一、湖北电网110～220kV主要电力变压器过负荷能力分析（论文文献综述）
庞日成[1]（2021）在《110kV达旗开发区变电站改造设计》文中指出电网深刻地影响着地区甚至整个国家的社会经济发展和人民生产生活,作为电网的核心部分,变电站是发电厂和用户之间的联系桥梁,主要作用是汇聚和分配电能,是电力系统中的电能集散站,其安全可靠性直接影响整个电网的安全与经济运行。110kV达旗开发区变电站坐落于达拉特旗开发区,是一座区域型变电站,承担着向开发区工厂企业和居民生产生活供电的重要任务。其2号主变压器低压侧及配套设备按20kV电压等级设置,目前20kV供电线路与其他线路不能互联,已成供电孤岛,导致供电可靠性低,同时还存在变压器风冷系统老化严重、损耗高、维护工作量大等问题。为了提高地区供电能力和供电可靠性,本文对该变电站进行改造设计,将变压器低压侧由20kV改为10kV,对变压器风冷系统进行升级改造,将主变压器冷却方式由强迫油循环风冷改造为自然风冷,通过系统短路电流计算,实现低压侧设备的选型设计。同时为提高10kV母线抵御弧光短路危害能力,保护人身及设备安全,对低压侧母线加装母线弧光保护进行了分析和设计。按照本文设计,110kV达旗开发区变电站改造工程已于2019年9月顺利完工,有效地提升了开发区变电站的供电能力,解决了开发区变电站长期以来存在的问题,为达拉特旗开发区的经济发展提供了坚强可靠的电力保障。自投运以来,所有设备均运行安全稳定,供电质量合格,功率因数满足要求。
蔡剑锐[2]（2019）在《包头新都市区世纪220kV变电站电气部分设计》文中提出变电站作为电网中的一个重要组成部分,直接影响着整个电网系统的安全可靠运行,肩负着与发电厂和电力用户相互联系的任务,一旦变电站发生故障必然会影响到生产生活,因此其重要性毋庸置疑。包头电网位于内蒙电网的中心位置,担负着整个包头市的供电任务。近几年包头电力发展十分迅速,电网规模也在不断扩大,用户对供电质量的要求也越来越高。此外由于土地资源的稀缺,在电力建设中对变电站建设的紧凑性、实用性提出了更高的要求,需要我们在设计之初就应该考虑。本论文主要结合内蒙电网运行方式的特点,对包头新都市区220kV变电站进行了设计。此变电站电压有220kV/1l0kV/10kV三个等级,论文主要对变电站总体结构进行了设计,阐述了电气主接线设计原则与基本要求,并对包头新都市区供电负荷情况进行分析,初步描绘出变电站总体结构轮廓。新都市区变电站电气一次系统设计部分主要对变电站的主接线方案、主变容量及型号、中性点接地方式及无功补偿进行论证,通过短路计算,进行电气设备的选型,并设计了防雷接地保护,从而完成了电气一次系统设计。然后对变电站进行了二次系统设计,内容包括调度系统及通信系统设计等。论文最后还从系统继电保护、主变压器保护等方面对系统进行了保护设计。系统设计从电力系统原始资料出发,严格遵从相关设计原则及水平要求,从而使系统设计更加经济、合理、运行可靠。
王娥[3]（2019）在《110kV节能型Vv接线卷铁心牵引变压器研发设计》文中认为随着我国铁路的迅速发展,铁路牵引变压器的需求越来越大,因此对铁路变压器的节能要求也就越来越高。110kV节能型Vv接线卷铁心牵引变压器采用优质硅钢片卷绕而成,制造简单、耗材少,大大降低了铁耗和空载电流值,并且合理计算选择变压器的容量和型号,容量利用率能达到100%,变压器的平均负载率明显提高,是电力系统降损节能的首选节能变压器。本文主要介绍了国内乃至全球首台110kV节能型Vv接线卷铁心牵引变压器研发设计,完成了其结构及电磁优化设计。首先,分析Vv接线卷铁心牵引变压器原理,对其重要部分的结构设计进行了简述。采用最优化的计算方法,计算了变压器设计中几个重要的基本参数,包括铁心及空载参数、短路阻抗、线圈温升等,并将计算结果与试验结果进行分析比较。其次,对变压器非正常运行过程:短路及过负荷这两种情况进行分析计算。（1）变压器承受短路的能力:利用解析法分别对安匝平衡、短路电动力、导线应力及短路热稳定性进行计算、校验。（2）过负荷温升计算:运用了指数方程法对对变压器过负荷能力进行了分析计算,绘制了相应的的过负荷温升限值曲线;设计了过负荷温升计算程序,并利用此程序对本方案变压器需满足的过负荷曲线进行了计算,绘制出负荷温度曲线图。然后,用Ansoft Maxwell有限元仿真软件进行了变压器的绝缘仿真,校验绝缘结构的安全性和可靠性。最后,按此优化设计方案制成成品,试验均合格并挂网运行,验证了本研发设计的节能性、准确性及安全性。
凡曼[4]（2019）在《国外某油田电力系统一次部分设计》文中研究表明伊拉克哈法亚项目是中石油作为作业者在海外规模最大的投资项目,油田位于伊拉克米桑省,自然环境恶劣,周围无可靠的外电网电源。哈法亚油田三期开发阶段新增1000万吨/年产能,投产后油田总产能将达到2000万吨/年,整个油田电力需求量巨大,电力系统的可靠性、稳定性和安全性对油田的生产起到至关重要的作用。伊拉克哈法亚油田三期电力系统一次部分设计工程将包含发电、输电、变电、配电四个部分,最终形成功能完善的智能化油田电力系统。本文依据相关标准规范对哈法亚油田三期电力系统的一次部分进行设计,主要研究内容有:（1）根据哈法亚油田的负荷预测,参考相关设计标准,完成了哈法亚油三期电力系统的方案设计。包括三期电源方案设计、输变电系统电压等级的确定、主变压器选择以及电气主接线设计。（2）根据哈法亚油三期电力系统的方案设计,使用专业电气计算软件EDSA进行建模仿真,对哈法亚油田电力系统作短路电流计算和潮流分析。依据仿真计算结果,对系统主要电气设备进行选型,验证系统潮流分布的合理性,并对系统电能质量问题提出相应的改善措施。（3）哈法亚油田电力系统完全依靠燃气轮机自备电站发电。本文针对发电机因故障退出运行的情况,完成系统暂态稳定性分析。通过EDSA软件对系统进行仿真,分别分析了发电机退出运行对系统内其他发电机、主要电动机和各输电线路的暂态影响。（4）对哈法亚油田三期电力系统进行防雷与接地网设计。在设计过程中,通过计算来确定系统内各电压等级的接地导线的截面积,按规范要求进行防雷与接地网设计,并通过接地电阻的计算验证了接地设计的合理性。本论文研究完成的伊拉克哈法亚油田三期电力系统一次部分设计,为哈法亚油田三期电力系统的建设提供了技术支持。
周应东[5]（2019）在《城轨同相供电系统优化设计研究》文中研究表明城市轨道交通多采用直流供电制式,但存在供电电压较低,牵引网损耗大,列车再生制动能量不易回馈电网以及杂散电流突出等问题。交流供电制式具有供电能力强、供电效率高等优点,但也存在以负序为主的电能质量问题和列车过分相问题。将组合式同相供电技术应用于城市轨道交通牵引供电系统,可以扬长避短,更好地满足城轨牵引供电的技术需求。本文主要针对城轨供电系统采用组合式同相供电技术开展优化设计研究,提出主要供电设备的容量优化配置方法,为供电系统高效、安全和高质运行提供重要理论依据和技术支撑。作为牵引供电系统设计的基础,列车牵引计算是牵引供电仿真的重要组成部分。本文在常规牵引计算的基础上对列车节能运行优化问题进行了研究,建立了基于空间状态转换的列车节能运行优化模型,采用遗传算法寻优搜索列车最佳节能运行轨迹,实现了列车在给定运行时分条件下的节能优化运行。其次,推导了计及同相供电装置主变电所戴维南等效模型,并在此基础上建立了基于多导体传输线理论的同相供电系统牵引供电仿真模型,为供电系统的优化设计提供了仿真平台。为兼顾同相供电系统可靠性与经济性,提出了以可靠度为约束的同相供电装置容量的优化配置方法。最后,以某城市轨道交通实际线路为例,给出了城轨列车牵引计算结果,计算了不同区段下的牵引阻抗和导纳参数。对牵引供电系统进行供电仿真,根据仿真结果校验了牵引网的载流能力,并优化了牵引变压器和同相供电装置的容量配置。对比分析了组合式同相供电方案与原供电方案的经济性,表明组合式同相供电方案在建设投资和运营效益方面更具优势,具备较好的应用前景。
李元,刘宁,梁钰,徐尧宇,林盾,穆海宝,张冠军[6]（2018）在《基于温升特性的油浸式变压器负荷能力评估模型》文中研究指明实时评估变压器负荷能力,保障设备安全前提下充分挖掘变压器负载潜力,是资产精益化管理的发展方向。通过分析变压器的热源组成与传热过程,将日照辐射吸收功率引入到变压器热点温度估算中,依据绕组直流电阻和油黏度温度变化特点,对热源功率和热阻的算法进行了修正,提高热点温度估算精度。然后综合考虑顶层油温、热点温度、相对损失寿命和辅助设备容量等负荷约束条件,提出了基于温升特性的油浸式变压器负荷能力评估模型。最终,采用2台变压器实测数据进行验证,结果表明,相比于负载导则推荐方法,改进的热点温度算法的相对误差平均减小了2.5%;负荷能力评估结果显示,正常情况下测试变压器实际负荷能力约为额定值的115%,仍有剩余负荷潜力可用。
史磊[7]（2018）在《500kV及以下油浸式电力变压器主绝缘结构标准化研究》文中研究说明近年来,我国的经济有较快的发展,国内用电的需求量也在逐渐增加,电力系统的电压等级、总体系统容量在不断提高。我国现行500kV及以下交流输变电系统电压主要有10kV、35kV、66kV、110kV、220kV、330kV、500kV 等级。针对各主要电压等级的交流输电网架,电网公司陆续发布一系列输变电工程的典型设计,以方便统一管理、方便统一集采设备物资以降低工程造价。其特点是设计模块化,参数化,标准化。电力变压器是输变电工程中的重点设备,在实现电网电能、电压转换方面有着十分重要的作用。其结构的标准化在国内电网公司推进输变电工程典型设计的趋势下,尤为关键。主绝缘结构是否合理,对变压器的技术经济指标有着重要影响,影响变压器能否长期安全带电运行。在变压器设计的过程中,主绝缘结构的选取、主绝缘距离的把握、线圈布置与主绝缘参数的匹配、线圈的出线形式、绝缘组件的材料选取以及结构型式布置方式等,都是十分关键的。本文结合国内变压器产品的生产实际,考虑到电网变压器产品的实际应用,重点介绍典型油浸式电力变压器的主绝缘设计,并对电网公司挂网运行量较大的几种常规典型11OkV、220kV、500kV油浸式电力变压器的主绝缘结构进行优化,通过应用VEI、TELAX等仿真分析软件进行三维建模,对优化后的主绝缘结构进行仿真分析,总结出油浸式电力变压器主绝缘结构的标准化设计原则,借以推进此类产品标准化设计,实现优化变压器制造企业生产流程、降低生产制造成本的目的。
付国庆[8]（2018）在《兴安突泉220kV变电站2号主变改扩建工程电气系统设计》文中提出电能作为现代生活和工业生产的主要能源,由于其传输和分配经济方便,又有利于控制、调节和测量等特点,得到广泛应用。所以,承担电能转换、传输和分配任务的变电所成为了工厂中不可或缺的组成部分。不同的供电用户对变电所需求有所不同,所以变电所的设计一般是依据供电用户的需求来完成的。本文结合兴安突泉220kV变电站2号主变改造设计的基本要求,依据电力系统关于变电站设计的基本规则,从工程的实际条件出发,对涉及变电站设计的一些具体内容进行了研究。论文首先进行了变电站一次系统的电气设计,依据变电站改造设计的技术数据,分别进行了主结线设计、短路电流计算及负荷计算等,为后续进行系统的无功补偿研究及设备选择做好了前期准备工作。然后对兴安突泉220kV变电站改造设计进行了无功补偿研究。通过对实际系统的容量计算,确定了以容性无功补偿方法来补偿主变压器无功损耗为主,并适当补偿部分线路的无功损耗。补偿容量按照主变压器容量的10%25%配置,并满足220千伏主变最大负荷时,高压侧功率因数不低于0.95。接下来,在一次系统高压电气设备的选择方面,对所选的设备按照正常工作时的电流、电压及使用要求进行了选型,并进行了校验。论文最后还从主变压器保护设计、母线保护设计、防雷保护设计等方面对系统进行了继电保护设计,从而使整个变电站的一次系统设计更加完善。通过以上的设计,基本上满足了变电站改造建设的基本要求,也达到了实际应用的目的。
段毅[9]（2017）在《包头滨河220kV变电站电气一次系统改造设计》文中研究说明变电站作为电网中的一个重要组成部分,直接影响着整个电网系统的安全可靠运行,肩负着与发电厂和电力用户相互联系的任务,一旦变电站发生故障必然会影响到生产生活,因此其重要性毋庸置疑。包头电网位于内蒙电网的中心位置,担负着整个新包头市的供电任务。近几年包头电力发展十分迅速,电网规模也在不断扩大,用户对供电质量的要求也越来越高。此外由于土地资源的稀缺,在电力建设中对变电站建设的紧凑性、实用性提出了更高的要求,需要我们在设计之初就应该考虑。本论文主要结合内蒙电网运行方式的特点,对包头滨河220KV变电站进行设计。此变电站电压等级有三个:220KV/1l0KV/10KV。从站址选择、总体结构、电气一次系统、系统继电保护、通信系统配置五个部分对变电站的设计方案进行研究与论证。站址选择与经济分析部分主要对变电站的站址进行选择,从水文、气象、地质三方面分析站址周边条件,对工程造价进行分析,并对控制工程造价提出了建议。变电站总体设计论证部分主要对变电站总体结构设计进行论证,阐述了电气主接线设计原则与基本要求,并对包头滨河供电负荷情况进行分析,初步描绘出变电站总体结构轮廓。滨河变电站电气一次系统设计部分主要对变电站的主接线方案、主变容量及型号、中性点接地方式及无功补偿进行论证,通过短路计算的计算,进行电气设备的选型,对配电装置、防雷保护、全站接地网进行设计,从而完成了电气一次系统设计。通信系统配置方案部分主要通过对通信网络的规划,选择了合适的通信方式、光缆规格及组网模式,对光缆线路走径进行了合理化设计,选择出扩展性强的光传输设备,最后对通信电源系统进行了分析设计,通信系统方案的配置最终达到了联络各站测量、监控信息的目的。
王炳亮[10]（2016）在《E级匝绝缘220kV电力变压器关键技术研究》文中进行了进一步梳理E级匝绝缘电力变压器是为提高过负荷能力和抗短路能力而设计研发的一种电力变压器,此种变压器采用了E级匝绝缘作为载流体的主绝缘,并采取了一系列的特殊设计,通过前期调研、绝缘纸研究及试验、设计方案制定、工艺方案编制、生产试制、试验研究等,最终成功研制出一台E级匝绝缘电力变压器。此类型变压器在欧洲、北非等高端电力市场具有广泛的需求。通过对A级绝缘材料和E级绝缘材料进行了试验对比,证实E级匝绝缘材料的电气性能和机械性能可以满足油浸式电力变压器的设计要求,并通过主纵绝缘的验证得出可靠的绝缘分配方案。E级匝绝缘电力变压器采用四框五柱式铁心,绕组充分考虑抗短路强度,散热油道以及抗冲击强度,分别采用内屏蔽连续式和连续式绕组,所有线圈使用自粘性换位导线。线圈采用一种新型排列方式,有效提高了各线圈的抗短路能力。针对E级匝绝缘电力变压器过负荷能力进行了理论计算和仿真分析,并最终在模型中进行了部分过负荷试验项目。通过研究E级匝绝缘电力变压器关键技术因素,使用理论分析与试验相结合的方法,研制出具高性能E级匝绝缘电力变压器,总结出E级匝绝缘电力变压器设计规范和工艺文件,为以后此类型变压器结构设计提供基础性资料。
二、湖北电网110～220kV主要电力变压器过负荷能力分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、湖北电网110～220kV主要电力变压器过负荷能力分析（论文提纲范文）
（1）110kV达旗开发区变电站改造设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.2 国内外变电站设计状况及发展趋势 |
| 1.2.1 国内变电站设计状况及发展趋势 |
| 1.2.2 国外变电站设计状况及发展趋势 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 2 负荷分析与改造方案设计 |
| 2.1 负荷预测及存在问题分析 |
| 2.1.1 负荷预测 |
| 2.1.2 存在问题分析 |
| 2.2 设计依据及主要设计原则 |
| 2.2.1 设计依据 |
| 2.2.2 主要设计原则 |
| 2.3 改造方案设计 |
| 2.3.1 主变压器改造方案设计 |
| 2.3.2 开关柜改造方案设计 |
| 2.3.3 其它一次设备改造方案设计 |
| 2.3.4 继电保护及安全自动装置改造方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 短路电流计算 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 短路电流的计算方法 |
| 3.2.1 假设计算条件 |
| 3.2.2 短路电流计算的步骤 |
| 3.3 系统短路电流计算 |
| 3.3.1 系统基准值计算 |
| 3.3.2 d_1点(110kV侧)的短路电路总电抗、三相短路电流和短路容量计算 |
| 3.3.3 d_1点(110kV侧)的短路电路总电抗、三相短路电流和短路容量计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 主要电气设备的选择 |
| 4.1 主要电气设备选择要求与原则 |
| 4.2 10kV断路器的选择与校验 |
| 4.2.1 10kV电流计算 |
| 4.2.2 10kV断路器选择与校验 |
| 4.3 电流互感器与电压互感器的选择与校验 |
| 4.3.1 电流互感器的选择与校验 |
| 4.3.2 电压互感器的选择与校验 |
| 4.4 10kV母线与穿墙套管设计 |
| 4.4.1 10kV母线设计 |
| 4.4.2 穿墙套管设计 |
| 4.5 站用变设计 |
| 4.5.1 站用变负荷计算 |
| 4.5.2 站用变设计 |
| 4.6 电容器设计 |
| 4.6.1 无功补偿容量计算原则 |
| 4.6.2 变压器无功损耗计算 |
| 4.6.3 无功补偿容量计算 |
| 4.6.4 电容器投入后高压侧功率因数及主变档位校验 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 10kV母线弧光保护分析与设计 |
| 5.1 弧光保护分析 |
| 5.2 电弧光产生的原因及弧光保护时间 |
| 5.2.1 电弧光产生的原因 |
| 5.2.2 一般切除弧光的方法 |
| 5.3 电弧光保护的结构与功能分析 |
| 5.3.1 电弧光速断保护逻辑及动作原理分析 |
| 5.3.2 断路器失灵保护逻辑及动作原理分析 |
| 5.4 本期弧光保护计划配置情况 |
| 5.4.1 母线弧光保护配置方案 |
| 5.4.2 出线柜弧光保护配置方案 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 变压器风冷系统分析与改造设计 |
| 6.1 改造前变压器散热效果分析 |
| 6.1.1 变压器现状分析 |
| 6.1.2 变压器温升计算分析 |
| 6.2 改造方案设计及温升计算 |
| 6.2.1 影响冷却效果的因素分析 |
| 6.2.2 发热中心与散热中心比值计算 |
| 6.2.3 冷却系统片散数组的确定 |
| 6.2.4 冷却系统控制单元功能设计 |
| 6.2.5 冷却系统改造后的温升计算 |
| 6.3 改造效果的现场校核 |
| 6.3.1 改造后变压器及冷却系统技术参数 |
| 6.3.2 改造后外绝缘距离的校核 |
| 6.3.3 储油柜校核 |
| 6.3.4 瓦斯继电器校核 |
| 6.4 改造效果对比 |
| 6.4.1 改造前后的参数比较 |
| 6.4.2 改造前后经济分析 |
| 6.4.3 检修维护对比 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 攻读硕士学位期间参加项目 |
（2）包头新都市区世纪220kV变电站电气部分设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 包头电网及新都市区变电站建设的背景 |
| 1.1.1 包头电网现状 |
| 1.1.2 新都市区电网现状 |
| 1.2 新都市区220KV变电站建设的意义 |
| 1.3 我国的电力系统的基本概况 |
| 1.3.1 电力系统的发展情况 |
| 1.3.2 我国电力系统发展具有的特点 |
| 1.4 变电站设计的技术分析 |
| 1.4.1 本工程在系统中的地位和作用 |
| 1.4.2 相关设计资料和设计任务 |
| 1.4.3 设计要求 |
| 1.4.4 主要设计原则 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 第2章 电力需求分析及系统接入方案设计 |
| 2.1 电力需求预测 |
| 2.1.1 包头市电力需求预测 |
| 2.1.2 新都市区电力需求预测 |
| 2.1.3 电力系统规划及电力平衡 |
| 2.2 变电站站址及接入系统方案分析 |
| 2.2.1 变电站站址 |
| 2.2.2 接入系统方案分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 变电站一次系统设计 |
| 3.1 电气主接线设计 |
| 3.1.1 主接线拟定方案比较 |
| 3.1.2 主接线方案确定 |
| 3.2 负荷计算 |
| 3.2.1 负荷的概念 |
| 3.2.2 电力负荷的分级 |
| 3.2.3 负荷预测及变压器的选择 |
| 3.3 短路电流计算 |
| 3.3.1 短路电流的概念 |
| 3.3.2 短路电流计算的条件 |
| 3.3.3 短路电流计算 |
| 3.3.4 10kV馈线侧限流电抗器的选择与校验 |
| 3.4 无功补偿 |
| 3.4.1 无功补偿和功率因数的改善 |
| 3.4.2 无功补偿的计算和电容器选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 变电站二次系统设计 |
| 4.1 调度自动化系统现状 |
| 4.2 调动自动化系统实现 |
| 4.2.1 远动系统 |
| 4.2.2 电能量计(费)系统 |
| 4.2.3 二次系统安全防护 |
| 4.2.4 业务接入方案 |
| 4.2.5 安全防护设备配置 |
| 4.2.6 数据传输方式和通道 |
| 4.2.7 系统通信实现方案 |
| 4.3 二次设备的布置 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 电气设备的选择 |
| 5.1 电气设备选择的条件 |
| 5.2 母线的选择 |
| 5.3 配电装置的选择及设备选型 |
| 5.4 互感器的选择 |
| 5.4.1 电流互感器选择 |
| 5.4.2 电压互感器选择 |
| 5.5 配电装置的选择 |
| 5.6 电力电缆的选择 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 系统保护设计 |
| 6.1 系统继电保护设计 |
| 6.2 主变压器的保护设计 |
| 6.2.1 电力变压器保护概述 |
| 6.2.2 电力变压器差动保护接线 |
| 6.2.3 过电流保护 |
| 6.2.4 元件保护 |
| 6.3 防雷和接地保护设计 |
| 6.3.1 防雷保护设计 |
| 6.3.2 接地保护设计 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（3）110kV节能型Vv接线卷铁心牵引变压器研发设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题研究的内容 |
| 2 110kV Vv接线卷铁心牵引变压器结构设计 |
| 2.1 性能优点 |
| 2.2 接线原理 |
| 2.3 卷铁心结构设计 |
| 2.3.1 卷铁心材料 |
| 2.3.2 卷铁心结构及特殊工艺 |
| 2.3.3 Vv接线卷铁心牵引变压器的其他重要部分的结构设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 110kV Vv接线卷铁心牵引变压器基本参数的设计计算 |
| 3.1 卷铁心及空载参数计算 |
| 3.2 阻抗电压计算 |
| 3.2.1 阻抗电压的计算方法 |
| 3.2.2 Vv接线卷铁心牵引变压器阻抗电压计算 |
| 3.3 温升计算 |
| 3.3.1 温升计算方法 |
| 3.3.2 变压器模型温升计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 110kV Vv接线卷铁心牵引变压器非正常运行状态下的性能分析计算 |
| 4.1 耐受短路能力 |
| 4.1.1 安匝平衡计算 |
| 4.1.2 短路电动力计算 |
| 4.1.3 短路的热效应校核 |
| 4.2 过负荷能力 |
| 4.2.1 过负荷温升计算 |
| 4.2.2 过负荷温升计算程序设计 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 110kV Vv接线卷铁心牵引变压器绝缘仿真 |
| 5.1 模型建立 |
| 5.2 结果与分析 |
| 5.2.1 工频电压下的电压分布 |
| 5.2.2 工频电压下的电场分布 |
| 5.2.3 雷电全波电压下的电压分布 |
| 5.2.4 雷电全波电压下的电场分布 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间所发表的论文、专利、获奖及社会评价 |
| 附录 |
| 附录A 型式试验合格证书及试验数据 |
（4）国外某油田电力系统一次部分设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 课题研究意义 |
| 1.2.1 哈法亚油田开发现状 |
| 1.2.2 哈法亚油田电力系统建设概况 |
| 1.2.3 哈法亚油田三期电力系统建设的必要性 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 哈法亚油田三期电力系统方案设计 |
| 2.1 电源方案设计 |
| 2.1.1 自备电站站址选择 |
| 2.1.2 自备电站容量设计 |
| 2.2 输变电系统设计 |
| 2.2.1 系统电压等级的确定 |
| 2.2.2 系统主要变压器的容量和台数选择 |
| 2.2.3 电气主接线设计 |
| 第3章 短路电流计算和潮流分析 |
| 3.1 短路电流计算 |
| 3.1.1 短路电流计算方法 |
| 3.1.2 短路电流计算的假设条件 |
| 3.1.3 短路电流计算及结果分析 |
| 3.2 潮流分析 |
| 3.2.1 潮流分析计算的基本要求和分析要点 |
| 3.2.2 牛顿-拉夫逊法潮流计算 |
| 3.2.3 潮流计算及结果分析 |
| 3.3 主要电气设备选择 |
| 3.4 电能质量的改善 |
| 3.4.1 功率因素改善 |
| 3.4.2 变压器励磁涌流控制 |
| 第4章 考虑发电机故障的系统暂态稳定性分析 |
| 4.1 系统总体概述 |
| 4.2 暂态稳定分析任务及条件设定 |
| 4.3 台发电机退出运行的暂态稳定分析 |
| 4.3.1 一台发电机退出运行对发电机的暂态影响 |
| 4.3.2 一台发电机退出运行对电动机的暂态影响 |
| 4.3.3 一台发电机退出运行对各线路的暂态影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 接地和防雷系统设计 |
| 5.1 接地导线截面积计算 |
| 5.2 设备接地 |
| 5.3 接地电阻计算 |
| 5.4 防雷设计 |
| 第6章 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一 哈法亚油田三期电力系统整体单线图 |
| 附录二 哈法亚油田三期电力系统电气计算EDSA仿真模型 |
| 附录三 哈法亚油田电力系统短路计算结果表 |
| 附录四 哈法亚油田电力系统潮流计算结果表 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（5）城轨同相供电系统优化设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 城市轨道交通供电制式 |
| 1.2.2 同相供电技术 |
| 1.3 本文主要研究工作 |
| 第2章 列车牵引计算及节能运行优化研究 |
| 2.1 列车牵引计算模型 |
| 2.1.1 列车受力分析 |
| 2.1.2 列车运动模型 |
| 2.1.3 列车节时运行策略 |
| 2.2 基于遗传算法的列车节能运行研究 |
| 2.2.1 遗传算法原理 |
| 2.2.2 列车节能运行优化建模 |
| 2.2.3 算法验证 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 城轨同相供电系统及其相关技术 |
| 3.1 现行城市轨道交通供电系统 |
| 3.2 组合式同相供电技术 |
| 3.2.1 组合式同相供电系统基本结构 |
| 3.2.2 组合式同相供电负序补偿原理 |
| 3.3 城轨同相供电系统结构 |
| 3.3.1 主变电所 |
| 3.3.2 中压网络与降压变电所 |
| 3.3.3 牵引网 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 城轨同相供电方案优化设计研究 |
| 4.1 城轨同相供电系统牵引供电仿真模型 |
| 4.1.1 主变电所数学模型 |
| 4.1.2 牵引网数学模型 |
| 4.1.3 牵引负荷数学模型 |
| 4.1.4 牵引供电仿真流程 |
| 4.2 主变电所主要供电设备容量设计 |
| 4.2.1 主要供电设备容量计算 |
| 4.2.2 主要供电设备容量设计方法 |
| 4.3 以可靠度为约束的同相供电装置容量优化配置 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 某市轨道交通2号线供电系统设计 |
| 5.1 某市城轨2号线概况 |
| 5.1.1 线路基本概况 |
| 5.1.2 列车参数信息 |
| 5.1.3 原供电方案概况 |
| 5.2 某市城轨2号线同相供电方案设计 |
| 5.2.1 列车牵引计算 |
| 5.2.2 牵引网阻抗和导纳计算 |
| 5.2.3 牵引供电系统潮流计算 |
| 5.2.4 接触网载流校验 |
| 5.2.5 主变电所主要供电设备容量配置 |
| 5.3 供电方案经济性分析 |
| 5.3.1 建设成本 |
| 5.3.2 运营效益分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 |
（7）500kV及以下油浸式电力变压器主绝缘结构标准化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 电力变压器发展现状 |
| 1.1.2 油浸式电力变压器主绝缘结构情况 |
| 1.1.3 绝缘组件的种类及应用情况 |
| 1.1.4 课题研究的必要性 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.3 课题研究内容 |
| 第2章 油浸式电力变压器主绝缘典型结构 |
| 2.1 作用于变压器的各种电压 |
| 2.1.1 最大持续工作电压 |
| 2.1.2 工频过电压 |
| 2.1.3 操作冲击与雷电冲击过电压 |
| 2.2 变压器的主绝缘结构 |
| 2.2.1 出线结构的影响 |
| 2.2.2 变压器主绝缘设计需考虑的问题 |
| 2.3 典型产品主绝缘结构 |
| 2.3.1 110kV典型油浸式变压器(SZ-63000/110) 主绝缘结构特点 |
| 2.3.2 220kV典型常规阻抗油浸式变压器(SSZ-180000/220) 主绝缘结构特点 |
| 2.3.3 220kV典型高阻抗油浸式变压器(SSZ-180000/220) 主绝缘结构特点 |
| 2.3.4 500kV典型油浸式变压器(ODFS-334000/500)主绝缘结构特点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 220kV典型常规阻抗变压器主绝缘结构标准化措施及验证分析 |
| 3.1 标准化措施的提出背景 |
| 3.2 标准化措施 |
| 3.3 验证分析 |
| 3.3.1 验证输入 |
| 3.3.2 验证计算 |
| 3.4 结论 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 500kV及以下典型变压器器身端部绝缘标准化措施及验证分析 |
| 4.1 标准化措施的提出背景 |
| 4.2 标准化措施 |
| 4.3 验证分析 |
| 4.3.1 110kV典型油浸式变压器(SZ-63000/110) |
| 4.3.2 220kV典型高阻抗油浸式变压器(SSZ-180000/220) |
| 4.3.3 500kV典型油浸式变压器(ODFS-334000/500) |
| 4.4 结论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（8）兴安突泉220kV变电站2号主变改扩建工程电气系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 电力系统的基本概况 |
| 1.1.2 蒙东电网概况 |
| 1.1.3 兴安电网及突泉县系统现状 |
| 1.2 兴安变电站改扩建的意义 |
| 1.2.1 突泉220kV变电站现状 |
| 1.2.2 兴安变电站扩建的意义 |
| 1.3 本次兴安变电站扩建的任务 |
| 1.4 论文研究的主要内容 |
| 第2章 变电站一次系统设计 |
| 2.1 主结线设计 |
| 2.1.1 主接线设计依据 |
| 2.1.2 主结线设计的基本要求 |
| 2.1.3 主接线方案拟定 |
| 2.1.4 主接线方案比较及选择 |
| 2.2 变压器的选择 |
| 2.2.1 电力变压器的类型选择 |
| 2.2.2 电力变压器的台数与容量选择 |
| 2.2.3 电变压器的型号 |
| 2.3 负荷计算 |
| 2.3.1 负荷计算的概念 |
| 2.3.2 电力负荷的分级 |
| 2.3.3 分级对电源的要求 |
| 2.3.4 负荷计算 |
| 2.4 短路电流计算 |
| 2.4.1 负荷计算的概念 |
| 2.4.2 短路电流计算条件 |
| 2.4.3 短路电流计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 无功补偿设计 |
| 3.1 无功功率和功率因数 |
| 3.2 无功补偿和功率因数的改善 |
| 3.3 无功补偿及计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 电气设备的选择 |
| 4.1 电气设备选择的条件 |
| 4.2 母线的选择 |
| 4.3 备用电源的选择 |
| 4.4 其他设备的选择 |
| 4.4.1 断路器的选择 |
| 4.4.2 互感器的选择 |
| 4.4.3 熔断器和配电装置 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 系统保护设计 |
| 5.1 继电保护的意义 |
| 5.2 主变压器的设计 |
| 5.2.1 电力变压器保护概述 |
| 5.2.2 电力变压器差动保护接线 |
| 5.2.3 差动保护的整定计算 |
| 5.2.4 过电流保护 |
| 5.2.5 母线保护 |
| 5.3 防雷保护 |
| 5.3.1 变电所防雷概述 |
| 5.3.2 避雷针的选择 |
| 5.3.3 避雷器的选择 |
| 5.3.4 防雷接地 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（9）包头滨河220kV变电站电气一次系统改造设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 内蒙古自治区电网现状 |
| 1.1.2 包头地区电网现状 |
| 1.2 变电站建设的必要性 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第2章 变电站站址选择与经济分析 |
| 2.1 工程选址分析 |
| 2.1.1 变电站选址 |
| 2.1.2 站址水文条件 |
| 2.1.3 站址气象条件 |
| 2.1.4 站址地质条件 |
| 2.2 工程造价分析及建议 |
| 2.2.1 工程造价分析 |
| 2.2.2 控制工程造价的建议 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 变电站总体结构设计论证 |
| 3.1 电气主接线的设计原则 |
| 3.2 电气主接线方式设计的基本要求 |
| 3.2.1 供电可靠性 |
| 3.2.2 运行检修的灵活性 |
| 3.2.3 经济性 |
| 3.3 滨河新区电力负荷预测 |
| 3.4 变电站建设基本设计方案 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 变电站一次系统设计 |
| 4.1 电气主接线设计 |
| 4.1.1 主接线拟定方案比较 |
| 4.1.2 主接线方案确定 |
| 4.2 负荷计算 |
| 4.2.1 负荷的概念 |
| 4.2.2 电力负荷的分级 |
| 4.2.3 分级对电源的要求 |
| 4.2.4 负荷预测及变压器的选择 |
| 4.3 短路电流计算 |
| 4.3.1 短路电流的概念 |
| 4.3.2 短路电流计算条件 |
| 4.3.3 短路计算 |
| 4.3.4 10kV馈线侧限流电抗器的选择与校验 |
| 4.4 无功补偿 |
| 4.4.1 无功功率和功率因数 |
| 4.4.2 无功补偿和功率因数的改善 |
| 4.4.3 无功补偿的计算和电容器的选择 |
| 4.5 电气设备的选择 |
| 4.5.1 电气设备选择的条件 |
| 4.5.2 六氟化硫组合电器的选择 |
| 4.5.3 母线的选择 |
| 4.5.4 电力电缆的选择 |
| 4.5.5 备用电源的选择 |
| 4.5.6 其他电气设备的选择 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 系统保护设计 |
| 5.1 系统保护要求 |
| 5.1.1 继电保护的任务 |
| 5.1.2 保护现状 |
| 5.1.3 工程概况 |
| 5.2 主变压器的保护 |
| 5.2.1 电力变压器保护概述 |
| 5.2.2 电力变压器纵差保护接线 |
| 5.2.3 纵差动保护的整定计算 |
| 5.2.4 变压器瓦斯保护 |
| 5.2.5 过电流保护 |
| 5.2.6 保护组成及范围 |
| 5.3 母线保护 |
| 5.3.1 220kV母线、母联及线路保护装置 |
| 5.3.2 110kV母线、母联及线路保护装置 |
| 5.3.3 10kV线、站用变、电容器保护 |
| 5.4 防雷保护 |
| 5.4.1 变电所防雷概述 |
| 5.4.2 避雷针的选择 |
| 5.4.3 避雷器的选择 |
| 5.4.4 防雷接地 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 系统通信设计 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 光纤通信现状 |
| 6.3 系统通信方案 |
| 6.3.1 通道组织 |
| 6.3.2 调度自动化通道 |
| 6.3.3 系统保护通道 |
| 6.4 站内通信 |
| 6.4.1 调度程控交换机 |
| 6.4.2 供电电源系统、机房及配线 |
| 6.4.3 生产管理系统 |
| 6.4.4 通信临控系统 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
| 附录 |
（10）E级匝绝缘220kV电力变压器关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.2 E级匝绝缘研究现状及技术难点 |
| 1.2.1 E级绝缘国内外研究现状 |
| 1.2.2 E级绝缘研究的技术难点 |
| 1.3 研究内容与论文结构 |
| 第2章 E级匝绝缘220kV电力变压器主要保障措施 |
| 2.1 主要技术保障措施 |
| 2.1.1 铁心部分 |
| 2.1.2 线圈部分 |
| 2.1.3 绝缘结构部分 |
| 2.1.4 油箱部分 |
| 2.1.5 联管部分 |
| 2.1.6 其他保证措施 |
| 2.2 主要工艺措施 |
| 2.2.1 铁心 |
| 2.2.2 线圈 |
| 2.2.3 器身绝缘 |
| 2.2.4 引线装配 |
| 2.2.5 短路试验前工艺方案 |
| 2.2.6 工艺流程 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 E级匝绝缘220kV电力变压器关键技术验证 |
| 3.1 E级匝绝缘220kV电力变压器主绝缘结构的研究 |
| 3.1.1 器身绝缘模型验证 |
| 3.1.2 升高座绝缘模型验证 |
| 3.2 E级匝绝缘220kV电力变压器纵绝缘结构的研究 |
| 3.2.1 纵绝缘结构验证模型 |
| 3.2.2 纵绝缘结构验证结果 |
| 3.2.3 分接开关验证 |
| 3.3 E级匝绝缘220kV电力变压器过负荷能力分析 |
| 3.3.1 基础数据与模型输入 |
| 3.3.2 油面与绕组温升计算 |
| 3.4 E级匝绝缘220kV电力变压器抗短路能力分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 E级匝绝缘变压器试验技术研究 |
| 4.1 试验项目和验收标准 |
| 4.2 试验步骤和基本要求 |
| 4.3 试验过程记录 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
四、湖北电网110～220kV主要电力变压器过负荷能力分析（论文参考文献）
- [1]110kV达旗开发区变电站改造设计[D]. 庞日成. 西安科技大学, 2021(02)
- [2]包头新都市区世纪220kV变电站电气部分设计[D]. 蔡剑锐. 长春工业大学, 2019(03)
- [3]110kV节能型Vv接线卷铁心牵引变压器研发设计[D]. 王娥. 西安科技大学, 2019(01)
- [4]国外某油田电力系统一次部分设计[D]. 凡曼. 西南石油大学, 2019(06)
- [5]城轨同相供电系统优化设计研究[D]. 周应东. 西南交通大学, 2019(03)
- [6]基于温升特性的油浸式变压器负荷能力评估模型[J]. 李元,刘宁,梁钰,徐尧宇,林盾,穆海宝,张冠军. 中国电机工程学报, 2018(22)
- [7]500kV及以下油浸式电力变压器主绝缘结构标准化研究[D]. 史磊. 山东大学, 2018(02)
- [8]兴安突泉220kV变电站2号主变改扩建工程电气系统设计[D]. 付国庆. 长春工业大学, 2018(01)
- [9]包头滨河220kV变电站电气一次系统改造设计[D]. 段毅. 长春工业大学, 2017(02)
- [10]E级匝绝缘220kV电力变压器关键技术研究[D]. 王炳亮. 山东大学, 2016(03)
标签：变压器论文; 变电站论文; 变电站综合自动化系统论文; 一级负荷供电论文; 短路容量论文;