一、沥青路面冷再生施工与质量控制（论文文献综述）
杨满柱[1]（2021）在《旧路面基层冷再生施工技术分析》文中提出随着国家经济实力不断增强,人们的生活质量和水平实现了质的飞跃,交通事业建设也有了一定的进步并且随着当下人们自驾出行概率的加大,道路交通面临着更多的压力。在沥青路面公路养护维修及旧路改建中,充分利用旧路资源,变废为宝,节约资源,提高道路性能,利用再生技术对原有道路材料循环利用,逐渐引起大家关注。该文结合实际案例对旧路面基层冷再生施工应用就行了研究总结,为道路维修与改造提供一些技术参考。
王文钊[2]（2020）在《二灰碎石基层水泥就地冷再生技术应用研究》文中指出十三五期间,路面废旧材料循环利用仍将是公路养护发展的重要方向,铣刨重铺仍是干线公路大中修养护中处治路面基层最主要的养护措施。水泥就地冷再生技术不仅能够循环利用路面基层废料,同时在所有再生技术中经济效益最为显着。但是,目前对水泥就地冷再生技术的研究还很不深入,相关的技术标准和规范仍不健全。基于此现状,针对干线公路二灰碎石路面基层水泥就地冷再生关键技术开展集成及深入研究,结合工程实践验证,为该技术的规范化提供依据,有效保障运用水泥就地冷再生技术的工程质量。首先针对水泥就地冷再生技术的国内外研究及应用现状进行系统梳理,通过对比不同基层铣刨料和新集料的性状特征,结合基层和再生技术规范的变革及其对基层原材料指标、质量控制等方面的标准,对二灰碎石基层铣刨料的性状特征、级配进行对比研究;其次分析静压成型、振动成型二灰碎基层水泥就地冷再生混合料的最大干密度和无侧限抗压强度以及不同层位下集料颗粒排布特征,研究不同成型方式下冷再生混合料的纵向均匀性,进一步与现场取芯芯样颗粒排布特征进行对比,从而推荐水泥就地冷再生混合料的室内成型方式;再次,研究级配、压碎值、不同养生条件、延迟成型时间以及RAP掺入对水泥就地冷再生混合料的无侧限抗压强度的影响,为二灰碎石基层水泥就地冷再生混合料室内配合比设计和现场施工工艺提供参考;接着,依托扬州市干线公路大中修工程不同方案的实体工程试验段,深入研究水泥就地冷再生技术在工程中实际运用,使室内研究成果与工程应用的有效衔接,进一步研究完善现场水泥撒布方式、施工机组行进速度、单幅合理施工长度、基层碾压工艺等施工重要环节,跟踪观测运用该技术建成路段的技术状况,从而为该技术在工程中的推广提供了有力支持。通过对二灰碎石基层水泥就地冷再生技术的原材料、室内成型方式、路用性能以及施工过程中的关键环节和质量控制标准进行系统研究,为该技术实体工程应用效果和质量的改善提供依据。
张琳[3]（2020）在《水泥稳定基层全深式冷再生应用技术研究 ——以山东东红路青州段为例》文中提出随着我国公路建设规模的不断增加,越来越多的公路达到使用年限,使得公路的维修养护工程量逐渐增加。公路维修产生大量的混合料废弃物,所以对废弃物再生利用技术的研究和应用逐渐开展起来,其中以对部分或全部基层材料进行再生的全深式冷再生技术,在我国公路维修养护中有着重要的应用价值。本文以山东省东红路S227号青州段大修工程为依托,对东红路青州段道路的使用现状、道路结构、交通量和道路破损情况等进行分析。结合全深式冷再生技术的类型和特点,提出了以水泥为稳定剂的东红路全深式再生路面结构的组成方案。通过现场取样旧路材料,进行不同水泥用量、旧料掺量下的水泥稳定全深式冷再生混合料室内试验研究,与不同旧料掺量下的配合比设计研究。综合评价水泥稳定全深式冷再生混合料的力学性能、水稳定性、抗冻性能和抗冲刷性能。证明水泥稳定再生混合料不仅有着足够的抗压强度、水稳性能、抗冻性能和抗冲刷性,且100%旧料掺量的再生混合料随着养护时间,在后期的性能更为突出。结合室内外试验,提出了6%水泥用量,100%旧料掺量的最佳方案。最后基于东红路青州段工程养护实际状况,提出了东红路青州段全深式冷再生施工的施工工艺流程和项目建设中铣刨、拌和、摊铺、碾压和养生环节的作业方法。对施工质量控制指标进行探讨,提出了质量控制的具体要求、并进行验证。同时对东红路全深式冷再生工程进行经济、环境和社会效益分析,以便为类似工程提供借鉴。
秦永春[4]（2020）在《再生规范的新意——解读《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T 5521-2019）》文中提出《公路沥青路面再生技术规范》（JTGF41-2008）（简称"2008版规范"）自2008年7月1日实施以来,很好地满足了交通运输行业服务"两型社会"的现实需要,以及公路养护对沥青路面再生技术的迫切需求。2008版规范实施以来的这些年,是我国沥青路面再生工程应用规模攀升最快的时期,工程应用范围扩大最显着的时期,工程应用经验积累最集中的时期,2008版规范对工程实践的规范和指导作用显着。随着全球沥青路面再生技术不断发展进步,我国沥青路面再生工程数量迅速攀升,工程经验和问题不断积累,对再生
赵春博[5]（2019）在《沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用》文中研究指明为研究沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用,重点对就地冷再生施工控制要点进行阐述与总结,依托二级公路改造工程,对旧路面就地冷再生施工进行控制,对再生基层的厚度、压实度、水泥计量、路表弯沉及芯样无侧限抗压强度进行检测。结果表明:通过对就地冷再生施工进行相应的质量控制,所再生成型的水泥稳定基层具由良好的承载性能,可满足设计通行需求。
李维汉[6]（2019）在《改扩建沥青路面冷再生施工技术分析》文中提出沥青路面的改扩建是公路工程翻修整理的重点部分,也是保持公路路面平整性与舒适性的关键措施。从改扩建沥青路面冷再生施工准备开始,阐释了冷再生施工工艺技术及其特征,分析了冷再生施工技术的应用要点,提出了冷再生施工质量控制措施。
李博楠[7]（2018）在《仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究》文中认为沥青路面冷再生技术在我国已有多年的应用实践,并以其良好的路用性能和经济性能受到较高评价。但随着交通量的迅速增长,冷再生路面结构也已出现了比较严重的收缩开裂、抗水损坏能力变差、强度及耐久性降低等病害,需要通过改善泡沫沥青冷再生混合料的技术性能,使其能够在不改变材料原有优势性能的前提下进一步提高其路用效果。本文在总结已有相关研究成果的基础上,选用仿钢纤维（PPTF）作为泡沫沥青冷再生混合料中的加筋材料,并通过室内外试验的方式对其性能进行验证,进一步指导工程实际应用。本文首先以复合材料理论、断裂力学、沥青材料自愈特性机理以及纤维复合多相材料的细观结构等为理论依据,分析了纤维加筋泡沫沥青混合料的微观力学特性,指出了用于改善泡沫沥青混合料的外掺纤维的基本技术要求,进一步验证了仿钢纤维（PPTF）作为泡沫沥青冷再生混合料中加筋材料的可行性。然后通过配合比设计,对RAP料、新集料、仿钢纤维、水泥等材料进行基本物理特性试验,确定泡沫沥青冷再生混合料所需的矿料级配;对沥青材料进行发泡特性试验,获取其最佳发泡条件;以劈裂试验（15℃）强度和干湿劈裂强度比作为基本设计指标进行仿钢纤维泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计,确定其适宜的泡沫沥青用量和最佳仿钢纤维用量。再对不同配合比下的仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生材料进行浸水马歇尔、冻融劈裂、刚度特性和疲劳特性等试验,确定不同纤维用量下泡沫沥青冷再生混合料基本路用性能和力学性能的变化规律。最后结合实体工程及试验路段,探索再生机组就地冷再生的施工工艺以及加入仿钢纤维的合理方式,抽样检验了纤维分散性情况和试验路段的力学性能,结果表明,仿钢纤维加筋材料有效地改善了泡沫沥青冷再生混合料的技术性能,并具有良好的施工可操作性,为沥青路面冷再生技术的更好发展提供了有效途径。
岳凤骥[8]（2018）在《泡沫沥青冷再生技术在滨石高速公路改建工程中的应用》文中进行了进一步梳理随着我国社会经济的快速发展,道路运输行业在经济建设中的作用越显突出,同时道路运输行业得到了快速发展。在此背景下,道路施工技术也得到了大力发展。近年来,泡沫沥青冷再生技术在国内外兴起,并在实际施工中得到了广泛应用。泡沫沥青冷再生技术是一种利用沥青发泡技术将废弃路面铣刨材料重新再利用的技术手段,在压实力作用下形成路面结构层,实现对道路的修建目的。泡沫沥青冷再生技术在应用过程中,其对热量消耗低,对废弃材料可以进行循环利用,具有较好的生态效益和环境效益。对其进行大力推广,可以更好地促进我国道路建设。本文通过现场试验和测试的方式,系统、全面地研究了泡沫沥青冷再生技术的性能及应用特性。在这一过程中,通过发泡试验,对泡沫沥青的发泡作用机理和沥青性能影响因素进行了分析,对泡沫沥青最佳发泡条件进行掌握。同时,借助于发泡实验,对泡沫沥青混合料的物理力学性能及其影响因素做了分析,进而将其在实际施工中进行应用。此外,对泡沫沥青冷再生技术的经济效益和社会效益进行了分析,论证了泡沫沥青冷再生技术的经济可行性。研究表明,泡沫沥青冷再生技术与传统技术相比,在环境效益、社会效益和经济效益方面,具有较大优势,将泡沫沥青冷再生技术在道路工程中进行应用,能够更好地满足道路建设的需要。
季士跃[9]（2018）在《乳化沥青冷再生基层应用研究》文中提出随着我国社会经济的快速发展,道路工程建设得到了迅猛发展,在这一过程中,如何做好道路工程建设,对于经济建设起到了至关重要的影响。目前,道路施工建设过程中,各种新技术、新手段得到了有效应用,对于改造道路交通质量,起到了重要的作用。乳化沥青冷再生技术在道路交通建设中应用,对传统的模式进行了改进,凭借其先进的性能,使其对道路质量进行改善。本文在对乳化沥青冷再生技术应用问题研究过程中,首先对乳化沥青冷再生技术的基本理论和再生机理进行了分析,从沥青路面的再生技术、再生方式选择以及再说技术特点、条件等方面展开了研究,并对乳化沥青冷再生混合料的工作原理进行了分析,把握乳化沥青冷再生混合料的强度形成过程,使其在实际应用中发挥更好地作用。其次,注重对原材料的性能进行检测和分析,通过乳化沥青冷再生混合料配合比的设计及性能试验,把握乳化沥青冷再生混合料的性能,并结合工程需要,对混合料的性能进行有效设计,对各项参数信息进行确定。最后,对乳化沥青冷再生混合料的施工工艺及工程应用情况进行探究,结合具体的工程概况,通过对施工技术参数、施工工艺进行确定和控制,使乳化沥青冷再生技术在工程中得到更好地利用。
黄春晓[10]（2018）在《改扩建沥青路面冷再生施工技术应用》文中认为沥青路面的改扩建是公路工程翻修整理的重点部分,也是保持公路路面平整性与舒适性的关键措施。论文从改扩建沥青路面出发,阐释了冷再生施工技术及其特征,分析了冷再生施工技术的应用要点,提出了冷再生施工质量控制措施。
二、沥青路面冷再生施工与质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沥青路面冷再生施工与质量控制（论文提纲范文）
（1）旧路面基层冷再生施工技术分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 冷再生施工技术 |
| 1.1 相关概念原理 |
| 1.2 技术应用特征 |
| 2 旧路面基层冷再生施工机理分析 |
| 3 旧路面基层冷再生施工技术应用前期准备 |
| 3.1 原材料准备要求 |
| 3.2 施工器械准备 |
| 3.3 施工混合料的配比设计 |
| 4 旧路面基层冷再生技术应用中的关键铣刨料工艺要点分析 |
| 4.1 旧路面的铣刨处理与备料 |
| 4.2 铣刨料的配比设计 |
| 4.3 选料与质量控制 |
| 4.4 料的配比与参数值 |
| 5 旧路面基层冷再生施工 |
| 5.1 施工放样要点 |
| 5.2 旧路面清洁整理 |
| 5.3 新加材料准备 |
| 5.4 冷再生搅拌 |
| 5.5 碾压与整形 |
| 5.6 接缝与调头 |
| 5.7 后期养护 |
| 6 结语 |
（2）二灰碎石基层水泥就地冷再生技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 概述 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青路面再生技术研究现状 |
| 1.2.2 就地冷再生技术的研究现状 |
| 1.2.3 水泥就地冷再生技术的研究现状 |
| 1.2.4 存在问题 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 二灰碎石基层铣刨料性状研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 基层铣刨料性状特征分析 |
| 2.2.1 基层铣刨料表面宏观特征 |
| 2.2.2 基层铣刨料表面微观特征 |
| 2.3 基层铣刨料性状指标试验方案和结果分析 |
| 2.3.1 基层铣刨料性状试验方案设计 |
| 2.3.2 铣刨料级配分析 |
| 2.3.3 铣刨料压碎值指标分析 |
| 2.3.4 铣刨料其他指标分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 水泥就地冷再生混合料成型方式和力学性能影响因素研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 不同成型方式下冷再生混合料物理特性研究 |
| 3.2.1 试验方案 |
| 3.2.2 最大干密度和7d无侧限抗压强度对比分析 |
| 3.3 不同成型方式下试件均匀性对比研究 |
| 3.3.1 静压成型和振动成型试件均匀性对比分析 |
| 3.3.2 与现场成型试件均匀性对比分析 |
| 3.4 旧料性状指标对水泥就地冷再生混合料强度的影响 |
| 3.4.1 级配对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.4.2 压碎值对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.5 养生对水泥就地冷再生混合料强度的影响 |
| 3.5.1 养生条件对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.5.2 养生温度对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.5.3 养生时间对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.6 延迟成型对水泥就地冷再生混合料强度的影响 |
| 3.7 沥青铣刨料对水泥就地冷再生混合料性能的影响 |
| 3.7.1 RAP对最佳含水量和最大干密度的影响 |
| 3.7.2 RAP对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 二灰碎石基层水泥就地冷再生试验段工程应用研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 试验段研究分析及初步方案设计 |
| 4.2.1 室内研究成果应与工程应用有效衔接 |
| 4.2.2 冷再生现场施工设备调研 |
| 4.2.3 试验段初步方案设计及检测指标 |
| 4.3 试验段实施进展 |
| 4.3.1 试验段前期检测 |
| 4.3.2 试验段配合比设计 |
| 4.3.3 试验段施工方案 |
| 4.3.4 试验段检测 |
| 4.4 试验段工程总结 |
| 4.4.1 各路段试验段存在问题 |
| 4.4.2 试验段研究结论初步汇总 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 二灰碎石基层水泥就地冷再生施工工艺深入研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 再生机组行进速度影响研究 |
| 5.3 水泥撒布和新集料添加方式的影响研究 |
| 5.3.1 不同水泥撒布方式对施工均匀性的影响分析 |
| 5.3.2 不同新集料添加方式对施工均匀性的影响分析 |
| 5.4 再生路段长度和碾压工艺的影响研究 |
| 5.4.1 再生路段施工长度的合理性分析 |
| 5.4.2 碾压工艺的研究 |
| 5.5 再生效果跟踪观测研究 |
| 5.5.1 工程试验段跟踪观测方案 |
| 5.5.2 工程试验段跟踪观测分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）水泥稳定基层全深式冷再生应用技术研究 ——以山东东红路青州段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 全深式冷再生技术的技术机理 |
| 2.1 全深式冷再生的定义及分类 |
| 2.2 全深式冷再生的适用条件 |
| 2.3 全深式冷再生技术的优点 |
| 2.4 冷再生稳定剂及作用机理 |
| 2.4.1 稳定剂类型 |
| 2.4.2 稳定剂作用机理 |
| 2.5 全深式冷再生施工工艺 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 山东S227 线青州段路况与病害分析 |
| 3.1 S227 线青州段路面病害调查 |
| 3.2 S227 线青州段路面病害原因分析 |
| 3.3 S227 线青州段路面病害治理方案 |
| 3.4 病害治理之稳定剂的选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水泥稳定冷再生混合料性能研究—以S227线青州段为例 |
| 4.1 再生原材料 |
| 4.1.1 水泥 |
| 4.1.2 集料 |
| 4.2 击实试验 |
| 4.3 无侧限抗压强度 |
| 4.4 水稳定性能 |
| 4.5 抗冻性能 |
| 4.6 抗冲刷性能 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 水泥稳定冷再生施工工艺及效益研究—以S227线青州段为例 |
| 5.1 东红路青州段全深式冷再生施工工艺 |
| 5.1.1 施工准备 |
| 5.1.2 施工工艺流程 |
| 5.2 全深式冷再生关键施工环节与作业方法 |
| 5.2.1 铣刨拌和环节与作业方法 |
| 5.2.2 整平碾压环节与作业方法 |
| 5.2.3 接缝处理环节与作业方法 |
| 5.2.4 养生环节与作业方法 |
| 5.3 全深式冷再生施工质量控制 |
| 5.3.1 质量检验的基本要求 |
| 5.3.2 检查项目 |
| 5.3.3 质量控制指标 |
| 5.4 全深式冷再生效益分析 |
| 5.4.1 经济效益 |
| 5.4.2 环境效益 |
| 5.4.3 社会效益分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）再生规范的新意——解读《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T 5521-2019）（论文提纲范文）
| 总则的修改 |
| 术语、符号的修改 |
| 基本规定的修改 |
| 再生沥青路面结构的修改 |
| 材料的修改 |
| 再生混合料组成设计的修改 |
| 厂拌热再生施工的修改 |
| 就地热再生施工的修改 |
| 厂拌冷再生施工的修改 |
| 就地冷再生施工的修改 |
| 全深式冷再生施工的修改 |
| 国外沥青路面再生技术应用情况 |
（5）沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 旧路概况 |
| 2 旧路技术状况 |
| 2.1 旧路病害调查 |
| 2.2 就地冷再生路面结构层设计 |
| 3 就地冷再生施工技术 |
| 3.1 稳定剂 |
| 3.2 冷再生铣刨料配合比设计 |
| 3.3 现场地冷再生施工工艺 |
| 3.3.1 放样 |
| 3.3.2 旧路处治 |
| 3.3.3 水泥的撒布 |
| 3.3.4 旧路面铣刨、拌和与冷再生 |
| 3.3.5 整平稳压 |
| 3.3.6 碾压 |
| 4 工程实践 |
| 5 结语 |
（6）改扩建沥青路面冷再生施工技术分析（论文提纲范文）
| 1 改扩建沥青路面冷再生施工准备 |
| 2 改扩建沥青路面冷再生施工工艺分析 |
| 2.1 施工放样和旧路面处理 |
| 2.2 再生混合料生产和运输 |
| 2.3 沥青路面冷再生摊铺施工技术 |
| 2.4 沥青路面冷再生压实施工技术 |
| 2.5 沥青路面冷再生接缝施工技术 |
| 3 结语 |
（7）仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 沥青路面冷再生技术研究背景与意义 |
| 1.2 泡沫沥青冷再生技术概述 |
| 1.2.1 沥青路面冷再生的原理 |
| 1.2.2 泡沫沥青及泡沫沥青冷再生的相关概念 |
| 1.3 国内外泡沫沥青冷再生技术研究概况 |
| 1.4 国内外纤维加筋增强沥青混合料研究现状 |
| 1.5 泡沫沥青冷再生技术存在的问题 |
| 1.6 泡沫沥青混合料中加入纤维的可行性 |
| 1.7 研究内容与技术路线 |
| 第二章 纤维加筋泡沫沥青混合料的理论研究 |
| 2.1 复合材料及相关理论 |
| 2.1.1 复合材料弹性模量分析 |
| 2.1.2 复合材料强度分析 |
| 2.2 基于断裂力学的复合材料韧性分析 |
| 2.3 基于分子扩散理论的泡沫沥青自愈特性分析 |
| 2.4 用于加筋增强泡沫沥青冷再生混合料的纤维技术要求 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料配合比设计 |
| 3.1 混合料配合比设计原则及方法 |
| 3.1.1 设计原则 |
| 3.1.2 设计指标 |
| 3.1.3 设计步骤 |
| 3.2 原材料试验 |
| 3.2.1 RAP料 |
| 3.2.2 细集料 |
| 3.2.3 沥青 |
| 3.2.4 水泥 |
| 3.2.5 纤维 |
| 3.3 沥青发泡实验 |
| 3.3.1 沥青发泡机理 |
| 3.3.2 评价指标 |
| 3.3.3 试验设备与步骤 |
| 3.3.4 试验方案 |
| 3.3.5 试验结果 |
| 3.3.6 最佳发泡条件 |
| 3.4 集料级配设计 |
| 3.5 纤维用量的选择 |
| 3.6 确定最佳拌合用水量 |
| 3.7 确定最佳泡沫沥青用量 |
| 3.7.1 试验方法 |
| 3.7.2 试件成型与养生 |
| 3.7.3 试验结果 |
| 3.7.4 结果分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料性能试验 |
| 4.1 浸水马歇尔试验 |
| 4.1.1 试验要求与步骤 |
| 4.1.2 泡沫沥青用量对混合料水稳定性的影响 |
| 4.1.3 仿钢纤维用量对混合料水稳定性的影响 |
| 4.1.4 水泥用量对混合料水稳定性的影响 |
| 4.2 冻融劈裂试验 |
| 4.2.1 试验要求与步骤 |
| 4.2.2 泡沫沥青用量对混合料抗冻融性的影响 |
| 4.2.3 仿钢纤维用量对混合料抗冻融性的影响 |
| 4.2.4 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料抗冻融性能的影响 |
| 4.3 刚度特性试验 |
| 4.3.1 试验要求与步骤 |
| 4.3.2 仿钢纤维用量对混合料抗压强度的影响 |
| 4.3.3 仿钢纤维用量对混合料抗压回弹模量的影响 |
| 4.3.4 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料抗压强度的影响 |
| 4.3.5 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料抗压回弹模量的影响 |
| 4.4 疲劳特性试验 |
| 4.4.1 试验要求与步骤 |
| 4.4.2 仿钢纤维用量对混合料疲劳特性的影响 |
| 4.4.3 加入仿钢纤维前后水泥用量对混合料疲劳特性的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 施工配合比设计与调整 |
| 5.2.1 路用材料 |
| 5.2.2 级配设计与调整 |
| 5.2.3 最大干密度和最佳含水量 |
| 5.2.4 配合比设计现场验证 |
| 5.3 仿钢纤维加筋泡沫沥青就地冷再生施工工艺 |
| 5.3.1 施工设备及准备 |
| 5.3.2 泡沫沥青就地冷再生施工流程 |
| 5.3.3 加入仿钢纤维的泡沫沥青就地冷再生施工流程 |
| 5.4 质量控制与验收 |
| 5.4.1 材料质量控制 |
| 5.4.2 施工过程质量控制 |
| 5.4.3 养生与试验路段性能检测 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（8）泡沫沥青冷再生技术在滨石高速公路改建工程中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 泡沫沥青冷再生技术概述 |
| 1.2.1 泡沫沥青冷再生技术的简述 |
| 1.2.2 泡沫沥青冷再生技术特点和应用范围 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究的综合述评 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 沥青发泡特性研究 |
| 2.1 沥青的发泡原理与评价指标 |
| 2.1.1 沥青发泡原理 |
| 2.1.2 沥青发泡特性的评价指标 |
| 2.2 沥青发泡特性的试验研究 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 原材料特性与性能指标分析 |
| 3.1 原材料性能分析 |
| 3.1.1 回收料 |
| 3.1.2 沥青 |
| 3.1.3 铣刨料 |
| 3.1.4 集料 |
| 3.1.5 水泥 |
| 3.1.6 水 |
| 3.2 矿料级配确定 |
| 3.3 混合料的试验与检测 |
| 3.3.1 泡沫沥青冷再生混合料的密度 |
| 3.3.2 劈裂强度 |
| 3.3.3 水稳定性 |
| 3.4 配合比设计结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 泡沫沥青冷再生基层施工工艺与质量控制 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 施工前准备 |
| 4.2.1 施工前主要技术参数和施工工艺确定 |
| 4.2.2 施工前准备 |
| 4.3 施工过程及施工方法 |
| 4.3.1 施工过程 |
| 4.3.2 施工方法 |
| 4.4 施工工艺 |
| 4.4.1 施工方式 |
| 4.4.2 施工工序 |
| 4.4.3 施工工艺流程 |
| 4.5 质量控制与质量验收 |
| 4.5.1 质量控制 |
| 4.5.2 质量验收 |
| 4.6 项目实际测试跟踪及数据分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 泡沫沥青冷再生经济效益和社会效益分析 |
| 5.1 传统工艺 |
| 5.2 泡沫沥青冷再生效益分析 |
| 5.2.1 经济效益分析 |
| 5.2.2 社会效益的辨析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）乳化沥青冷再生基层应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 再生沥青混合料的应用推广 |
| 1.2.2 沥青路面再生技术的选择 |
| 1.2.3 乳化沥青冷再生混合料形成机理 |
| 1.2.4 乳化沥青冷再生混合料利用技术 |
| 1.2.5 国内外研究述评 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 原材料的性能检测与分析 |
| 2.1 铣刨料(RAP)性能检测与分析 |
| 2.1.1 铣刨料(RAP)分档及筛分 |
| 2.1.2 铣刨料(RAP)中沥青含量的确认 |
| 2.1.3 细集料的砂当量试验 |
| 2.2 水泥性能检测与分析 |
| 2.2.1 水泥凝结时间与安定性 |
| 2.2.2 水泥胶砂强度 |
| 2.2.3 密度 |
| 2.3 乳化沥青性能检测与分析 |
| 2.4 旧料筛分、级配合成 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能试验 |
| 3.1 乳化沥青配比设计试验 |
| 3.1.1 拌和试验 |
| 3.1.2 粘聚力试验 |
| 3.1.3 取芯试验 |
| 3.1.4 混合料空隙率试验 |
| 3.2 选定配比混合料性能验证 |
| 3.2.1 最佳乳化沥青用量 |
| 3.2.2 干湿劈裂强度比 |
| 3.2.3 冻融劈裂强度比 |
| 3.2.4 浸水马歇尔试验验证 |
| 3.2.5 抗车辙性能验证试验 |
| 3.3 配比设计结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 乳化沥青冷再生混合料施工工艺及工程应用 |
| 4.1 工程及施工概况 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 施工概况 |
| 4.1.3 配合比确定 |
| 4.2 施工前准备 |
| 4.2.1 施工前主要技术参数和施工工艺确定 |
| 4.2.2 施工前准备 |
| 4.3 施工过程及施工方法 |
| 4.3.1 施工过程 |
| 4.3.2 施工现场情况 |
| 4.3.3 施工过程中存在问题及解决方案 |
| 4.3.4 施工方法 |
| 4.4 冷再生基层施工工艺及质量控制 |
| 4.4.1 施工工序 |
| 4.4.2 施工工艺 |
| 4.4.3 施工质量控制 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 乳化沥青冷再生经济效益和社会效益分析 |
| 5.1 传统工艺的缺点 |
| 5.2 乳化沥青冷再生经济效益和社会效益分析 |
| 5.2.1 经济效益分析 |
| 5.2.2 社会和环境效益分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（10）改扩建沥青路面冷再生施工技术应用（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 冷再生施工技术及其特征 |
| 2.1 冷再生施工技术的内涵 |
| 2.2 冷再生施工技术的特征 |
| 3 改扩建沥青路面中冷再生施工技术要点 |
| 3.1 施工准备 |
| 3.2 施工放样 |
| 3.3 摊铺施工 |
| 3.4 碾压施工 |
| 4 沥青路面冷再生施工质量控制 |
| 4.1 施工材料需符合工程标准 |
| 4.2 实时监督检查碾压质量 |
| 4.3 保证水泥石料的强度 |
| 5 结语 |
四、沥青路面冷再生施工与质量控制（论文参考文献）
- [1]旧路面基层冷再生施工技术分析[J]. 杨满柱. 中国新技术新产品, 2021(22)
- [2]二灰碎石基层水泥就地冷再生技术应用研究[D]. 王文钊. 扬州大学, 2020(04)
- [3]水泥稳定基层全深式冷再生应用技术研究 ——以山东东红路青州段为例[D]. 张琳. 重庆交通大学, 2020(01)
- [4]再生规范的新意——解读《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T 5521-2019）[J]. 秦永春. 中国公路, 2020(01)
- [5]沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用[J]. 赵春博. 交通世界, 2019(16)
- [6]改扩建沥青路面冷再生施工技术分析[J]. 李维汉. 山西建筑, 2019(09)
- [7]仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生混合料的应用研究[D]. 李博楠. 河北工业大学, 2018(06)
- [8]泡沫沥青冷再生技术在滨石高速公路改建工程中的应用[D]. 岳凤骥. 哈尔滨工业大学, 2018(02)
- [9]乳化沥青冷再生基层应用研究[D]. 季士跃. 哈尔滨工业大学, 2018(02)
- [10]改扩建沥青路面冷再生施工技术应用[J]. 黄春晓. 工程建设与设计, 2018(15)