一、VPN技术及其在网络管理系统开发中的应用（论文文献综述）
谢峰[1]（2021）在《某电力公司电网工程信息管理系统的设计与实现》文中提出近年来,国家电网公司提出“一强三优”的现代化企业建设和精益化管理的要求,电网工程项目的施工安全、建设质量、进度计划等过程需要严格的监控和管理,造成工作量和数据信息呈倍增加。因此,探索一种新颖的电网工程项目管理模式,研制一套具有规范化、信息化和智能化等特点的电网工程项目信息管理系统,才能适应于电网公司的数字化转型战略目标。首先,详细阐述了国内外工程项目信息管理、电网工程项目信息管理和电网工程项目信息管理系统的研究现状,并提出电网公司工程项目采取信息化管理模式的迫切性与必要性,探讨了电网公司工程项目管理信息系统的开发过程涉及的理论、开发手段和关键技术等。然后,对电网公司内部的基建部门与工程项目管理部门之间关于项目信息共享和人员交流的模式,电网公司的工程项目管理部门与设计单位、监理单位及施工单位等协作单位的信息交流手段等进行需求分析,得到了系统功能性和非功能性需求,并对电网工程项目管理信息系统的总体结构、总体功能和总体网络进行了全面设计,总体功能具体包括基础信息管理、工程项目管理、物资管理、综合信息查询与统计管理和系统管理。其次,为保障电网工程项目信息管理系统的通用性和实用性,本文采用最流行的B/S软件结构模式和ASP.NET三层体系结构来研发软件,采用编程C++语言实现了电网工程项目信息管理系统的功能界面和数据库。最后,为验证所研制的电网工程项目信息管理系统的正确性,搭建了一套仿真测试平台,对系统的功能、性能等进行了详细测试,测试结果表明软件测试的目的基本达到,影响系统功能使用的漏洞已修复,系统核心功能完全满足现场使用要求,达到了本文的预期目标。
靖小伟[2]（2017）在《基于IPv6的油气水生产专网建设与安全保障研究》文中进行了进一步梳理互联网是现代社会信息基础设施的重要组成部分,下一代互联网协议IPv6成为互联网发展的必然趋势。推进基于IPv6的工业生产网建设和应用,加快IPv6规模化部署,对于信息基础设施演进升级具有重要意义。2012年国家发改委确定“基于IPv6专网的安全防护研发及应用试点工程”项目由中国石油承担（文号:发改办高技[2012]1468号）,在大庆油田开展了基于IPv6油气水生产专网的安全防护研发及应用试点工程,是大型国有企业在下一代互联网建设的示范试点。本论文针对IPv6油气水生产专网架构及其安全防护体系的构建展开研究,主要工作和贡献包括:（1）提出并设计了基于IPv6的油气水生产专网架构。专网覆盖油田13个采油厂,69个作业区,近800个小队,规划申请/21位的IPv6地址空间,其地址空间仅次于运营商,是全国最大的IPv6工业生产专网;专网规划设计多种技术,为油气生产数据传输和视频监控提供了网络支撑,实现IPv4到IPv6的平滑过渡,形成了16项企业标准。（2）设计并实现了基于IPv6的生产专网的网络安全防护体系。在专网中,划分网络安全域,设计部署无线接入加密、防火墙、入侵检测、行为审计、防病毒,构建安全、可信的DNS服务,定制实现网络过渡的DNS64域名转换。按照等级保护第三级的要求,制定测评指标、测评方法,设计测评过程,完成测评,符合等级保护第三级要求。（3）设计实现了油气生产数据加密传输的轻量级分组密码算法。设计了在IPV6环境下数据传输的加解密LIC算法,同时实现了对接入终端的安全管控。考虑RTU功能、性能、安全要求,包括物理设计、插槽设计、无线传输等,加密板卡的工作温度区间为低温-40摄氏度,高温70摄氏度,在性能方面能够适应大庆油田极端环境,确保在极端恶劣环境下的信号稳定传输。（4）验证了IPv6油气水生产专网的传输性能和安全性。结合产品参数验证了IPv6技术在生产环境中业务数据采集、传输、展示等性能。通过网络测试、设备测试、软件测试、无线加密测试等验证了IPv6生产网的传输性能和安全性。
吕鸿杰[3]（2008）在《城域电信级以太网VPN网管系统设计与实现》文中研究说明随着电信级以太网的出现,以太网现已成为一种城域网标准,被电信运营商广泛地用来提供接入业务,导致电信网变得越来越复杂。针对新的城域电信级以太网业务,开发相应的网管系统是必不可少的。VPN作为一种接入网技术被广泛应用在计算机网络及电信网中,但传统的电信网VPN网管系统只能向用户提供话音接入业务,并不能满足当前以太网接入业务的需求。为了更好地向其客户提供以太网接入业务,广大电信运营商急需对当前的VPN网管系统进行功能扩展或者重新开发。基于这种需要,本文在对城域电信级以太网分析和研究的基础上,对VPN网管系统作了深入的研究,并设计和实现了VPN系统服务器。论文的主要内容包括:（1）对当前应用广泛的VPN技术、新兴的城域电信级以太网技术以及TMN技术作了简单的介绍。（2）从城域电信级以太网角度以及电信管理网角度对城域电信级以太网VPN网络管理进行了分析,确定了城域电信级以太网VPN网络管理的管理业务、管理功能以及管理信息模型。（3）完成了VPN网管系统的管理功能、系统软件架构以及系统信息体系结构设计,重点研究和实现了VPN网管系统的一个子系统——VPN服务器。确定了该子系统的主要功能,并设计了子系统的软件架构、业务逻辑层以及数据存取层。（4）对VPN系统进行了部署和测试。本文所设计的城域电信级以太网VPN网管系统的研发成功,不但迎合了人们对城域电信级以太网接入的需要,而且使广大电信运营商达到了增值的目的。
马思群[4]（2007）在《铁路机车车辆虚拟样机管理及支撑技术研究》文中进行了进一步梳理铁路机车车辆虚拟样机系统是虚拟样机技术在铁路机车车辆设计与制造行业的具体应用，它是一个全面支持高速动车组、重载货车、提速机车三大新型产品开发与设计的集成仿真系统。在集成环境支持下，设计人员应用系统中集成的建模仿真工具以及相关的设计／仿真模型库，可以优质、高效地完成设计方案论证与优化设计等。以虚拟样机的核心技术——性能仿真为切入点，论文对由设计分系统、仿真分系统、试验分系统、管理分系统和支撑分系统五个子系统组成的铁路机车车辆虚拟样机的结构进行了阐述。其中，重点讨论了仿真分系统、管理分系统、支撑分系统之间的关系。论文指出虚拟样机最核心的技术是性能仿真（CAE）。围绕虚拟样机性能仿真管理与支撑技术，论文开展了一系列研究，其中包括协同仿真集成技术、数据协调技术，虚似样机性能仿真管理技术，广域网环境下信息安全共享技术，网络多用户环境下CAE资源的开发利用技术。论文的主要研究内容是：1．分析了铁路机车车辆虚拟样机性能仿真的特点，为解决性能仿真中的通信、协调所存在的问题，提出了与设计支撑体系相对独立的仿真支撑体系理论模型；提出了仿真单元的分层策略及数据协调技术，解决了仿真单元间的模型数据接口问题；在虚拟样机仿真体系的设计中引入CORBA／Java技术，实现了不同仿真应用软件间的互操作，使所提出的理论模型得以实现。2．分析了铁路机车车辆产品的开发过程，提出了在铁路机车车辆虚拟样机性能仿真过程中引入PDM作为管理工具。对基于PDM技术的集成仿真团队管理、应用封装与数据集成、知识库和专家库的管理进行了重点研究。最后以铁路货车K2型转向架侧架的建模—加载—分析计算过程为例，验证了PDM对铁路机车车辆产品性能仿真的管理及支持的有效性。3．分析了虚拟样机协同设计对网络的需求，对比分析了常用的基于局域网、基于广域网和基于因特网的协同设计网络模型的优缺点，综合上述网络模型优点、提出了基于VPN技术的虚拟样机网络支撑技术。分析了IPSec VPN所涉及的体系结构、相关协议等技术细节，给出了企业实施VPN网络的方式及可选用的相关产品，最后以中国北车集团为应用对象，详细阐述了在集团下属的不同企业间基于VPN技术协同设计网络的实现方法。4．对以应用服务提供商（ASP）模式实施远程CAE服务进行深入了研究，以中国北车集团为应用对象，阐述了以该模式开展CAE远程技术服务的可行性及必要性，给出了基于ASP模式CAE服务平台的结构框架，详细分析了每层结构的组成及功能；研究了该服务平台管理系统的结构组成，详细说明了系统数据库及主要模块实现的过程。对支持远程CAE服务的BBS仿真求助系统的设计及视频会议系统的选型、设计等技术细节也进行了深入的研究，并以铁路货车的疲劳分析过程为例，实例验证了平台在产品仿真过程中的实用性。本文的创新点：1．提出了与设计支撑体系相对独立的仿真支撑体系理论模型；提出了仿真数据协调技术，解决了仿真单元间的模型数据协调问题；通过采用基于CORBA/Java的三层结构，设计了虚拟样机仿真体系，实现了不同仿真软件间的互操作。2．提出了在铁路机车车辆虚拟样机性能仿真过程中引入PDM作为管理工具。对基于PDM技术下的集成仿真团队组织及权限管理、应用封装与数据集成、知识库和专家库的管理进行研究。并以铁路货车K2型转向架侧架的建模—加载—分析计算过程为例，验证了以PDM为铁路机车车辆虚拟样机的管理工具的有效性。3．提出了基于VPN的铁路机车车辆虚拟样机协同设计网络模型，该模型在使用安全性、经济性方面具有突出的优点。以中国北车集团为应用对象，在集团下属的技术中心间实现了基于VPN的协同设计网络连接。4．提出了应用服务提供商（ASP）模式的远程CAE服务模式。研究了ASP模式CAE服务平台的各部分组成，完成了CAE服务平台管理系统及视频会议系统的设计，并以铁路货车疲劳寿命预测的实例，验证了ASP模式进行远程CAE服务的实用性。
吴丹[5]（2021）在《乐山供电公司电力客户用电稽查移动作业系统的设计与实现》文中研究表明随着我国社会经济的发展与科技的进步,居民生活水平提高的同时对电力的需求不断的增加,导致供电公司的管理水平和管理工作难以满足日益增长的用电检查需求。本文以四川省乐山市供电公司用电稽查管理为例,用电稽查工作量的增加给供电公司带来了工作效率、安全性及协调性等方面的挑战。针对乐山供电公司用电负荷逐年创历史新高的现状,结合公司现有的软硬件资源及其开发力量,本文采用移动客户端和电脑客户端融合形式,对乐山供电公司用电稽查管理系统进行研制,用于稽查人员进行现场服务、数据分析与处理。具体研究内容如下:首先,介绍了用电稽查系统在国内外的发展现状和趋势,分析了用电稽查管理实施信息化管理的必要性;针对笔者所在的供电公司用电稽查管理工作现状,提出和确定课题的核心内容。其次,分析了乐山供电公司营销部门与用电稽查管理部门之间关于电力客户用电管理和数据信息的交互模式,对电力客户用电稽查移动作业系统进行了需求分析,得到了系统的功能和性能需求,并对电力客户用电稽查移动作业系统的总体软件架构、总体功能、网络拓扑和数据库进行了详细设计,其中,软件总体功能具体包括用户基础信息管理、用电稽查计划管理、电力客户窃电管理、电力用户违约管理和辅助办公管理。然后,采用最流行的B/S软件架构模式对电脑客户端进行开发,采用应用广泛的Android平台架构对移动客户端进行开发,均采用Java编程语言实现了电力客户用电稽查移动作业系统的核心功能、软件界面和系统数据库。最后,为验证电力客户用电稽查移动作业系统的正确性,搭建了一套仿真测试平台,对系统功能和性能进行测试,测试结果表明系统在功能和性能上基本满足乐山供电公司的实际需求,对影响系统功能使用的漏洞进行了深入修复,软件的响应时间均在用户的承受范围内,达到了本文的预期目标。
吴谋[6]（2021）在《电能质量在线监测装置智能校验系统设计与实现》文中认为非线性负荷带来的谐波影响,会对电网安全运行和对电压改变非常敏感的精密电子设备运行产生干扰,会造成巨大的经济损失。因而在维修、监测及维护电力系统中运用不同类型的分析仪、在线监测电能质量设备等,有助于改善和提升我国电能质量。当前仍然采用半自动校准或者手动校准方式检验电能质量在线监测装置,检验质量受到人为操作影响较大,工作人员在高强度的工作下会由于过度疲劳而出现检验失误问题,造成数据测量缺乏精准性,操作严重失误时还会一定程度上损坏在线监测装置电能质量与精密标准源。所以,本文针对某供电公司现状研发了一套电能质量在线装置智能校验软件,本文研究内容如下:首先,本文介绍了电能质量在线监测理论、监测装置以及校验技术的国内外发展现状,总结与分析了电能质量在线监测装置的参数误差来源,并根据电能质量的国家标准和行业标准阐述了电能质量在线装置的参数校验方法。接着,详细地阐述了电能质量在线监测装置智能校验系统功能需求与非功能需求,功能性需求分析包括系统的体系结构、总体网络结构以及总体功能组成,非功能性需求分析涵盖了可行性与性能分析。然后,按照需求分析作为基准,对电能质量在线监测装置智能校验系统予以设计,主要涉及到了功能模块与数据库的设计,以及系统总体设计中有整体架构设计、网络拓扑设计,核心功能设计包含了对基础信息、校验方案的管理以及统计管理、系统管理等功能的设计,设计数据库由两部分组成,分别为设计数据库E-R图与设计数据表结构。最后,依据电能质量理论、监测装置参数校验方法及软件开发理论,采用B/S开发架构、HTML等技术对电能质量在线监测装置智能校验系统的功能与界面进行实现,软件开发完成之后,建立仿真测试平台测试系统性能与功能,测试结果表明本系统达到了某供电公司配网管理部门的预期目标。
万鹏[7]（2021）在《电网公司输电运维智能移动作业系统的设计与实现》文中研究指明在经济高速度、高质量发展的背景下,电力企业的传统管理模式和人员素质参差不齐导致输电设备运维效率没有得到提升,并出现了数据混乱的现象。运维数据录入基本采用手工的方式完成,因操作人员不仔细而出现纰漏对设备设施的运行和维护等产生了不良影响,难以提升其智能化水平。对电力企业而言,其输电设施较为先进,更应该采用智能化、移动化的操作系统对其进行维护,这样不仅能使人手不足的问题得到解决,也能使工作效率得到提升,还可以增进各类员工的协作意识,使维护、驾驶等各项工作都能取得优异成绩。因此,本文结合实际情况为输电设备创建了一套完善的移动作业系统,主要研究内容如下:第一,本文展开细致调研与分析,从整体上把握公司在输电设备运维管理的开展情况,对公司的业务流程进行介绍,指明存在的问题,并对国内外学者在这方面得到的理论成果进行梳理,为本论题更为精准地确定研究内容、明确研究目标提供了依据。第二,根据自己供电公司的具体情况,分析了输电设备运维作业系统在构建之中产生了怎样的需求,指明当前业务管理模式存在的不足,从整体上进行优化和调整,使输电运维管理问题得到解决,并进行了功能性、非功能性、网络需求等多项分析。第三,根据需求分析,从整体上进行了规划,把网络拓扑、创建系统和数据库设计等当成研究重点。系统核心功能涉及到看护值守、巡检、检测、数据库管理等方面的内容,针对各项内容进行了框图构建、流程图绘制等。第四,参照完善的系统设计方案,充分发挥出Android平台在开发系统过程中起到的基础作用,借助于多项成熟的技术与编程语言,为软件开发出良好的界面,使其能形成强大的核心功能,也对实现过程加以描述,绘制核心功能截图。此项任务结束之后,创建了仿真测试平台,以此验明软件程序性能与功能是否稳定,从测试结果看,基本能满足样本公司的需求。输电设备运维作业系统如果能保证移动化、智能化,能及时把数据发送给相关人员,工作效率也能得到保证,使电网的工作环境更加安全,维护成本也不需要过多,产生了良好的社会与经济价值。
刘奕[8]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中研究说明随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
徐慧[9]（2019）在《某技术学院校园网络安全系统设计研究》文中认为随着计算机网络的普及,信息资源得到最大程度的共享,高校校园网络的建设也越来越得到重视,校园网络的建设可以给校内师生以及管理者提供非常便捷的网络服务,但是校园网络也会经常受到各种各样的挑战,包括物理环境、计算机病毒、管理维护等方面的威胁。这些不安全因素会对用户的数据造成丢失、损毁和修改等破坏行为,造成系统瘫痪、无法正常运行等恶劣的后果。因此,设计一套安全的校园网络建设方案,保障校园整体网络的稳定运行,满足教职工办公、学生学习和生活的需要,已成为当下校园网络建设最根本的目标。本文主要内容如下:1、文章分析了国内外校园网络安全的研究现状,介绍了保障校园网络安全的各种关键技术,从物理层、网络层、系统层、应用层以及管理层的角度对校园网络安全性进行了详细的分析,总结出用户安全、网络平台、应用环境以及运维管理的校园网络安全需求。2、针对某技术学院的校园网络现状,总结了校园网络安全需求,设计了校园网络安全系统,阐述了该技术学院校园网络安全系统的设计原则及其目标,并对各个层次的安全系统进行了详细的分析与设计。3、最后选取了合适的网络安全设备,为该校园网络搭建了技术平台,通过VLAN划分、用户认证、防火墙技术及安全管理,实现了汇聚层数据的双机备份,并对该平台汇聚层的简化模型进行了仿真验证。总之,本文工作将为高校校园网络安全的建设提供一定价值的参考。
卢璟钰[10]（2020）在《动车维修过程信息化管理系统研究》文中研究指明随着动车行驶速度不断提升,动车线路覆盖率逐年增加,动车载客量日益增长,保证动车日常行驶安全已成为动车维修工作的重点。随着信息化管理的普及,动车维修过程同样也使用了信息化管理系统协同现场工作,但目前使用的信息化管理系统存在现场维修信息展示不够直观、系统维护升级难度较大及系统不够灵活等问题。在对动车维修过程研究的基础上,总结了动车维修过程信息化管理存在的主要问题。根据存在问题,设计了一套可在网页端进行资料自定义编辑、可自动收集动车组故障数据并生成寿命预测图、手机端配合系统后台协同现场作业、维修现场图片及视频上传和维修消息提醒的信息化管理系统。系统在B/S架构的基础上进行开发、使用C#、HTML5和Java Script等语言进行编译,设计了代码生成器模块,模块中配有快速开发模版、自定义开发模版、流程表单生成模版和移动开发模版。用户可参考模版进行系统开发,提高系统的开发和维护效率。系统在B/S架构基础上,使用SSL VPN进行身份验证,保证数据安全。进行系统设计时,选择了关系型数据库,并结合键值存储数据库存储数据,为事务处理过程中数据的一致性提供保障。系统在进行数据库架构设计时加入触发器,以此强化数据之间的约束,侦测数据库内部操作,保证在复杂的动车维修过程规则下,数据库中不存在未经许可的更新和变化,提高数据调用效率。后台与前端使用Ajax技术与.NET框架进行交互,使得系统能迅捷回应用户动作,用户在不更新页面的前提下进行数据维护。系统在bootstrap主题基础上对系统页面进行UI设计,使现场维修信息展示更加直观。开发了动车维修过程信息化管理系统。系统基本架构分为数据层、交互层和服务提供层,包括系统设置、动车组运用及乘务管理、技术文件及电子档案管理、人员管理及人员系统权限分配、动车维修计划管理、维修作业管理、动车维修进度管理、维修质量卡控、移动端维修现场管理、动车组列车维修工时管理和故障统计分析及寿命预测图形等模块。最后,以公司内网登录测试为例,分别使用白盒法和黑盒法对系统进行了用例测试。图41幅;表14个;参62篇。
二、VPN技术及其在网络管理系统开发中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、VPN技术及其在网络管理系统开发中的应用（论文提纲范文）
（1）某电力公司电网工程信息管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 工程项目管理的国内外研究现状 |
| 1.2.2 电网工程信息管理系统的国内外研究现状 |
| 1.3 目前存在问题 |
| 1.4 论文大纲 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 结构安排 |
| 第二章 系统研发的相关理论与关键技术 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 软件开发相关理论 |
| 2.2.1 基于B/S与C/S的软件架构 |
| 2.2.2 Microsoft.NET Framework架构 |
| 2.3 关键技术 |
| 2.3.1 HTML技术 |
| 2.3.2 VPN网络访问技术 |
| 2.3.3 ASP.NET技术 |
| 2.3.4 数据库技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 信息管理系统的需求分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 系统功能性需求分析 |
| 3.2.1 系统总体业务需求 |
| 3.2.2 系统网络结构需求 |
| 3.2.3 系统总体功能需求 |
| 3.3 系统非功能性需求分析 |
| 3.3.1 可行性需求分析 |
| 3.3.2 系统性能需求分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 电网工程信息管理系统的设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 工程信息管理系统总体结构设计 |
| 4.2.1 系统的总体功能设计 |
| 4.2.2 系统总体网络拓扑设计 |
| 4.3 工程信息管理系统的核心功能模块设计 |
| 4.3.1 基础信息管理模块设计 |
| 4.3.2 工程项目管理模块设计 |
| 4.3.3 物资管理模块设计 |
| 4.3.4 综合信息查询与统计管理模块 |
| 4.3.5 系统管理模块 |
| 4.4 系统数据库设计 |
| 4.4.1 数据库E-R图 |
| 4.4.2 数据表结构设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 电网工程信息管理系统的实现与测试 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 电网工程信息管理系统功能模块的实现 |
| 5.2.1 系统软件开发环境 |
| 5.2.2 系统登录模块的实现 |
| 5.2.3 系统基础信息管理模块的实现 |
| 5.2.4 系统工程项目管理模块的实现 |
| 5.2.5 系统物资管理模块的实现 |
| 5.2.6 综合信息查询与统计管理模块的实现 |
| 5.2.7 系统管理模块的实现 |
| 5.3 软件测试 |
| 5.3.1 测试环境 |
| 5.3.2 软件功能测试 |
| 5.3.3 软件性能测试 |
| 5.3.4 测试结论 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 工作总结与未来展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）基于IPv6的油气水生产专网建设与安全保障研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 国家IPV6战略 |
| 1.1.2 企业数字化油田战略 |
| 1.1.3 油气水井生产物联网规划 |
| 1.1.4 试点项目要求以及对国家和企业战略的意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 主要贡献点 |
| 1.4 文章体系架构 |
| 第2章 相关研究工作综述 |
| 2.1 IPV6技术发展现状 |
| 2.1.1 IPV6网络应用技术 |
| 2.1.2 真实源地址验证防护 |
| 2.1.3 IPV4与IPV6的过渡技术 |
| 2.1.4 IPV4与IPV6协议安全的差异分析 |
| 2.2 国内外IPV6应用现状 |
| 2.3 IPV6油气水生产专网业务需求分析 |
| 2.4 IPV6油气水生产专网安全需求分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 IPV6油气水生产专网架构设计 |
| 3.1 IPV6油气水生产专网建设挑战 |
| 3.2 IPV6油气水生产专网架构设计遵循的原则 |
| 3.3 IPV6油气水生产专网功能范围 |
| 3.4 IPV6油气水生产专网架构设计 |
| 3.4.1 专网与企业网 |
| 3.4.2 专网骨干网络 |
| 3.4.3 采油厂IPV6网络 |
| 3.5 IPV6地址规划 |
| 3.5.1 IPV6地址申请 |
| 3.5.2 IPV6地址规划 |
| 3.5.3 IPV6地址分配策略 |
| 3.6 IPV6与IPV4过渡设计 |
| 3.6.1 IVI地址转换系统 |
| 3.6.2 改进和定制开发 |
| 3.7 专网网管 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 IPV6油气水生产专网安全体系设计 |
| 4.1 安全需求 |
| 4.1.1 面临的威胁 |
| 4.1.2 业务安全要求 |
| 4.1.3 法规依从性要求 |
| 4.1.4 安全设计原则 |
| 4.2 基于等级保护的安全体系框架设计 |
| 4.3 安全区域的划分 |
| 4.3.1 安全域划分 |
| 4.3.2 生产数据采集传输区域 |
| 4.3.3 边界安全防护 |
| 4.3.4 无线接入加密安全防护 |
| 4.3.5 数据中心区域 |
| 4.3.6 接入源地址认证 |
| 4.4 安全技术体系 |
| 4.4.1 信息安全防护技术架构 |
| 4.4.2 网络边界防护 |
| 4.4.3 IPV6油气水生产专网数据中心边界防护 |
| 4.4.4 无线接入防护 |
| 4.4.5 SAVI技术方案 |
| 4.5 安全管理和控制体系 |
| 4.6 边界安全控制机制 |
| 4.6.1 专网边界需求分析 |
| 4.6.2 安全接入设计方案 |
| 4.7 RTU端点安全接入 |
| 4.8 RTU数据安全保障 |
| 4.8.1 软硬件技术需求 |
| 4.8.2 TF加密卡功能介绍 |
| 4.8.3 RTUSAFELIB接口设计 |
| 4.8.4 RTU的数据连接 |
| 4.8.5 对RTU的改进 |
| 4.9 标准和规范 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 轻量级分组加解密算法设计 |
| 5.1 LIC算法的编制描述 |
| 5.2 LIC算法的加密过程 |
| 5.3 LIC算法的解密过程 |
| 5.4 LIC算法的密钥扩展过程 |
| 5.5 LIC算法的安全性分析 |
| 5.5.1 差分/线性分析 |
| 5.5.2 不可能差分/零相关线性分析 |
| 5.6 LIC算法的实现效率 |
| 5.6.1 硬件实现效率 |
| 5.6.2 软件实现效率 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 IPV6油气水生产专网实施验证 |
| 6.1 生产专网部署 |
| 6.2 IPV6地址分配 |
| 6.3 网络流量测试 |
| 6.3.1 测试内容 |
| 6.3.2 测试环境 |
| 6.3.3 测试方法 |
| 6.3.4 测试结果 |
| 6.4 接入数据加密测试 |
| 6.4.1 第一阶段测试 |
| 6.4.2 第二阶段测试 |
| 6.4.3 第三阶段测试 |
| 6.5 信息安全等级测评 |
| 6.5.1 测评指标 |
| 6.5.2 测评方法 |
| 6.5.3 测评过程 |
| 6.5.4 测评结果 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 规划和设计得到验证的成果 |
| 7.2 试点工程遇到的主要问题和解决方法 |
| 7.3 研究体会 |
| 7.4 下一步工作建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、发表或录用的学术论文和研究成果 |
（3）城域电信级以太网VPN网管系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 城域电信级以太网的国内外研究现状 |
| 1.2.2 VPN的国内外研究现状 |
| 1.3 课题的主要研究工作 |
| 1.4 论文的组织结构 |
| 第2章 技术基础 |
| 2.1 虚拟专用网(VPN) |
| 2.1.1 VPN概述 |
| 2.1.2 VPN的应用领域 |
| 2.1.3 VPN的分类 |
| 2.2 城域电信级以太网 |
| 2.2.1 城域电信级以太网概述 |
| 2.2.2 城域电信级以太网体系结构 |
| 2.2.3 城域电信级以太网业务 |
| 2.2.4 城域电信级以太网网管 |
| 2.3 电信管理网(TMN) |
| 2.3.1 TMN概述 |
| 2.3.2 TMN的管理功能以及管理层次模型 |
| 2.3.3 TMN的功能体系结构 |
| 2.3.4 TMN的信息体系结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 城域电信级以太网VPN网管需求分析 |
| 3.1 阿尔卡特城域电信级以太网分析 |
| 3.1.1 阿尔卡特城域电信级以太网概述 |
| 3.1.2 阿尔卡特城域电信级以太网解决方案 |
| 3.1.3 阿尔卡特城域电信级以太网业务 |
| 3.1.4 阿尔卡特城域电信级以太网网络管理 |
| 3.2 网络管理分析 |
| 3.2.1 功能体系结构 |
| 3.2.2 管理功能需求分析 |
| 3.2.3 信息体系结构 |
| 3.3 VPN管理分析 |
| 3.3.1 子网划分 |
| 3.3.2 用户管理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 城域电信级以太网VPN网管系统设计 |
| 4.1 城域以太网VPN网管系统概述 |
| 4.1.1 城域电信级以太网VPN网管系统目标 |
| 4.1.2 城域电信级以太网VPN网管系统与其它系统的关系 |
| 4.2 城域电信级以太网VPN网管系统功能设计 |
| 4.3 城域电信级以太网VPN网管系统体系结构设计 |
| 4.3.1 系统层次架构 |
| 4.3.2 系统软件架构 |
| 4.3.3 系统包图 |
| 4.3.4 系统组件图 |
| 4.4 城域电信级以太网VPN网管系统信息体系结构设计 |
| 4.4.1 城域电信级以太网VPN网管系统的信息组织 |
| 4.4.2 城域电信级以太网VPN网管系统的信息交换 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 VPN服务器端设计和实现 |
| 5.1 VPN服务器端概述 |
| 5.1.1 VPN服务器在VPN网管系统中的位置 |
| 5.1.2 VPN服务器的主要功能 |
| 5.2 VPN服务器端的软件构架设计 |
| 5.2.1 VPN服务器的内部构架以及与各子系统之间的接口关系 |
| 5.2.2 VPN服务器的层次架构 |
| 5.3 VPN服务器的业务逻辑层设计 |
| 5.3.1 业务逻辑层的核心类 |
| 5.3.2 设计模式在VPN服务器业务逻辑层设计中的应用 |
| 5.3.3 VPN服务器的通信架构设计和实现 |
| 5.4 系统数据存取层设计和实现 |
| 5.4.1 VPN网管系统数据存取层概述 |
| 5.4.2 Hibernate技术及在VPN网管系统数据存取层中的应用 |
| 5.4.3 DAO模式及在VPN网管系统数据存取层中的应用 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 系统部署和测试 |
| 6.1 系统部署 |
| 6.1.1 VPN网管系统运行平台 |
| 6.1.2 VPN网管系统部署 |
| 6.2 软件测试 |
| 6.3 软件的运行效果 |
| 6.4 本章小结 |
| 总结和展望 |
| 总结 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 |
| 附录:英文缩写词 |
（4）铁路机车车辆虚拟样机管理及支撑技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 虚拟样机定义及本文研究背景 |
| 1.1.1 虚拟样机定义 |
| 1.1.2 铁路机车车辆虚拟样机技术研究背景 |
| 1.2 铁路机车车辆虚拟样机系统的构成及核心技术 |
| 1.3 性能仿真对虚拟样机相关分系统功能的要求 |
| 1.3.1 铁路机车车辆虚拟样机仿真分系统构成 |
| 1.3.2 铁路机车车辆虚拟样机对管理分系统的要求 |
| 1.3.3 铁路机车车辆虚拟样机对支撑分系统的要求 |
| 1.4 虚拟样机系统管理及支撑技术研究现状 |
| 1.4.1 协同仿真体系构建技术 |
| 1.4.2 基于PDM的管理技术 |
| 1.4.3 网络支撑技术 |
| 1.4.4 异地远程服务技术 |
| 1.5 本论文研究的主要内容 |
| 1.6 论文结构 |
| 本章小结 |
| 第二章 虚拟样机性能仿真体系的构建 |
| 2.1 铁路机车车辆虚拟样机性能仿真的特点 |
| 2.2 虚拟样机性能仿真体系理论模型 |
| 2.3 虚拟样机性能仿真体系构建的关键技术 |
| 2.3.1 仿真数据协调技术 |
| 2.3.2 CORBA技术在虚拟样机仿真体系构建中的应用 |
| 2.3.3 基于CORBA/Java的协同仿真的实现 |
| 2.3.4 初级原型 |
| 本章小结 |
| 第三章 基于PDM的虚拟样机管理技术研究 |
| 3.1 铁路机车车辆产品的开发过程分析 |
| 3.2 以性能仿真为中心的虚拟样机对并行工程的需求 |
| 3.3 PDM在集成产品开发中的作用 |
| 3.4 基于PDM的铁路机车性能仿真管理技术研究 |
| 3.4.1 基于PDM的虚拟样机系统集成管理框架 |
| 3.4.2 基于PDM的虚拟样机协同仿真管理策略 |
| 3.5 PDM管理支持下的仿真实例 |
| 本章小结 |
| 第四章 基于VPN的虚拟样机广域网支撑技术研究 |
| 4.1 铁路机车车辆虚拟样机对网络的要求 |
| 4.2 常用的协同设计网络模型比较 |
| 4.2.1 基于局域网的协同设计网络模型 |
| 4.2.2 基于广域网的协同设计网络模型 |
| 4.2.3 基于Internet的协同设计网络模型 |
| 4.3 基于VPN的协同设计网络模型的提出与实现 |
| 4.3.1 VPN简介 |
| 4.3.2 基于VPN的虚拟样机协同设计网络实现 |
| 本章小结 |
| 第五章 ASP模式CAE远程服务平台研究与开发 |
| 5.1 ASP研究现状 |
| 5.2 ASP模式在铁路机车车辆虚拟样机应用的可行性分析 |
| 5.3 ASP模式CAE远程服务平台实施模型 |
| 5.4 ASP模式的CAE远程服务平台运行流程 |
| 5.5 基于ASP模式的CAE远程服务平台的结构框架 |
| 5.6 ASP模式CAE远程服务平台管理系统的设计 |
| 5.7 ASP模式CAE远程服务平台管理系统的实现 |
| 5.7.1 管理系统的数据库设计 |
| 5.7.2 管理系统登陆页面设计 |
| 5.7.3 管理系统的首页设计 |
| 5.8 BBS及视频会议系统在CAE远程服务平台中的应用 |
| 5.8.1 基于BBS模式的仿真求助模块的构建 |
| 5.8.2 视频会议系统在ASP模式CAE远程服务平台中的应用 |
| 5.9 基于ASP模式CAE远程服务平台应用实例 |
| 5.9.1 ASP模式CAE远程服务平台支持下的有限元建模 |
| 5.9.2 基于有限元法疲劳寿命计算 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）乐山供电公司电力客户用电稽查移动作业系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 电力客户用电稽查的国内外研究现状 |
| 1.2.2 用电稽查管理系统的国内外研究现状 |
| 1.3 目前存在问题 |
| 1.4 论文大纲 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 结构安排 |
| 第二章 需求分析与总体设计方案 |
| 2.1 系统功能性需求分析 |
| 2.1.1 系统总体业务需求 |
| 2.1.2 系统总体功能需求 |
| 2.1.3 系统网络结构需求 |
| 2.2 系统性能需求分析 |
| 2.2.1 可行性需求分析 |
| 2.2.2 系统性能需求分析 |
| 2.3 软件开发相关理论 |
| 2.3.1 Android平台架构 |
| 2.3.2 B/S与C/S架构 |
| 2.3.3 .NET Framework架构 |
| 2.4 软件开发的关键技术 |
| 2.4.1 网页开发技术 |
| 2.4.2 VPN网络访问技术 |
| 2.4.3 数据库技术 |
| 2.5 用电稽查移动作业系统总体结构设计 |
| 2.5.1 系统的总体功能设计 |
| 2.5.2 系统总体网络拓扑设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 电力客户用电稽查移动作业系统的设计 |
| 3.1 电力客户用电分析 |
| 3.2 用电稽查移动作业系统的设计 |
| 3.2.1 系统的整体设计 |
| 3.2.2 移动客户端软件的功能设计 |
| 3.2.3 电脑客户端软件的功能设计 |
| 3.3 系统数据库设计 |
| 3.3.1 数据库E-R图 |
| 3.3.2 数据表结构设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 电力客户用电稽查移动作业系统的实现与测试 |
| 4.1 用电稽查移动作业系统功能模块的实现 |
| 4.1.1 系统软件开发环境 |
| 4.1.2 用户基本信息管理模块的实现 |
| 4.1.3 用电稽查计划管理模块的实现 |
| 4.1.4 电力客户窃电管理模块的实现 |
| 4.1.5 电力用户违约管理模块的实现 |
| 4.1.6 辅助办公管理模块的实现 |
| 4.2 软件测试 |
| 4.2.0 软件测试环境搭建 |
| 4.2.1 软件功能测试 |
| 4.2.2 软件性能测试 |
| 4.2.3 测试结论 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 工作总结与未来展望 |
| 5.1 工作总结 |
| 5.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）电能质量在线监测装置智能校验系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 电能质量相关理论发展现状 |
| 1.2.2 电能质量在线监测装置的国内外研究现状 |
| 1.2.3 电能质量在线监测装置校验系统的国内外研究现状 |
| 1.3 论文大纲 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 结构安排 |
| 第二章 系统研发的相关理论与关键技术 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 系统研发的相关理论 |
| 2.2.1 电网电能质量参数的校验方法 |
| 2.2.2 基于B/S与C/S的软件架构 |
| 2.3 关键技术 |
| 2.3.1 HTML技术 |
| 2.3.2 虚拟私有网络技术 |
| 2.3.3 JSP技术 |
| 2.3.4 数据库技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 电能质量在线监测装置智能校验系统的需求分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 系统功能性需求分析 |
| 3.2.1 系统体系结构需求 |
| 3.2.2 系统网络结构需求 |
| 3.2.3 系统总体功能需求 |
| 3.3 系统非功能性需求分析 |
| 3.3.1 可行性需求分析 |
| 3.3.2 系统性能需求分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 电能质量在线监测装置智能校验系统的设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 装置智能校验系统总体结构设计 |
| 4.2.1 系统的技术架构设计 |
| 4.2.2 系统的总体功能设计 |
| 4.2.3 系统的总体网络拓扑设计 |
| 4.3 智能校验系统的核心功能模块设计 |
| 4.3.1 基础信息管理功能的设计 |
| 4.3.2 装置校验方案管理功能的设计 |
| 4.3.3 装置智能校验管理功能的设计 |
| 4.3.4 数据查询与统计管理功能的设计 |
| 4.3.5 系统管理功能的设计 |
| 4.4 系统数据库设计 |
| 4.4.1 数据库E-R图 |
| 4.4.2 数据表结构设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 电能质量在线监测装置智能校验系统的实现与测试 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 装置智能校验系统功能模块的实现 |
| 5.2.1 系统登录模块的实现 |
| 5.2.2 基础信息管理模块的实现 |
| 5.2.3 装置校验方案管理模块的实现 |
| 5.2.4 装置智能校验管理模块的实现 |
| 5.2.5 数据查询与统计管理模块的实现 |
| 5.2.6 系统管理模块的实现 |
| 5.3 软件测试 |
| 5.3.1 软件测试环境 |
| 5.3.2 软件测试概述 |
| 5.3.3 软件功能测试 |
| 5.3.4 软件性能测试 |
| 5.3.5 测试结论 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 工作总结与未来展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）电网公司输电运维智能移动作业系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 电网输电运维的国内外研究现状 |
| 1.2.2 输电移动作业管理系统的国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容和结构安排 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 结构安排 |
| 第二章 系统的开发技术和理论介绍 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 电网输电运维管理理论 |
| 2.2.2 Android平台架构 |
| 2.3 软件开发的关键技术 |
| 2.3.1 Java语言编程技术 |
| 2.3.2 J2EE体系架构 |
| 2.3.3 虚拟私有网络技术 |
| 2.3.4 地理信息系统 |
| 2.3.5 SQLite数据库技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 系统需求分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 系统总体需求分析 |
| 3.2.1 系统总体功能需求 |
| 3.2.2 系统总体网络需求 |
| 3.3 系统非功能性需求分析 |
| 3.3.1 系统可行性分析 |
| 3.3.2 系统性能需求分析 |
| 3.4 系统功能需求分析 |
| 3.4.1 辅助功能管理需求 |
| 3.4.2 巡视计划管理功能需求 |
| 3.4.3 检测计划管理功能需求 |
| 3.4.4 看护值守计划管理功能需求 |
| 3.4.5 检修计划管理功能需求 |
| 3.4.6 数据统计管理功能需求 |
| 3.4.7 系统管理功能需求 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 电网公司输电运维智能移动作业系统的设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 系统功能总体架构设计 |
| 4.2.1 系统体系结构设计 |
| 4.2.2 系统总体功能设计 |
| 4.2.3 系统网络拓扑设计 |
| 4.3 系统主要功能设计 |
| 4.3.1 辅助功能管理功能设计 |
| 4.3.2 输电设备巡视计划管理功能设计 |
| 4.3.3 输电设备检测计划管理功能设计 |
| 4.3.4 输电设备看护值守计划管理功能设计 |
| 4.3.5 输电设备检修计划管理功能设计 |
| 4.3.6 数据统计管理功能设计 |
| 4.3.7 系统管理功能设计 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.4.1 数据库总设计 |
| 4.4.2 数据表设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 电网公司输电运维智能移动作业系统的实现 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 软件开发环境 |
| 5.3 系统主要功能的实现 |
| 5.3.1 系统登录功能的实现 |
| 5.3.2 输电设备巡视计划管理功能的实现 |
| 5.3.3 输电设备检测管理功能的实现 |
| 5.3.4 输电设备看护值守计划管理功能的实现 |
| 5.3.5 输电设备检修计划管理功能的实现 |
| 5.3.6 数据统计管理功能的实现 |
| 5.3.7 系统管理功能的实现 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 电网公司输电运维智能移动作业系统的测试 |
| 6.1 测试环境 |
| 6.2 软件测试内容 |
| 6.2.1 系统功能测试 |
| 6.2.2 系统性能测试 |
| 6.3 测试结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（8）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（9）某技术学院校园网络安全系统设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 校园网络安全研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 校园网络安全关键技术 |
| 2.1 防火墙技术 |
| 2.2 防病毒技术 |
| 2.3 入侵检测技术 |
| 2.4 VPN技术 |
| 2.5 访问控制技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 某技术学院校园网络安全现状与需求分析 |
| 3.1 某技术学院校园网特征 |
| 3.2 某技术学院校园网络安全现状分析 |
| 3.2.1 某技术学院校园网物理层安全现状 |
| 3.2.2 某技术学院校园网网络层安全现状 |
| 3.2.3 某技术学院校园网系统层安全现状 |
| 3.2.4 某技术学院校园网应用层安全现状 |
| 3.2.5 某技术学院校园网管理层安全现状 |
| 3.3 某技术学院校园网校园网络安全需求分析 |
| 3.3.1 某技术学院校园网用户安全需求分析 |
| 3.3.2 某技术学院校园网网络平台安全需求分析 |
| 3.3.3 某技术学院校园网应用环境安全需求分析 |
| 3.3.4 某技术学院校园网运维管理需求分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 某技术学院校园网络安全系统设计 |
| 4.1 某技术学院校园网络安全设计目标 |
| 4.2 某技术学院校园网络安全设计原则 |
| 4.3 某技术学院校园网络安全系统设计 |
| 4.3.1 某技术学院校园网物理安全设计 |
| 4.3.2 某技术学院校园网网络安全设计 |
| 4.3.3 某技术学院校园网系统安全设计 |
| 4.3.4 某技术学院校园网应用安全设计 |
| 4.3.5 某技术学院校园网管理安全设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 某技术学院校园网络安全系统实现 |
| 5.1 某技术学院校园网络安全基础平台的实现 |
| 5.1.1 某技术学院校园网综合布线 |
| 5.1.2 某技术学院校园网核心机房动力环境 |
| 5.2 某技术学院校园网络设备和网络安全设备的选型 |
| 5.2.1 核心交换机 |
| 5.2.2 汇聚交换机 |
| 5.2.3 接入交换机 |
| 5.2.4 防火墙 |
| 5.2.5 核心路由器 |
| 5.2.6 认证计费系统 |
| 5.3 某技术学院校园网络系统安全技术的实现 |
| 5.3.1 某技术学院校园网络的VLAN划分 |
| 5.3.2 某技术学院校园网络的用户认证 |
| 5.3.3 某技术学院校园网络服务器安全的实现 |
| 5.3.4 某技术学院校园网络防病毒技术的实现 |
| 5.3.5 某技术学院校园网络核心汇聚层模块的实现 |
| 5.3.6 某技术学院校园网络安全组织管理 |
| 5.4 仿真测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）动车维修过程信息化管理系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 第2章 动车维修过程管理研究 |
| 2.1 动车维修模式研究 |
| 2.2 有关动车运用所的研究 |
| 2.3 动车运用所管理模式研究 |
| 2.4 当前存在的问题 |
| 第3章 动车维修信息管理系统设计与研究 |
| 3.1 业务流程及系统需求分析 |
| 3.1.1 动车典型维修业务流程分析 |
| 3.1.2 系统功能性需求分析 |
| 3.2 架构设计原则 |
| 3.2.1 总体设计原则 |
| 3.2.2 模块化体设计原则 |
| 3.3 动车维修信息管理系统总体设计 |
| 3.3.1 系统整体架构设计 |
| 3.3.2 数据库、数据交互方式和控件的选择 |
| 3.3.3 系统后台数据库架构设计 |
| 3.4 移动端设计 |
| 3.4.1 移动端生态选择 |
| 3.4.2 移动端接口设计和逻辑设计 |
| 3.4.3 人脸识别算法及二次开发设计 |
| 3.5 维修故障统计分析理论及建模理论 |
| 3.5.1 可靠性理论 |
| 3.5.2 故障数据统计分析 |
| 3.5.3 故障数据建模分析 |
| 第4章 模块化设计及功能实现 |
| 4.1 系统登录 |
| 4.2 系统后台主要管理模块 |
| 4.2.1 敏捷开发 |
| 4.2.2 系统设置 |
| 4.2.3 动车运用及乘务管理 |
| 4.2.4 技术文件及电子档案管理 |
| 4.2.5 人员管理及人员系统权限分配 |
| 4.2.6 动车维修计划管理 |
| 4.2.7 维修作业管理 |
| 4.2.8 动车维修进度管理 |
| 4.2.9 维修质量卡控 |
| 4.2.10 移动端维修现场管理 |
| 4.2.11 动车维修工时管理 |
| 4.2.12 故障统计分析及寿命预测图形 |
| 第5章 系统测试 |
| 5.1 测试模型 |
| 5.2 用例测试 |
| 5.2.1 白盒测试法用例测试 |
| 5.2.2 黑盒测试法用例测试 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 导师简介 |
| 企业导师简介 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
四、VPN技术及其在网络管理系统开发中的应用（论文参考文献）
- [1]某电力公司电网工程信息管理系统的设计与实现[D]. 谢峰. 电子科技大学, 2021(01)
- [2]基于IPv6的油气水生产专网建设与安全保障研究[D]. 靖小伟. 清华大学, 2017(04)
- [3]城域电信级以太网VPN网管系统设计与实现[D]. 吕鸿杰. 西南交通大学, 2008(01)
- [4]铁路机车车辆虚拟样机管理及支撑技术研究[D]. 马思群. 大连交通大学, 2007(05)
- [5]乐山供电公司电力客户用电稽查移动作业系统的设计与实现[D]. 吴丹. 电子科技大学, 2021(01)
- [6]电能质量在线监测装置智能校验系统设计与实现[D]. 吴谋. 电子科技大学, 2021(01)
- [7]电网公司输电运维智能移动作业系统的设计与实现[D]. 万鹏. 电子科技大学, 2021(01)
- [8]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [9]某技术学院校园网络安全系统设计研究[D]. 徐慧. 西安电子科技大学, 2019(04)
- [10]动车维修过程信息化管理系统研究[D]. 卢璟钰. 华北理工大学, 2020(02)