有着重要的借鉴意义。
刘园[5]（2019）在《福州国资大厦深基坑围护方案设计研究》文中研究指明本文以周边环境复杂且土质软弱的福州国资大厦地下室深基坑工程为背景,以深基坑围护方案选型和优化为主要研究内容与目标,采用有限元软件进行基坑开挖全过程三维模拟分析,结合工程监测等手段开展研究,主要工作及成果如下:（1）根据常见深基坑围护和支撑结构的特点及适用性,结合工程地质和环境等条件,进行深基坑围护及支撑结构方案选型分析,论证了初选围护方案即SMW工法桩+混凝土环形内支撑是合理可行的,同时拟定了 SMW工法桩+组合型钢内撑围护结构作为优化对比方案。（2）根据工程施工方案,利用MIDAS GTS NX有限元数值模拟软件,建立三维模型模拟深基坑开挖全过程,分析地表沉降、SMW工法桩侧向水平位移、坑底隆起等变化规律。经分析得到:本工程基坑周边地面沉降呈现凹槽形,基坑开挖对周围环境存在一个影响范围,大约为基坑开挖深度的2.6倍,发生在距基坑10m左右;SMW工法桩的变形曲线呈肚胀式,即两端小中间大,最大侧向变形位置约在离地面下6.2m处;坑底隆起呈现塑性变形状态,呈两边大中间小分布。（3）通过对福州国资大厦深基坑工程施工阶段的地面沉降、SMW工法桩侧向位移、坑底隆起等的监测,表明该基坑工程是安全稳定的,各项变形值均在预警值范围内,且与有限元模拟分析结果的变化规律相似,终值相近。（4）对拟定的SMW工法桩+组合型钢内支撑优化对比方案,采用同样方法进行三维建模分析,得到相同条件下地表沉降最大值、SMW工法桩侧向变形最大值、坑底隆起最大值,比实际工程采用的SMW工法桩+混凝土环形内支撑围护方案分别减小了 45.1%、46.1%、9.7%,数值模拟结果表明SMW工法桩+组合型钢内支撑方案能更好地控制基坑变形,同样适宜于地质环境差和周围环境复杂的基坑工程。
温平平[6]（2019）在《基坑桩锚支护结构水平变形特性及分级预警报警研究》文中进行了进一步梳理随着城市化进程加快,深基坑工程发展日新月异,更加复杂的施工环境,不断加深的基坑深度,深基坑工程安全稳定性已经成为热点话题。但深基坑面临着研究理论不足,影响因素复杂多样,设计与施工不规范等问题,由于缺乏全过程位移监测,不能及时报警,导致深基坑工程事故无法及时控制,造成严重的人员伤亡、经济损失和社会影响。故了解深基坑支护结构变形特性,探究其影响因素,研究深基坑工程分级预警报警十分重要。主要研究与成果为:（1）收集与研究大量深基坑工程文献资料,了解深基坑工程支护结构变形特性与内力关系、破坏机理。（2）通过文献细致调查研究深基坑工程事故的发生过程,深入分析事故发生的关键节点,探寻基坑破坏前的征兆。调查了正常施工完成时或基坑破坏时水平位变形比的范围。（3）结合南昌某深基坑工程施工与监测工作,采用理正设计软件、FLAC3D软件,建立模型,模拟计算从基坑开始土方开挖至基坑底全过程的支护结构变形和内力变化特性。通过这种全过程跟踪形式的计算和监测对比表明,是有利于基坑监测监控的,能够及时发现存在的偏差,进而追踪问题根源。（4）通过案例分析计算、数值模拟,都表明南昌锚拉形式的深基坑支护结构水平变形特征,与其他一般土地区表现一样,与软土地区存在一定的差别,破坏形式推测表现为锚杆全部失效后呈现悬臂形式结构破坏,在靠近基坑底面位置产生很大弯矩而折断。而软土地区的桩的折断是由于靠近基坑底面的“弓”形变形大、弯曲率大产生弯曲破坏。（5）综合数值模拟分析结果以及工程案例情况,探讨确定橙色和红色报警值的方法。第一次通过理论分析、论证了红色报警值、橙色报警值。（6）根据文献调查,结合基坑工程实践经验,以当前国家规范为基础,参考部分省市地方规范成果,提出的四级预警报警策略有重大意义,实施方案可行。提出的应急管理措施可供参考。本分级方案缓解了设计压力,有利于解决当前设计施工中存在的矛盾状况。（7）研究锚索轴力变化、超载、超挖、地下水水位变化等对桩身水平位移以及内力变化。研究表明,桩锚支护结构的锚杆的上下位置、水平间距设置和预应力大小对于控制变形作用很大。在一般土地区的基坑,第一道锚杆的作用大于第二道的,因此务必精心设计和施工,同时加强锚杆的监测及时、有效非常重要。
翟苇航[7]（2019）在《深基坑施工对紧邻地铁车站的影响研究及风险分析》文中研究指明为解决城市日趋严重的交通拥堵问题,地铁等大运量轨道交通方式逐渐兴起。由于地铁经济形成的聚合化商业模式吸引了众多企业聚集扎堆,使得地铁沿线附近往往建成或在建高密度的高层建筑群。深基坑工程作为建筑物的根基,直接关系到建筑物的稳定性和使用寿命,深基坑工程不可避免地对紧邻地铁车站产生施工风险,紧邻地铁枢纽的深基坑工程面临较大的技术风险和挑战。本文以紧邻光谷五路地铁换乘站的武汉市线网中心大厦工程项目为背景,主要展开以下研究:（1）地铁车站结构变形和附加应力分析结合线网中心大厦工程项目,采用FLAC 3D建立包含深基坑工程、紧邻地铁车站及周边土体在内的三维数值模型,模型重点考虑基坑围护结构刚度、地铁车站结构刚度以及基坑和地铁之间共用围护结构桩的部分。结合数值模拟和监测数据结果分析,讨论了深基坑施工对紧邻地铁枢纽结构的位移和附加应力影响。（2）深基坑围护结构变形规律分析根据数值模拟和监测数据对比结果,研究了深基坑围护结构钻孔灌注桩的水平、竖向位移以及地表变形规律,并重点分析了深基坑与地铁车站共用围护结构部分以及地铁车站紧邻深基坑部分。（3）基于贝叶斯理论的故障树风险分析识别了紧邻地铁结构的深基坑工程风险因素,构建了基于贝叶斯网络的故障树,研究了基坑事故发生的概率和导致该事故产生的直接和间接原因,进而评估了深基坑工程的风险性,研究了基于贝叶斯网络的故障树在深基坑实际工程中的应用。
陆建澄[8]（2019）在《城市地下人防商业街半逆作施工方法与人防取水方案的研究》文中研究指明随着城市化的发展,城市用地不足、交通拥挤、环境污染、抗震救灾、空间饱和等问题日益突出,地下空间的开发利用越来越为人们所关注。现阶段,针对地下人防商业街的开挖,施工单位往往采取大开挖的方式,若场地位于城市中心区交通主干道,则开挖会对周围环境产生较大影响且严重干扰交通;与此同时,地下人防商业街的应急取水更多依赖于外来水源,并不能完全满足战时的用水需求。因此研究城市地下人防商业街半逆作施工方法并提出人防应急取水方案具有重要的现实意义与实践价值。本文依托江苏省镇江市某地下人防商业街项目,对不同施工方案进行了比选,确定了盖挖半逆作法为最优施工方案;进一步总结了盖挖半逆作法的施工工艺,研究了基坑开挖引起周边环境效应,揭示了基坑开挖过程引起周边建筑物地表竖向位移变化规律;提出了适合该地下人防商业街的战时应急取水方案。主要研究内容与成果如下:（1）总结镇江地下人防商业街施工场地的水文工程地质条件的基础上,拟定出针对地下人防商业街施工开挖所使用的三种工法:盖挖半逆作法、顶管法和盖挖逆作法。通过数值模拟方法对上述三种工法的开挖情况进行比选,计算得到了不同工况下的地基土变形规律;根据开挖对周边环境及交通的影响,明确了三种工法的影响规律;随后,通过层次分析法与价值工程理论相结合的方法,综合考虑施工难易程度、施工安全性、工程造价、工程进度、对交通的影响和对周围环境的影响等六个因素,对三种工法的功能系数、成本系数及二者的比值价值系数进行了计算,最后得出盖挖半逆作法为最适宜的施工方法。（2）根据基坑场地地质条件、水文地质条件、基坑周边建（构）筑物、基坑开挖深度以及施工组织协调等因素,将基坑分为12个区段分别进行设计。基于基坑支护结构的设计计算,总结出钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、钢板桩、H型钢、顶板与管桩相结合的支护体系。为了使施工对交通的影响降到最小,提出基坑分为南北两侧分部开挖的施工工序,总结出适用于城市主干道地下人防商业街基坑开挖的先明做,后逆作的盖挖半逆作法施工工艺。利用三维有限元分析方法,对基坑开挖先明做后逆作的施工情况进行动态模拟。结果表明,地基土最大整体位移（127mm）分布于基坑底部;道路北侧地表土体竖向位移最大值为9.28mm,水平位移最大值为15.39mm;支护结构最大变形为15.4mm;北侧建筑基础最大竖向位移为8.977mm,南侧建筑基础最大竖向位移为8.242mm,开挖对周围环境的影响整体较小,能够满足设计要求。（3）针对地下水埋藏情况,从可行性与成本控制两个方面进行比选,提出了能够满足地下人防商业街战时生活用水的应急取水方式即管井开采深层地下水。利用三维有限元分析方法,对战时应急取水的周围环境效应进行预测,结果表明,战时短暂应急取水对周边环境的影响在可控制的范围之内。
刘洋[9]（2019）在《贵阳某超高层建筑施工关键技术研究》文中研究指明随着我国经济的快速增长、城市化和工业化进程加速,可极大解决城市拥挤问题的超高层建筑已经是我国城市发展的必然趋势。相较于传统的多层和高层建筑,超高层建筑的施工难度更大,对施工技术和施工组织管理的要求更高。论文以贵阳市某超高层建筑为工程实例,对超高层建筑的关键施工技术进行了研究。首先对超高层建筑的整体施工思路进行了总结;然后对深基坑工程施工方案、大体积混凝土施工方案、施工测量控制方案和塔吊、施工电梯及高压输送泵等垂直运输设备的选用和布置等进行了研究;最后对超高层建筑施工进度、质量、安全生产管理等施工管理方面的问题进行了研究。经研究,得出如下结论:⑴超高层建筑施工的基本原则是突出塔楼施工、组织流水作业、加大机械化使用、强化总包管理。⑵超高层建筑要根据具体工程特点确定深基础施工方法（顺作法、逆作法、顺-逆结合法）;大体积混凝土施工前,应通过足尺模型试验和有限元分析,对大体积混凝土施工方案进行优化;超高层建筑施工测量的关键是竖向控制,应在塔楼布设足够精度和密度的轴线控制基准点,尽可能的采用精确度高、操作方便的激光垂准仪投测法。要综合考虑机械性能、施工进度、使用安全、成本等因素,选用适合项目特点的垂直运输设备。⑶在超高层建筑施工中,项目管理对整个项目的正常施工起着至关重要的作用,在明确管理体系后,采用有效的技术、经济、宣传教育等管理措施可以大大提高管理效率,保证工程的顺利完成。
庄诗潮[10]（2019）在《装配式预应力鱼腹式钢支撑系统的刚度研究》文中进行了进一步梳理随着建筑物高度增加以及地下空间和设施的发展,深基坑工程越来越多且要求越来越高,基坑支护的重点也由“强度控制”变为“刚度控制”,所以针对工程情况选择合适的基坑支护形式显得尤为重要。近年来,一种针对传统混凝土支撑和钢支撑的不足而开发出的装配式预应力鱼腹式钢支撑系统逐渐兴起。相比于传统的支撑系统而言,该支撑系统在安全性、挖土空间、拆装便捷程度、工期、经济性以及绿色环保等方面都具有较大的优势,有着广阔的发展和应用前景。但由于该支撑系统是近年来才兴起的新型基坑支护技术,现行行业标准尚无公式可直接计算其系统刚度,而支撑刚度在实际工程中是用于计算和分析支撑系统受力及确定预加力数值的重要依据。基于此背景下,本文对装配式预应力鱼腹式钢支撑系统的刚度进行了较为深入的研究,同时还进行了优化设计,具体如下:首先,本文阐述了装配式预应力鱼腹式钢支撑系统的工作机理,包括结构体系受力机理以及基坑位移控制机理,从而揭示了支撑结构受力及基坑位移变化规律;随后,对装配式预应力鱼腹式钢支撑系统的刚度做了全面的研究,引入了鱼腹梁等效平均刚度的概念,采用力法对其进行推导,得出了鱼腹梁等效平均刚度的表达式,并与角撑刚度结合,得出施加预应力前后的装配式预应力鱼腹式钢支撑系统刚度表达式,同时还采用有限元软件MIDAS/GTS NX对相对复杂的鱼腹梁等效平均刚度进行了验证;接着,采用有限元软件MIDAS/GTS NX对厦门市钻石大厦基坑项目建模分析,将其结果与理论推导结果进行对比,验证了推导出的装配式预应力鱼腹式钢支撑系统刚度表达式的准确性,随后将有限元分析结果与现场监测数据对比分析,说明了采用有限元软件对基坑进行简化模拟分析是可行的,且结果可较为准确地反映出基坑实际的位移发展规律;最后,在钻石大厦基坑项目的基础上建模分析鱼腹梁围檩截面尺寸、矢跨比、撑杆数目等参数以及钢支撑系统道数对装配式预应力鱼腹式钢支撑系统受力及位移的影响,并提出了优化设计建议。
二、武汉阳光大厦地下室深基坑工程综合施工技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、武汉阳光大厦地下室深基坑工程综合施工技术（论文提纲范文）
（1）软土地区基坑开挖变形规律及支护结构参数优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基坑开挖对周边环境影响研究现状 |
| 1.2.2 基坑支护的优化设计研究现状 |
| 1.2.3 基坑正交试验法的研究现状 |
| 1.2.4 存在的问题 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 软土地层深基坑变形特征及其影响因素 |
| 2.1 软土地层深基坑变形特征研究 |
| 2.1.1 基坑变形类型 |
| 2.1.2 基坑变形诱因 |
| 2.2 支护结构型式对基坑变形影响的探讨 |
| 2.2.1 软土地层常用基坑支护方式 |
| 2.2.2 上海软土地层基坑支护案例分析 |
| 2.3 支护结构参数对基坑变形影响的探讨 |
| 2.3.1 地下连续墙及钻孔灌注桩插入比对软土基坑变形的影响 |
| 2.3.2 地下连续墙厚度与钻孔灌注桩桩径对软土基坑变形的影响 |
| 2.3.3 钻孔灌注桩间距对软土基坑变形的影响 |
| 2.3.4 内支撑位置对软土基坑变形的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 软土地层深基坑开挖变形规律实例研究 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 工程简介 |
| 3.1.2 周边环境情况 |
| 3.1.3 工程地质条件 |
| 3.1.4 支护结构方案 |
| 3.1.5 施工工况 |
| 3.1.6 监测方案 |
| 3.1.7 监测点的布设 |
| 3.2 基坑监测结果分析 |
| 3.2.1 坑外地表沉降分析 |
| 3.2.2 围护结构侧向变形分析 |
| 3.2.3 支护结构轴力分析 |
| 3.3 临近建筑沉降分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 软土地层深基坑开挖三维数值模拟 |
| 4.1 数值模拟模型建立 |
| 4.1.1 模型尺寸及本构模型的确定 |
| 4.1.2 材料参数确定 |
| 4.1.3 基坑施工工况模拟 |
| 4.2 软土地层深基坑开挖三维变形规律 |
| 4.2.1 坑外地表变形规律分析 |
| 4.2.2 既有建筑三维变形分析 |
| 4.2.3 钻孔灌注桩水平侧移分析 |
| 4.2.4 基坑支护结构轴力分析 |
| 4.3 基坑开挖桩土作用分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基坑变形影响因素显着性分析及支护结构参数优化 |
| 5.1 正交试验理论 |
| 5.1.1 正交试验的概念及原理 |
| 5.1.2 正交试验的步骤 |
| 5.1.3 正交试验设计的结果分析 |
| 5.2 正交试验参数选取 |
| 5.3 正交试验条件下设计参数优化分析 |
| 5.3.1 极差分析 |
| 5.3.2 方差分析 |
| 5.4 经济性对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（2）敏感环境下深大基坑开挖与紧邻既有建筑相互影响分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 基坑开挖与周边建筑相互影响研究现状 |
| 1.3.1 基坑开挖对既有建筑变形影响研究现状 |
| 1.3.2 敏感环境对基坑开挖稳定性影响研究现状 |
| 1.4 本项目研究工作及技术路线图 |
| 第2章 数值模拟方案及参数设计 |
| 2.1 依托工程概况 |
| 2.1.1 工程简介 |
| 2.1.2 敏感环境介绍 |
| 2.1.3 监测布置 |
| 2.2 数值模拟软件简介 |
| 2.3 数值模拟方案 |
| 2.3.1 施工方案设计 |
| 2.3.2 敏感环境影响性分析设计 |
| 2.4 不同工况的土体及结构物理力学参数 |
| 2.4.1 土体参数 |
| 2.4.2 结构参数 |
| 2.5 计算区域 |
| 2.6 本构模型 |
| 2.7 边界条件 |
| 2.8 安全评估标准 |
| 2.9 本章小结 |
| 第3章 深大基坑开挖对紧邻既有建筑变形影响分析 |
| 3.1 开挖方式与建筑变形 |
| 3.1.1 周边建筑变形 |
| 3.1.2 护坡桩深层水平位移 |
| 3.1.3 桩顶水平位移 |
| 3.1.4 坑底隆起 |
| 3.1.5 方案选取 |
| 3.2 支护方式与建筑变形 |
| 3.2.1 周边建筑变形 |
| 3.2.2 护坡桩深层水平位移 |
| 3.2.3 方案选取 |
| 3.3 内支撑型式与建筑变形 |
| 3.3.1 周边建筑变形 |
| 3.3.2 护坡桩深层水平位移 |
| 3.3.3 坑底隆起 |
| 3.3.4 方案选取 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 敏感环境对深大基坑开挖稳定性影响分析 |
| 4.1 建筑结构形式与基坑稳定 |
| 4.1.1 周边建筑变形 |
| 4.1.2 护坡桩深层水平位移 |
| 4.1.3 桩顶水平位移 |
| 4.1.4 坑底隆起 |
| 4.2 土层性质及降水与基坑稳定 |
| 4.2.1 周边建筑变形 |
| 4.2.2 护坡桩深层水平位移 |
| 4.2.3 桩顶水平位移 |
| 4.2.4 坑底隆起 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 桩锚撑支护体系的现场监测试验 |
| 5.1 试验方案 |
| 5.1.1 试验对象及内容 |
| 5.1.2 试验仪器 |
| 5.2 试验结果分析 |
| 5.2.1 护坡桩内力 |
| 5.2.2 护坡桩深层水平位移 |
| 5.2.3 桩顶水平位移 |
| 5.2.4 锚索内力 |
| 5.2.5 内支撑内力 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 工程实例及应用推广分析 |
| 6.1 示范工程所用施工方案 |
| 6.1.1 基坑开挖方案 |
| 6.1.2 基坑支护方案 |
| 6.1.3 内支撑布置方案 |
| 6.2 监测结果及分析 |
| 6.2.1 周边建筑变形结果及分析 |
| 6.2.2 护坡桩深层水平位移结果及分析 |
| 6.2.3 桩顶水平位移结果及分析 |
| 6.2.4 立柱竖向位移结果及分析 |
| 6.3 有限元结果及分析 |
| 6.3.1 周边建筑变形结果及分析 |
| 6.3.2 护坡桩深层水平位移结果及分析 |
| 6.3.3 桩顶水平位移结果及分析 |
| 6.3.4 坑底隆起结果及分析 |
| 6.4 监测结果与有限元结果的对比分析 |
| 6.4.1 护坡桩深层水平位移结果对比分析 |
| 6.4.2 桩顶水平位移结果对比分析 |
| 6.4.3 坑底隆起结果对比分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 设计及施工建议 |
| 7.3 后续研究工程 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）成都市某深基坑二次支护研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题依据及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 深基坑工程的国内外研究现状 |
| 1.2.2 深基坑支护二次支护的国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究思路和技术路线 |
| 第2章 工程概况 |
| 2.1 工程地质概况 |
| 2.1.1 地形、地貌 |
| 2.1.2 地层岩性 |
| 2.1.3 气象水文地质条件 |
| 2.2 基坑原设计及变更方案 |
| 2.2.1 基坑支护设计原方案 |
| 2.2.2 基坑支护设计变更方案 |
| 2.3 基坑监测概况 |
| 2.3.1 监测内容及监测设备 |
| 2.3.2 监测布置 |
| 2.3.3 部分监测结果 |
| 2.3.4 监测结果总结 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基坑二次支护设计方案分析研究 |
| 3.1 工程支护方式简介 |
| 3.1.1 放坡 |
| 3.1.2 土钉墙支护 |
| 3.1.3 排桩支护 |
| 3.1.4 锚索支护 |
| 3.2 基坑支护结构设计计算软件及基本理论 |
| 3.2.1 二次支护设计计算分析软件介绍 |
| 3.2.2 土压力理论及计算 |
| 3.2.3 朗肯土压力计算理论 |
| 3.2.4 库伦土压力计算理论 |
| 3.2.5 整体稳定性计算 |
| 3.2.6 抗倾覆及抗隆起稳定性计算 |
| 3.3 变更方案计算分析 |
| 3.3.1 基坑GHIJA段二次支护计算分析 |
| 3.3.2 基坑ABCDE段二次支护计算分析 |
| 3.3.3 基坑FG段二次支护计算分析 |
| 3.4 计算结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于Mdias GTS NX基坑二次支护模拟 |
| 4.1 MIDAS GTS NX有限元软件介绍 |
| 4.2 软件建模分析流程 |
| 4.3 建立三维模型和材料参数选取 |
| 4.3.1 模型尺寸选取 |
| 4.3.2 材料本构模型选取 |
| 4.3.3 材料参数选取 |
| 4.3.4 模型约束 |
| 4.3.5 施工工况确定 |
| 4.4 数值模拟结果与分析 |
| 4.4.1 基坑GHIJA段数值模拟结果 |
| 4.4.2 基坑ABCDE段数值模拟结果 |
| 4.4.3 基坑FG段数值模拟结果 |
| 4.5 基坑FG段接桩二次支护方法进一步分析 |
| 4.5.1 基坑FG段新旧桩间连接梁轴力分析 |
| 4.5.2 基坑FG段接桩高度影响分析 |
| 4.6 基坑ABCDE、FG、GHIJA段模拟结果对比分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得学术成果 |
（4）江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容、方法及框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架 |
| 第二章 超高层建筑施工安全管理理论基础 |
| 2.1 建筑施工安全理论的相关概述 |
| 2.1.1 建筑施工安全理论的概念 |
| 2.1.2 建筑施工安全理论的主要内容 |
| 2.1.3 建筑施工安全理论的特点 |
| 2.1.4 建筑施工安全理论的意义 |
| 2.2 超高层建筑施工安全管理理论 |
| 2.2.1 超高层建筑施工安全管理理论 |
| 2.2.2 超高层建筑施工现场安全管理的特殊性 |
| 2.3 超高层建筑施工安全风险评价 |
| 2.3.1 超高层建筑施工安全风险定义 |
| 2.3.2 超高层建筑施工安全评价方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理现状 |
| 3.1 江苏银行总部大厦超高层办公楼项目概况 |
| 3.1.1 江苏银行总部大厦项目概览 |
| 3.1.2 江苏银行总部大厦结构概况 |
| 3.1.3 基坑支护简况 |
| 3.1.4 周边环境及现场施工条件 |
| 3.2 江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理现状 |
| 3.2.1 项目安全保障组织 |
| 3.2.2 施工安全管理制度 |
| 3.3 江苏银行总部大厦项目施工安全特点分析 |
| 第四章 江苏银行总部大厦超高层项目施工安全评价及问题分析 |
| 4.1 超高层建筑施工安全危险源分析 |
| 4.1.1 超高层建筑施工安全事故类型分析 |
| 4.1.2 超高层建筑施工安全风险因素 |
| 4.2 超高层办公楼项目施工安全管理评价指标体系构建 |
| 4.2.1 施工安全管理评价指标体系构建原则 |
| 4.2.2 施工安全管理评价指标体系构建步骤 |
| 4.2.3 施工安全管理评价指标体系构建 |
| 4.3 江苏银行总部大厦项目施工安全管理指标计算 |
| 4.3.1 层次分析法 |
| 4.3.2 江苏银行总部大厦项目施工安全管理评价 |
| 4.4 江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理效果评价 |
| 4.4.1 模糊综合评价模型 |
| 4.4.2 江苏银行总部大厦项目施工安全管理效果评价 |
| 4.4.3 评价效果分析 |
| 4.5 江苏银行总部大厦项目施工安全管理存在的问题 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理对策 |
| 5.1 江苏银行总部大厦项目施工安全管理制度的对策 |
| 5.1.1 建立安全管理制度 |
| 5.1.2 落实安全管理制度 |
| 5.1.3 完善安全监督机制 |
| 5.2 江苏银行总部大厦项目设备安全措施 |
| 5.2.1 大型机械设备装塔吊的安拆、使用安全措施 |
| 5.2.2 其他机械设备的安全使用 |
| 5.2.3 设置安全标识 |
| 5.2.4 安全设备检修 |
| 5.3 江苏银行总部大厦施工安全技术管理对策 |
| 5.3.1 建立合理的施工安全技术管理计划 |
| 5.3.2 施工安全技术管理措施必须与设计同步 |
| 5.3.3 施工阶段的安全技术措施 |
| 5.3.4 加强不同阶段的现场安全保障 |
| 5.4 提高人员安全风险意识 |
| 5.4.1 加强个人防护 |
| 5.4.2 提升人员专业技能水平 |
| 5.4.3 加强安全教育培训 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究不足及展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）福州国资大厦深基坑围护方案设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1. 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外深基坑工程研究现状 |
| 1.2.1 深基坑工程的发展 |
| 1.2.2 SMW工法桩研究现状 |
| 1.2.3 混凝土环形内支撑研究现状 |
| 1.2.4 组合型钢内支撑研究现状 |
| 1.3 技术路线 |
| 1.4 研究内容 |
| 2. 深基坑工程常见问题与方案初选 |
| 2.1 深基坑工程设计问题 |
| 2.1.1 深基坑常见围护结构形式 |
| 2.1.2 深基坑常见支撑结构形式 |
| 2.1.3 深基坑工程围护结构设计计算 |
| 2.2 深基坑施工问题 |
| 2.2.1 深基坑常见开挖方式 |
| 2.2.2 深基坑常见的降水方法 |
| 2.2.3 深基坑变形 |
| 2.3 深基坑围护方案初选 |
| 2.3.1 原则与依据 |
| 2.3.2 围护方案选择方法 |
| 2.3.3 工程概况 |
| 2.3.4 方案定性选择 |
| 2.3.5 初选方案简介 |
| 2.4 SMW工法桩+混凝土环形内支撑方案定量分析 |
| 2.4.1 平面布置图 |
| 2.4.2 理正深基坑单元计算 |
| 2.4.3 理正深基坑空间分析 |
| 2.5 小结 |
| 3. SMW工法桩+混凝土内支撑方案数值模拟 |
| 3.1 有限元数值模拟 |
| 3.1.1 软件简介 |
| 3.1.2 刚度等效 |
| 3.1.3 结构材料属性 |
| 3.1.4 土体材料属性及本构关系 |
| 3.1.5 三维模型 |
| 3.1.6 施工开挖与围护过程模拟 |
| 3.2 数值分析 |
| 3.2.1 地表沉降 |
| 3.2.2 SMW工法桩的水平侧向位移 |
| 3.2.3 SMW工法桩竖向位移 |
| 3.2.4 坑底隆起 |
| 3.2.5 立柱桩竖向位移 |
| 3.2.6 内支撑内力 |
| 3.3 小结 |
| 4. 数值模拟与监测数据对比分析 |
| 4.1 监测方案 |
| 4.1.1 监测目的 |
| 4.1.2 监测内容 |
| 4.1.3 监测布置图 |
| 4.1.4 监测频率 |
| 4.1.5 监测预警值 |
| 4.2 有限元与监测数据对比分析 |
| 4.2.1 地表沉降对比 |
| 4.2.2 SMW工法桩侧向位移对比 |
| 4.2.3 坑底隆起对比 |
| 4.2.4 立柱桩竖向位移对比 |
| 4.2.5 内支撑轴力对比 |
| 4.2.6 数值模拟与实际监测对比汇总 |
| 4.3 小结 |
| 5. SMW工法桩+组合型钢内支撑方案数值模拟 |
| 5.1 组合型钢内支撑简介 |
| 5.2 SMW工法桩+组合型钢内支撑方案 |
| 5.2.1 平面布置 |
| 5.2.2 理正深基坑单元计算 |
| 5.2.3 理正深基坑空间分析 |
| 5.2.4 优化方案初步对比 |
| 5.3 优化方案数值模拟分析 |
| 5.3.1 三维模型 |
| 5.3.2 地表沉降分析 |
| 5.3.3 SMW工法桩水平侧向变形分析 |
| 5.3.4 SMW工法桩竖向位移分析 |
| 5.3.5 坑底隆起分析 |
| 5.3.6 立柱桩竖向位移分析 |
| 5.3.7 内支撑内力分析 |
| 5.4 小结 |
| 6. 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）基坑桩锚支护结构水平变形特性及分级预警报警研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩锚支护结构技术特点与应用发展研究现状 |
| 1.2.2 桩锚支护深基坑工程事故研究现状 |
| 1.2.3 桩锚支护结构变形与受力特性研究现状 |
| 1.2.4 基坑监测与预警报警控制值研究现状 |
| 1.3 深基坑工程特点及存在的问题 |
| 1.3.1 深基坑工程的特点 |
| 1.3.2 深基坑工程存在的问题 |
| 1.4 主要研究内容与创新 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 创新 |
| 第2章 深基坑桩锚支护的机理分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 桩锚支护结构的体系和特点 |
| 2.3 桩锚支护体系的作用机理 |
| 2.3.1 支护桩的作用与效应 |
| 2.3.2 锚杆的作用与效应 |
| 2.4 桩锚支护基坑工程破坏形式与原因 |
| 2.5 桩锚支护结构变形特点 |
| 2.5.1 概述 |
| 2.5.2 影响因素分析 |
| 2.5.3 基坑水平位移规律 |
| 2.5.4 现场监测与分析 |
| 2.5.5 变形特征归纳总结 |
| 2.6 深基坑工程破坏事故案例与征兆探究 |
| 2.6.1 基坑工程事故案例 |
| 2.6.2 破坏前征兆信息总结 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 南昌某基坑工程施工监控实践与分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质、水文地质条件 |
| 3.2.1 工程地质条件 |
| 3.2.2 水文地质条件 |
| 3.2.3 地下室施工及维护期间水文条件 |
| 3.3 桩锚支护结构变形与内力计算分析 |
| 3.3.1 支护结构设计概况 |
| 3.3.2 分工况的支护桩变形与内力计算分析 |
| 3.3.3 基坑整体稳定性分析 |
| 3.3.4 抗倾覆稳定性验算分析 |
| 3.3.5 基坑抗隆起分析 |
| 3.4 施工监测方法与结果 |
| 3.4.1 监测项目与要求 |
| 3.4.2 监测工作布置 |
| 3.4.3 监测结果整理分析 |
| 3.5 正常使用状态下全过程支护结构变形和锚杆轴力特点分析 |
| 3.5.1 全过程支护桩变形特点与分析 |
| 3.5.2 与全过程变形监测结果比较分析 |
| 3.5.3 开挖与超挖期间锚索轴力变化特点分析 |
| 3.5.4 裸挖情况下开挖深度与桩顶水平位移的关系 |
| 3.6 两类重要因素对桩顶水平位移的影响 |
| 3.6.3 地下水位与桩顶水平位移的关系 |
| 3.7 基于案例技术分析的基坑监控要点 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 FLAC~(3D)数值模拟分析与参数影响研究 |
| 4.1 FLAC~(3D)简介 |
| 4.1.1 FLAC~(3D)中的弹塑性本构关系 |
| 4.1.2 摩尔一库仑(Mohr-coulomb)弹塑性生本构模型 |
| 4.2 模型单元的建立 |
| 4.2.1 深基坑建模范围 |
| 4.2.2 支护结构模型 |
| 4.3 岩土本构模型及相应材料参数的选取 |
| 4.4 基坑开挖与支护工况的模拟 |
| 4.4.1 FLAC~(3D)水平位移数值模拟 |
| 4.4.2 FLAC~(3D)锚索轴力模拟分析 |
| 4.5 FLAC~(3D)模拟值与监测值和设计值的对比分析 |
| 4.5.1 桩顶水平位移对比分析 |
| 4.6 模拟不同因素对基坑影响的分析 |
| 4.6.1 预应力锚索的水平间距影响 |
| 4.6.2 锚杆倾角的影响 |
| 4.6.3 锚索竖向间距对桩身水平位移的影响 |
| 4.6.4 锚索预应力对桩身水平位移影响 |
| 4.6.5 土体强度参数的影响 |
| 4.6.6 桩径变化对桩身位移影响 |
| 4.6.7 超挖深度对桩身水平位移的影响 |
| 4.7 模拟锚索失效对土体变形影响 |
| 4.7.1 锚索对土体变形控制影响 |
| 4.7.2 不同失效条件下桩身水平位移 |
| 4.8 支护桩极限开挖深度探讨 |
| 4.8.1 无锚支护桩极限开挖深度探讨 |
| 4.8.2 单锚支护桩极限开挖深度探讨 |
| 4.9 本章小结 |
| 第5章 基坑围护结构变形预警值(特征)调查研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 支护结构变形理论预测方法研究 |
| 5.3 基于实测深基坑围护结构变形的预警值调查研究 |
| 5.3.1 相关规范变形控制值的特点 |
| 5.3.2 软土地区基坑变形控制值的特点 |
| 5.3.3 一般岩土地区变形控制值的特点 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 基坑工程分级预警报警策略和方案研究 |
| 6.1 分级预警报警必要性 |
| 6.2 预警报警控制策略研究 |
| 6.2.1 当前的报警实践和研究情况 |
| 6.2.2 建筑深基坑工程四级预警报警方案研究 |
| 6.2.3 考虑因素与方法优点 |
| 6.2.4 预警报警的应急管理 |
| 6.3 红色报警控制值的确定研究 |
| 6.3.1 基于实测变形统计调查确定红色报警控制值 |
| 6.3.2 悬臂排桩支护红色报警值研究论证 |
| 6.3.3 依据土体强度降低幅度论证研究支护桩变形橙色报警值 |
| 6.4 案例评判分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）深基坑施工对紧邻地铁车站的影响研究及风险分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 2.工程概况及相关研究方法介绍 |
| 2.1 论文依托实际工程概况 |
| 2.2 数值模拟软件FLAC3D简介 |
| 2.3 故障树分析方法介绍 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.深基坑工程施工对紧邻地铁枢纽的影响 |
| 3.1 线网中心大厦深基坑工程变形监测方案 |
| 3.2 三维数值模型的建立 |
| 3.3 计算结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4.深基坑工程围护结构变形规律分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 深基坑变形机理 |
| 4.3 影响围护结构变形的主要因素 |
| 4.4 围护结构变形规律分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5.基于贝叶斯网络的故障树风险分析 |
| 5.1 贝叶斯网络基本理论 |
| 5.2 基于贝叶斯网络的故障树构建方法 |
| 5.3 基于贝叶斯网络的故障树工程案例分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6.结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 (攻读学位期间发表论文及专利目录) |
| 附录2 (攻读学位期间参加的科研项目) |
（8）城市地下人防商业街半逆作施工方法与人防取水方案的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 人防商业地下空间开发利用的现状分析 |
| 1.2.2 盖挖逆作-半逆作的发展现状 |
| 1.2.3 明挖法的发展现状 |
| 1.2.4 顶管法的发展现状 |
| 1.2.5 基坑开挖对周边环境影响的研究现状 |
| 1.2.6 地下人防取水方法的研究现状 |
| 1.3 现有研究存在的问题 |
| 1.4 本文研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 本文研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 城市地下人防商业街施工方案的比选分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程背景 |
| 2.1.2 工程地质条件 |
| 2.1.3 水文地质条件 |
| 2.1.4 室内土工试验及现场原位测试成果 |
| 2.1.5 工程场地周边环境信息 |
| 2.2 不同施工方案的数值模拟比较 |
| 2.2.1 有限元模型的建立 |
| 2.2.2 运行工况及提取结果 |
| 2.3 基于层次分析法的人防地下商业街施工方案的综合比选研究 |
| 2.3.1 比选方法简介 |
| 2.3.2 比选过程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 盖挖半逆作法施工方法及其对周围环境的影响预测 |
| 3.1 基坑支护结构设计计算 |
| 3.2 盖挖半逆作法施工工艺总结 |
| 3.2.1 施工顺序 |
| 3.2.2 施工重难点分析 |
| 3.2.3 质量检测与控制 |
| 3.3 基坑降水方案设计 |
| 3.4 盖挖半逆作法施工对周边环境的影响预测 |
| 3.4.1 施工参数 |
| 3.4.2 建立模型 |
| 3.4.3 运行结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 地下人防工程战时应急取水方案的设计 |
| 4.1 镇江地区地下水资源利用情况 |
| 4.2 地下人防商业街取水方案分析比较 |
| 4.3 镇江市大市口地下人防商业街战时应急取水方案设计 |
| 4.3.1 不同地下水取水方案可行性分析 |
| 4.3.2 不同取水方案经济可行性比较 |
| 4.4 战时应急取水后的水位预测及其环境影响分析 |
| 4.4.1 计算工况 |
| 4.4.2 计算结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 硕士期间发表论文情况 |
（9）贵阳某超高层建筑施工关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容、目标与方法 |
| 1.3.1 本论文主要内容 |
| 1.3.2 论文研究意义 |
| 第2章 超高层建筑施工思路及土建施工关键技术分析 |
| 2.1 超高层建筑施工思路 |
| 2.2 工程的基本概况 |
| 2.3 工程特点、重难点分析 |
| 2.3.1 工程特点 |
| 2.3.2 工程重难点分析及对策 |
| 2.4 深基坑施工 |
| 2.4.1 本项目深基坑简介 |
| 2.4.2 深基础施工思路 |
| 2.4.3 本项目深基坑开挖方案 |
| 2.4.4 小结 |
| 2.5 大体积混凝土施工 |
| 2.5.1 本项目大体积混凝土施工简介 |
| 2.5.2 混凝土配合比设计 |
| 2.5.3 现场足尺模型 |
| 2.5.4 温度场有限元分析 |
| 2.5.5 浇筑前准备 |
| 2.5.6 大体积混凝土浇筑 |
| 2.5.7 大体积混凝土的温控措施 |
| 2.5.8 小结 |
| 2.6 超高层建筑施工测量 |
| 2.6.1 本项目测量简介 |
| 2.6.2 控制网的建立 |
| 2.6.3 施工过程测量放线 |
| 2.6.4 小结 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 超高层建筑垂直运输设备选用 |
| 3.1 塔吊 |
| 3.1.1 塔式起重机简介 |
| 3.1.2 基础~三十七层吊次分析 |
| 3.1.3 三十八层~屋顶构架层吊次分析 |
| 3.1.4 塔吊选型 |
| 3.2 施工电梯 |
| 3.2.1 施工电梯简介 |
| 3.2.2 施工电梯需求及选型 |
| 3.3 混凝土高压输送泵及液压布料机 |
| 3.3.1 混凝土输送泵简介 |
| 3.3.2 混凝土输送泵选型和配备 |
| 3.3.3 布料机的布置及选型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 超高层建筑施工若干管理问题研究 |
| 4.1 项目进度控制管理 |
| 4.1.1 确保工期的管理措施 |
| 4.1.2 确保工期的技术措施 |
| 4.1.3 确保工期的经济措施 |
| 4.1.4 确保工期的资源保障措施 |
| 4.1.5 夜间、农忙、节假日施工保障措施 |
| 4.2 项目质量管理 |
| 4.2.1 明确质量管理体系及方法 |
| 4.2.2 质量管理实施 |
| 4.2.3 成品保护措施 |
| 4.3 项目安全生产管理 |
| 4.3.1 安全生产管理体系及控制要点 |
| 4.3.2 安全生产教育及宣传 |
| 4.3.3 安全生产管理措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 工作简历 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（10）装配式预应力鱼腹式钢支撑系统的刚度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 深基坑支撑系统概述 |
| 1.2.1 深基坑支撑系统主要分类 |
| 1.2.2 装配式预应力鱼腹式钢支撑系统介绍 |
| 1.3 装配式预应力鱼腹式钢支撑系统研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 装配式预应力鱼腹式钢支撑系统工作机理及有限元分析理论基础 |
| 2.1 装配式预应力鱼腹式钢支撑系统工作机理 |
| 2.1.1 结构体系受力机理 |
| 2.1.2 基坑位移控制机理 |
| 2.2 有限元分析理论基础 |
| 2.2.1 有限单元法介绍 |
| 2.2.2 装配式预应力鱼腹式钢支撑系统有限元模式 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 装配式预应力鱼腹式钢支撑系统刚度分析 |
| 3.1 支挡结构计算方法 |
| 3.1.1 支挡计算方法的选择 |
| 3.1.2 平面分析计算方法简介 |
| 3.2 未施加预应力的系统初始刚度推导 |
| 3.2.1 角撑法向刚度的推导 |
| 3.2.2 鱼腹梁等效平均刚度的推导 |
| 3.3 施加预应力后的系统表观刚度推导 |
| 3.3.1 施加预应力后的角撑法向刚度推导 |
| 3.3.2 施加预应力后的鱼腹梁等效平均刚度推导 |
| 3.4 鱼腹梁等效平均刚度有限元对比分析 |
| 3.4.1 模型基本信息 |
| 3.4.2 MIDAS/GTS NX模拟 |
| 3.4.3 理论推导与软件模拟结果对比 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 工程实例 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 工程简介 |
| 4.1.2 地质概况 |
| 4.1.3 支护方案 |
| 4.1.4 监测内容 |
| 4.2 MIDAS/GTS NX有限元分析 |
| 4.2.1 MIDAS/GTS NX软件介绍 |
| 4.2.2 建模要点 |
| 4.2.3 计算结果分析 |
| 4.3 有限元分析结果与理论推导结果对比 |
| 4.4 有限元分析结果与监测数据对比 |
| 4.4.1 监测数据及分析 |
| 4.4.2 有限元分析结果与监测数据对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 装配式预应力鱼腹式钢支撑系统优化设计 |
| 5.1 鱼腹梁参数优化 |
| 5.1.1 鱼腹梁围檩截面尺寸对支撑系统的影响 |
| 5.1.2 鱼腹梁矢跨比对支撑系统的影响 |
| 5.1.3 鱼腹梁腹杆数目对支撑系统的影响 |
| 5.2 钢支撑系统道数优化 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、武汉阳光大厦地下室深基坑工程综合施工技术（论文参考文献）
- [1]软土地区基坑开挖变形规律及支护结构参数优化研究[D]. 熊元林. 西安科技大学, 2021(01)
- [2]敏感环境下深大基坑开挖与紧邻既有建筑相互影响分析[D]. 张道欣. 河北科技大学, 2020(06)
- [3]成都市某深基坑二次支护研究[D]. 赵蜀健. 成都理工大学, 2020(04)
- [4]江苏银行总部大厦超高层办公楼项目施工安全管理及对策研究[D]. 王紫健. 东南大学, 2019(01)
- [5]福州国资大厦深基坑围护方案设计研究[D]. 刘园. 福建农林大学, 2019(05)
- [6]基坑桩锚支护结构水平变形特性及分级预警报警研究[D]. 温平平. 南昌大学, 2019(02)
- [7]深基坑施工对紧邻地铁车站的影响研究及风险分析[D]. 翟苇航. 华中科技大学, 2019(01)
- [8]城市地下人防商业街半逆作施工方法与人防取水方案的研究[D]. 陆建澄. 东南大学, 2019(05)
- [9]贵阳某超高层建筑施工关键技术研究[D]. 刘洋. 西南交通大学, 2019(03)
- [10]装配式预应力鱼腹式钢支撑系统的刚度研究[D]. 庄诗潮. 厦门大学, 2019(08)