二手车鉴定毕业论文

问：二手车鉴定与评估实训总结？

1. 答：根据二手车鉴定与评估工作的职业能力取向，在教学内容组织上模拟工作实芹乱纳情，形嫌没成了以情境为载体，以任务驱动为导向，以知识学习和技能训练为根本的教学体系。分五个情境进行陪庆，各个情境教学均由现场演示教学和理实一体化教学构成，注重理论演示讲解与实践训练的融合，这五个情境分别是:
   1、“评估准备”情境，通过该情境的学习，，使学生能够按规定检查二手车交易所需的各项手续，识别非法二手车，鉴别拼装车、盗抢车及走私车。
   2、“二手车技术状况静态检查”情境。通过该情境的教学，使学生掌握对汽车外观、内饰及电气设备的检查。
   3、“二手车技术状况动态检查”情境。通过该情境的教学，使学生能够通过目测、耳听、触摸等手段，判断二手车主要总成的基本情况;并通过路试，判断发动机、传动系、转向系、制动系、悬挂等的技术状况。
   4、“二手车技术状况仪器检查”情境。通过该情境的教学，使学生能够使用汽车专业检测仪器和设备对车辆进行检测。
   5、“二手车价值估算”情境。通过该情境的教学，使学生能够根据车况检测、鉴定结果，确定二手车成新率：并结合二手车市场行情，选择合适的方法估算二手车价值，撰写评估报告。

问：谈谈你对当前我国二手车鉴定评估的看法

1. 答：1、二手车评估以技术鉴定为基础
   由于汽车本身具有较强的工程技术特点，其技术含量高。汽车是集机械、电子、自动控制和信息技术于一身的产品。对汽车进行鉴定评估涉及对其技术状况的了解。此外，汽车在长期使用中，由于机件的磨损和自然力的作用，汽车处于不断磨损的过程。因此，要评估出汽车当前的实际价值，往往需要通过技术检测来鉴定其损耗程度。丛旁
   2、评估以单台为评估对象
   汽车品牌型号较多，结构较复杂，配置都较现代化，单位价值有时相差较大。一般评戚大估时，都需要分整车或部件逐台、逐件地进行。但有时为了简化评估程序，节省时间，提高评估的效率，对于以产权转让为目的，单位价值又较低的汽车，也不排除采取“提篮”作价的评估方法。
   3、评估要考虑附加值
   国家对汽车实施户籍管理，使用中需缴纳的税、费较多，税、费附加值较高。因此，对二手车评估时，除考虑其实体性价值外，还渗仔橡要考虑户籍管理的手续费用及使用过程中各种规费的价值。

问：二手车鉴定方法与分析

1. 答：一）二手车成新率的确定
   成新率是空碰者指被评估车辆新旧程度的比率。旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或
   使用价值的比率；它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。
   成新率和有形损耗率的关系是：成新率=1-有形损耗率
   成新率的估算方法：（1）使用年限法
   成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×100% 
   车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间
   （进口车辆登记日为其出厂日）。
   车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限。
   已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。
   在实际评估中，运用已使用年限指标时，应特别注意车辆的实际使用情况，
   而不是简单的日历天数。（2）综合分析法
   综合分析法是以使用年限法为基础，
   综合考虑车辆的实际技术状况、维护保斗薯养情况、原车制造质量、
   工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
   成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%  
   使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：
   车辆的实际运行时间、实际技术状况
   车辆使用强度、使吵洞用条件、使用和维护保养情况；
   车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。
   综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，
   并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的
   二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。