一、网上汽车信息资源的查询及利用（论文文献综述）
李静[1]（2021）在《“互联网+”背景下B品牌汽车后市场营销策略探究》文中研究指明
郑义[2]（2021）在《基于数据增强图网络的三维目标检测算法研究》文中研究说明
牟柏臣[3]（2021）在《电商平台订单融资风险识别与评估 ——以M新车交易平台为例》文中进行了进一步梳理
宋昊辰,杨林,徐华伟,杨珺婕,胡坚耀,陈超英[4]（2020）在《智能网联汽车信息安全综述》文中提出智能网联汽车是将网络世界与物理世界结合在一起,为用户带来更加优质的使用体验。在打通物理世界与网络世界的同时,也面临着网络世界中信息安全的风险,甚至因网络世界的安全问题直接影响到物理世界的安全。随着汽车"四化"的提升,信息安全的相关研究成为了汽车领域的重要议题与研究热点。从智能网联汽车信息安全问题、信息安全逻辑架构、测试评价技术、未来研究方向四个方面梳理智能汽车信息安全的研究与应用现状,提出针对当下环境的研究方向建议,为提高我国汽车信息安全水平提供建议和参考。
薛玮翔[5]（2020）在《汽车租赁管理系统的设计与实现》文中进行了进一步梳理现代化的汽车租赁管理是集信息展示,金额交易与租车订单和车辆管理等多内容与管理一体化的经营业务。车辆信息量大,服务人数多,金额交易与订单管理繁琐,要想提高劳动生产,降低成本,提高服务质量和管理水平达到提高效率进而促进经济效益,必须借助计算机来进行现代化的信息管理,面向多终端的交易与管理系统是发展的新趋势。随着手机等移动设备功能的增强,越来越多的设计、操作与交互在手机终端上可以得到实现。因此,充分利用网络信息渠道与智能终端,构建出完整的汽车租赁业务的查阅浏览、交易、订单管理的面向多平台的汽车租赁管理系统是实现高效业务的必要手段。本系统以B/S网络结构模式为基础,基于Jquery、XML、ASP.net等技术,同时采用跨平台的PHP技术,使用Smarty模板引擎,以My SQL作为后台数据库,实现了系统各个功能。通过订车模块、客户留言模块、咨询模块、导航页管理模块、车辆类别管理模块、车辆租用属性管理模块、车辆信息管理模块、订单台账管理模块的设计,实现了汽车租赁管理的基本功能。本文所研究设计的汽车租赁管理系统提升了汽车租赁企业的管理能力和管理效率,汽车租赁管理系统整体界面清晰,功能较完善,适合租赁汽车管理的基本要求,使企业能实时地掌握企业每个阶段的经营发展情况,帮助管理者实时准确地了解各部门的业务现状,发现可能存在的问题,及时进行相应的调整,更多的为企业带来利润。
刘尧[6]（2020）在《基于JAVA的网上汽车租赁系统设计与实现》文中研究表明随着我国经济社会的快速发展,人民生活水平的不断提高,人们的衣食住行发生了一系列的变化,以出行方式为例,过去人们的出行方式主要是以城际公交、火车、轮船等公共交通为主,如今人们大多选择自己驾驶或者乘坐小型客车的方式出行,开车出行不仅使我们的出行更加高效快捷,免去了公共交通拥挤、缓慢、行程单一的困扰,而且也丰富了我们的驾车体验,成为越来越多出行者的首选。在社会需求的前提下,资产使用权和拥有权分离的汽车租赁业取到了良好的市场反应,得到了进一步的发展。汽车租赁产业的发展不仅迎合了社会用车需求,而且通过租赁的方式间接减少了私家车的使用量、减轻了交通流量,对于缓解汽车尾气引发的环境问题具有十分重要的意义,得到了社会和政府的大力支持。汽车租赁业的不断发展,带来的是业务量的不断提升,传统的以人工操作为主的管理方式已经不能满足于人们日益增长的汽车业务需要。随着计算机和网络技术的飞速发展,将互联网技术和汽车业务整合到一个系统平台上显得尤为重要。目前,我国以神州租车、滴滴打车、一嗨租车等为主的汽车租赁厂商背靠强大的资金链,都实现了全网的布局,业务模式也覆盖了企业长租、个人短租以及国外租车等多个方面,通过实地调查和网上查阅资料等方式了解到目前许多中小型租车公司受困于资金和人力资源的缺失,无法支撑租车信息系统的开发,导致企业的管理水平和营业状况日益下降,不利于企业在行业中的竞争。本次开发的网上汽车租赁系统就是基于这种问题进行开发的,论文从该系统的需求分析、系统设计以及数据库设计、系统实现、系统测试几个方面进行描述说明。从整体角度来说,该系统可以分为前台和后台两部分,前台页面是租车会员进行车辆信息查看、汽车租赁、留言评论以及事故申请、个人信息查看与修改的场所,而后台页面是管理员对汽车信息、订单信息、门店信息、事故管理信息等各种统计信息进行管理的页面。系统中除了租车会员和管理员角色,还设定了第三方审核角色,当会员提交的事故申请被公司管理员否决后,可以申请第三方再次裁决,该角色对事故的责任方具有最高的决定权。在开发技术上,该系统采用了B/S架构模式,并且在开发之前运用MVC设计模式搭建Java的运行环境和Tomcat。本系统界面简洁,操作简便,运行整体流畅,经过一系列的测试证明本系统达到了设计目的,满足了开发的基本需求,用户体验良好。
李逸瀚[7]（2017）在《电动汽车信息安全网关研制与wolfSSL协议研究》文中进行了进一步梳理发展电动汽车和车联网技术是汽车行业的趋势,将车联网技术应用于电动汽车,在提升用户乘车体验、改善交通管理现状同时也带来汽车联网的风险性。同时车联网技术的应用对汽车内部通信总线的带宽和拓展性提出更高的要求,发展更符合要求的总线技术迫在眉睫,针对这一现状,国内外正在开展关于车载以太网技术的研究。目前国内外关于车联网信息安全事件层出不穷,还未形成成熟的车联网信息安全解决办法。本文分析目前国内车企车联网的架构的安全隐患,根据车联网信息安全功能需求,参考互联网信息安全设计思路,研制电动汽车信息安全网关。本文设计并实现了电动汽车信息安全网关的硬件系统。采用高通公司MK60DN512VLQ10微处理器作为核心控制芯片设计最小系统,根据实际需求和使用环境设计电源电路、CAN（ControllerAreaNetwork,控制器局域网络）通信模块、以太网通信模块、LCD（Liquid Crystal Display,液晶显示器）模块等电路,并完成PCB（Printed Circuit Board,印制电路板）布局布线等工作。本文设计并实现了电动汽车信息安全网关的软件系统。研究并移植μC/OS-Ⅱ实时操作系统,基于操作系统开发以太网驱动,完成物理层和数据链路层代码分层,在此基础上移植μC/TCP-IP通信协议栈,参考μC/TCP-IP通信协议栈源码设计原理,设计基于μC/OS-Ⅱ操作系统的CAN通信协议栈,实现电动汽车信息安全网关的基本通信功能。为实现信息安全功能需求,移植IPSec协议栈,重点使用IPSec的ESP协议实现数据加密、完整性认证。为提高信息安全网关的加密性能,研究wolfSSL源码,包括该协议栈的通信过程、握手过程原理和移植注意事项,并完成wolfSSL协议记录层移植。最后,搭建实验室测试环境,完成信息安全网关功能测试。测试结果表明,网关CAN通信功能、以太网通信功能正确实现,网关可正确实现协议转换。IPSec安全协议实现对数据包的加密和完整性认证。wolfSSL协议在PC机上完成仿真实验,并在信息安全网关上成功实现移植wolfSSL协议栈记录层协议移植。
孔国光[8]（2016）在《汽车4S店导购系统的设计与实现》文中提出中国的汽车市场发展非常迅速,近年来增长速度保持在20%以上,4S店作为一种介于厂家和消费者之间的纽带如雨后春笋般不断出现。目前4S店销售模式大都采用指派销售人员全程陪同顾客的导购模式。这种模式存在三个弊端:1,4S店要投入大量的人力资源,带来成本压力;2,限制了顾客选择车辆的自由度;3,顾客难以了解车辆的全面信息。因此某4S店提出建立一套基于移动智能终端的导购系统。针对该4S店提出的车辆信息定向推送及导航和呼叫服务的要求,本文设计和实现了一套采用低功耗蓝牙定位设备的4S店导购系统。需求分析采用UML中的用例图明确了系统边界和业务功能;概要设计采用领域模型图、系统顺序图和数据库逻辑模型定义了系统的整体架构和核心功能;详细设计采用时序图和类图解释了系统的核心业务模块。最终采用MVC模式,使用Java Web技术和Android应用程序开发技术进行了实现。系统的主要功能有:1,车辆及定位设备信息的管理。对4S店内的车辆信息、定位设备信息及二者的对应关系便捷地进行维护;2,车辆信息定向推送。当智能终端移动到某个车辆区域时系统主动推送附近的车辆信息给该终端;3,基于店内结构图的顾客导航。实时采集定位设备信息将顾客和车辆的位置显示在店内结构图上;4,售前售后服务呼叫请求及响应。顾客对销售人员和售后人员的服务需求一键直达后台处理中心并及时响应。系统测试及用户长期使用表明,该导购系统满足了4S店用户的需求,能节约店内导购人员成本、增强顾客自主选择车辆的购车体验以及提供图文并茂的车辆信息。
顾实[9]（2014）在《基于JSP的网上汽车导购系统的设计与实现》文中认为在信息技术高速发展的今天，作为高新技术产业的支柱之一，信息产业对于全球各国而言，是蒸蒸日上的朝阳行业。与此同时人们生活水平提高，对生活质量的要求越来越高，而买车成为大多数人继买房之后的又一个生活目标。但是人们对于汽车知识的缺乏，使他们在买车时，面对琳琅满目的汽车品牌和车型不知所措。现有的汽车购物网站，一般可分为两种，一种是门户网站的汽车频道，用户可以在这里对车辆的信息进行查询，但是这样的汽车频道在用户不是很了解的汽车知识的情况下，很难找到适合自己的汽车，同时这些频道也都是推荐经销商。但是一般本地的经销商都不会给出某款汽车的详细报价，只是给出参考售价，这就同其他网上购物过程出现极大的差异。另一种就是某品牌的汽车论坛，在这里只是针对某一个具体品牌的汽车进行集中展示，购车者之间可以进行交流，同时也可以了解到一些最新的汽车资讯。无论是哪种汽车网站现在都存在问题。例如汽车论坛里想要买车的用户很可能只能了解到汽车的信息，但是没有具体的报价以及每个问题都是用户自己给出来的解答，没有官方的正规回答。而汽车频道有可能受到汽车厂商的干扰，对应的给出广告推荐以及利用大家“喜新厌旧”的心里对某些信息进行加工，从而误导了消费者。因此建立起一个完善的汽车导购网站，将汽车信息以及汽车论坛功能进行整合，同时整合终端经销商，给出某款车型的具体价格，引导消费者按照正常网上购物模式进行汽车的选购就显得尤为重要。而这个汽车导购系统就是要给人们在买车时提供一定的指导，从而让他们根据自己的个性化要求，做出合适的选择。要做到不仅能够给出准确的信息，同时还要具有个性，不受汽车厂商等的干扰，将选择权充分回归给消费者。本文就是本着这个目的，设计开发出一个基于JSP技术的网上汽车导购系统来实现上诉需求。首先根据用户的具体使用功能进行需求的采集、分析和整理，总结出该网站具体的需求分析内容。使用UML方法对网站进行用例分析和系统设计，其中包括用户权限分析和用例分析，系统功能模块和数据库表结构的设计，给出数据库表之间的关系图。之后对系统的各功能模块进行实现，与测试。本网站开发采用struts框架、开发环境使用的操作系统是Windows7。数据库使用Microsoft SQL Server2000，利用JSP编程技术实现网页动态生成。网站主要实现的功能有：汽车导购、导购查询、订单生成、汽车论坛等，再详细分为前台工作和后台管理，根据前台的特点，又分为公告、汽车导购、导购查询、订单生成、会员信息和网站相关部分，后台主要参与者是后台管理员，模块分为公告信息、汽车管理、导购信息管理、订单管理、会员管理和网站信息等管理。文中还详细论述了设计汽车导购系统各个模块的设计思想、关键技术、技术难点等问题，总结归纳所完成的任务，最终对该系统进行实现，并用测试用例进行测试和总结。
吕娟[10]（2011）在《面向汽车行业信息检索的搜索引擎质量评估研究》文中认为随着网络信息的发展,搜索引擎已经成为人们每天必须使用的工具之一,它在满足人们精确、快速找到信息的过程中发挥着十分重要的作用。可是每个搜索引擎的方式和技术是不相同的,这就使查询某些特定信息的时候,检索结果会存在一定的差异性。所以,在某一特定的领域对搜索引擎进行相关的评价,不仅有利于用户的使用及选择,而且还能够促进自身的优化和改进。搜索引擎以系统和用户两个方面为基础进行发展,以前大部分提供商只是关注搜索引擎的技术和系统设计,很少考虑到用户感受,并且目前大部分的搜索引擎都以定性描述为主,不能够客观、准确的对其进行评价。因此,建立基于用户为基础的搜索引擎质评价体系具有十分重要的现实意义。本文在原有的基础上,结合汽车行业特有的特征,建立了搜索引擎的指标评价体系。为了使分析的结果更加精确,在指标体系建立之前,对指标进行调查分析,得到相对重要的17个指标。并且用户对指标进行打分后,采用模糊层次分析法计算出各个指标的权重。随后,我们选取了百度、搜搜、雅虎、谷歌和搜狗五个搜索引擎,并选取相关的关键词,通过试验,对其指标结果进行分析,得到了各个搜索引擎的优劣次序。用指标权重和各个搜索引擎的指标得分相乘,得出最优的搜索引擎提供商。本文较以前的搜索引擎指标体系研究具有很多优点：首先,提出了用户为基础的指标权重计算方法。减少了专家打分存在的很多客观风险。其次采用了模糊层次分析法进行权重计算,更加接近于人的思维。并且有效的减少误差。再次,本论文设定了特殊的领域,在学者研究的基础上,选定了汽车行业信息检索的搜索引擎评估。这就使评价的范围更加详细,并且结果也有一定的针对性。最后,本论文先对搜索引擎的整体指标进行权重分析,并通过实验得到各个搜索引擎的指标得分,相乘后得到最终结果。与以前分析各个搜索引擎直接得出结果相比,更具有客观性。本文通过实证研究得出结论,但是由于研究领域和对象的局限性,论文仍然存在很多的不足：一,本文由于对汽车这一特定领域的信息进行搜索引擎质量评价,而没有对其他相关信息进行调查,因此结果只适用于汽车相关信息检索,而不适合全面的搜索引擎质量评价。二,在构建指标体系的时候,虽然经过用户调查,但是由于调查数量不是很大,可能出现不精确的情况。本论文共分为5章,除绪论和最后的结论外,论文还包括搜索引擎的理论综述、进行实证研究用到的模糊层次分析法、汽车行业的搜索引擎质量评估（运用模糊层次分析法和实验的方法分别得出指标的权重和各大搜索引擎指标的得分）。本文希望通过汽车行业特定领域的信息检索,对搜索引擎质量进行评估,从而给我们的用户提供一些有用的信息,并且促进搜索引擎的优化和进一步发展。
二、网上汽车信息资源的查询及利用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、网上汽车信息资源的查询及利用（论文提纲范文）
（4）智能网联汽车信息安全综述（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 智能网联汽车信息安全问题 |
| 1.1 间接物理攻击面研究 |
| 1.2 短距离无线攻击面研究 |
| 1.3 远距离无线攻击面研究 |
| 2 智能网联汽车信息安全逻辑架构 |
| 2.1 网联汽车智能终端安全问题研究 |
| 2.2 车联网通信安全问题研究 |
| 2.3 车联网服务平台安全问题研究 |
| 3 信息安全测试技术研究 |
| 3.1 测评意义及目标 |
| 3.2 测试内容研究 |
| 3.3 智能网联汽车感知信源层测试研究 |
| 3.4 网络传输层测试研究 |
| 3.5 应用服务层测试 |
| 4 未来研究方向 |
| 5 结语 |
（5）汽车租赁管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究工作及论文计划 |
| 1.3.1 研究工作解决的关键问题及工作计划 |
| 1.3.2 采取的研究方法及技术路线 |
| 第二章 系统需求分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 系统功能与环境要求 |
| 2.2.1 系统功能要求 |
| 2.2.2 系统环境要求 |
| 2.3 系统功能需求分析 |
| 2.3.1 前端功能分析 |
| 2.3.2 后端功能分析 |
| 2.4 系统非功能需求分析 |
| 2.5 参与者用例设计 |
| 2.5.1 系统参与者的划分 |
| 2.5.2 参与者用例图 |
| 2.5.3 用例设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 系统设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 开发路线的选择与分析 |
| 3.3 系统总体设计 |
| 3.3.1 系统架构 |
| 3.3.2 网络拓扑 |
| 3.3.3 系统功能结构 |
| 3.4 前端详细设计 |
| 3.4.1 订车模块 |
| 3.4.2 客户留言模块 |
| 3.4.3 资讯模块 |
| 3.5 管理后台设计 |
| 3.5.1 生成前端导航页管理模块 |
| 3.5.2 车辆类别管理模块 |
| 3.5.3 车辆租用属性管理模块 |
| 3.5.4 车辆信息管理模块 |
| 3.5.5 订单台账管理模块 |
| 3.6 数据库设计 |
| 3.6.1 数据库逻辑设计 |
| 3.6.2 数据表设计 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 系统的实现 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 系统前端功能的实现 |
| 4.2.1 欧歌租车网站主页面 |
| 4.2.2 欧歌租车订车界面 |
| 4.2.3 欧歌租车车辆预定界面 |
| 4.2.4 欧歌租车其他功能界面 |
| 4.3 系统后台管理端的功能的实现 |
| 4.3.1 欧歌租车网站后台管理端入口界面 |
| 4.3.2 欧歌租车网站后台管理端主页面 |
| 4.3.3 欧歌租车网站基本设置界面 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 系统测试 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 测试内容 |
| 5.3 测试结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 本文主要工作总结 |
| 本文工作的展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）基于JAVA的网上汽车租赁系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究主要内容及方法 |
| 1.4 论文的组织架构 |
| 第2章 系统开发相关技术 |
| 2.1 项目必备技术 |
| 2.2 运行环境 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 系统需求分析 |
| 3.1 系统可行性分析 |
| 3.2 系统功能需求分析 |
| 3.3 系统数据流图 |
| 3.4 系统性能需求分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 系统设计 |
| 4.1 系统体系结构 |
| 4.2 系统功能模块设计 |
| 4.3 系统详细设计 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.5 本章小节 |
| 第5章 系统实现 |
| 5.1 用户登录/注册模块实现 |
| 5.2 可租赁车辆查询模块实现 |
| 5.3 门店出车模块实现 |
| 5.4 车辆信息管理模块实现 |
| 5.5 订单信息管理模块实现 |
| 5.6 系统开发中面临的技术难点 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 系统测试 |
| 6.1 系统测试运行环境 |
| 6.2 单元测试 |
| 6.3 综合测试 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（7）电动汽车信息安全网关研制与wolfSSL协议研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 电动汽车的发展现状 |
| 1.1.2 车联网的发展现状 |
| 1.1.3 车载以太网技术的发展现状 |
| 1.2 车联网信息安全 |
| 1.2.1 车联网信息安全研究意义 |
| 1.2.2 车联网信息安全发展现状 |
| 1.3 论文组织安排 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 章节安排 |
| 第2章 电动汽车信息安全网关相关技术介绍 |
| 2.1 CAN总线 |
| 2.2 以太网 |
| 2.3 密码 |
| 2.3.1 对称密码 |
| 2.3.2 公钥密码 |
| 2.4 认证 |
| 2.4.1 消息认证码 |
| 2.4.2 数字签名 |
| 2.4.3 数字证书 |
| 2.5 本章总结 |
| 第3章 电动汽车信息安全网关总体设计与硬件实现 |
| 3.1 信息安全网关总体设计 |
| 3.1.1 系统功能需求分析 |
| 3.1.2 系统总体方案设计 |
| 3.2 信息安全网关硬件电路设计与实现 |
| 3.2.1 K60最小系统设计与实现 |
| 3.2.2 CAN通信模块设计 |
| 3.2.3 以太网通信模块电路设计与实现 |
| 3.2.4 LCD模块电路设计与实现 |
| 3.2.5 电源系统设计与实现 |
| 3.3 系统印刷电路板(PCB)设计 |
| 3.4 本章总结 |
| 第4章 嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ在K60上的移植 |
| 4.1 嵌入式实时操作系统 |
| 4.1.1 嵌入式实时操作系统概述 |
| 4.1.2 μC/OS-Ⅱ系统简介 |
| 4.2 μc/OS-Ⅱ的体系结构 |
| 4.2.1 μc/OS-Ⅱ的任务管理 |
| 4.2.2 时间管理 |
| 4.2.3 任务间同步与通信管理 |
| 4.2.4 内存管理 |
| 4.3 μC/OS-Ⅱ在K60上的移植 |
| 4.3.1 OS_CPU.H文件修改 |
| 4.3.2 OS_CPU_C.C文件修改 |
| 4.3.3 OS_CPU_A.ASM文件修改 |
| 4.3.4 配置文件的修改 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 电动汽车信息安全网关通信协议栈设计与实现 |
| 5.1 信息安全网关通信协议栈总体设计 |
| 5.2 μC/TCP-IP协议栈的移植 |
| 5.2.1 μC/TCP-IP协议栈的介绍 |
| 5.2.2 物理层代码的实现 |
| 5.2.3 数据链路层代码的实现 |
| 5.2.4 配置文件的修改 |
| 5.3 CAN通信协议栈的设计与实现 |
| 5.3.1 CAN通信协议栈结构设计 |
| 5.3.2 CAN通信协议栈的实现 |
| 5.4 本章总结 |
| 第6章 电动汽车信息安全网关信息安全协议的实现 |
| 6.1 IPSec协议 |
| 6.2 ESP协议接口函数实现 |
| 6.2.1 IPSec_esp_encapsulate()函数 |
| 6.2.2 ipsec_esp_decapsulate()函数 |
| 6.3 IPSec协议移植 |
| 6.4 wolfSSL协议 |
| 6.5 wolfSSL协议通信过程实现 |
| 6.5.1 客户端 |
| 6.5.2 服务器端 |
| 6.5.3 握手过程 |
| 6.5.4 密钥生成 |
| 6.6 wolfSSL协议移植 |
| 6.7 本章总结 |
| 第7章 电动汽车信息安全网关测试与分析 |
| 7.1 通信功能测试 |
| 7.1.1 基本通信功能测试 |
| 7.1.2 协议转换功能测试 |
| 7.2 安全功能测试 |
| 7.2.1 IPSec协议测试 |
| 7.2.2 wolfSSL协议握手过程测试 |
| 7.2.3 添加wolfSSL协议纪录层协议头测试 |
| 7.3 本章总结 |
| 第8章 总结与展望 |
| 8.1 工作总结 |
| 8.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其它研究成果 |
（8）汽车4S店导购系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究与应用现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 相关技术介绍 |
| 1.4.1 Java EE |
| 1.4.2 Volley |
| 1.4.3 Universal-Image-Loader |
| 1.4.4 MySQL |
| 2 需求分析 |
| 2.1 系统用户 |
| 2.2 系统功能 |
| 2.3 需求分级 |
| 3 概要设计 |
| 3.1 物理结构 |
| 3.2 系统结构 |
| 3.3 领域模型 |
| 3.4 系统顺序图 |
| 3.5 数据库概要设计 |
| 4 详细设计 |
| 4.1 数据库设计 |
| 4.2 功能模块设计 |
| 4.2.1 系统信息管理 |
| 4.2.2 顾客登记 |
| 4.2.3 浏览汽车信息 |
| 4.2.4 定位导航 |
| 4.2.5 呼叫发送和处理 |
| 5 系统测试 |
| 5.1 测试原则和目的 |
| 5.2 测试环境 |
| 5.3 测试过程 |
| 5.4 系统展示 |
| 6 结论 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）基于JSP的网上汽车导购系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和来源 |
| 1.2 国内外的发展与现状 |
| 1.3 本文的主要内容 |
| 第2章 相关技术概述 |
| 2.1 JSP 技术简介 |
| 2.1.1 JSP 的概念 |
| 2.1.2 JSP 的特点 |
| 2.2 JDBC 核心技术 |
| 2.3 Struts 框架相关知识 |
| 2.3.1 Struts 框架技术介绍 |
| 2.3.2 搭建 Struts1.2 框架 |
| 2.4 系统开发工具介绍 |
| 2.4.1 MyEclipse |
| 2.4.2 SQL Server 数据库 |
| 第3章 需求分析与系统设计 |
| 3.1 系统用例分析 |
| 3.1.1 用户权限分析 |
| 3.1.2 用例分析 |
| 3.2 系统功能分析 |
| 3.3 系统总体设计 |
| 3.3.1 系统开发目标 |
| 3.3.2 系统功能具体设计 |
| 3.4 数据库设计 |
| 3.4.1 数据库详细设计 |
| 3.4.2 数据表之间关系设计 |
| 第4章 系统实现 |
| 4.1 系统各模块的实现 |
| 4.1.1 前台导购信息查询模块的实现 |
| 4.1.2 用户购物车模块的实现 |
| 4.1.3 网站首页的实现 |
| 4.1.4 用户登录模块的实现 |
| 4.1.5 后台汽车信息管理模块的实现 |
| 4.1.6 后台订单管理模块的实现 |
| 4.2 系统测试 |
| 4.2.1 单元测试 |
| 4.2.2 集成测试 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 致谢 |
（10）面向汽车行业信息检索的搜索引擎质量评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究的意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 现实价值 |
| 1.4 研究的思路和论文结构 |
| 2 搜索引擎理论研究综述 |
| 2.1 搜索引擎的概念及发展历史 |
| 2.2 搜索引擎的分类及组成 |
| 2.2.1 搜索引擎的分类 |
| 2.2.2 搜索引擎的组成 |
| 2.3 搜索引擎质量的评价体系 |
| 2.3.1 索引库 |
| 2.3.2 检索功能 |
| 2.3.3 检索效果 |
| 2.3.4 用户负担 |
| 2.3.5 结果 |
| 2.3.6 智能化 |
| 2.4 搜索引擎的评价原则 |
| 2.5 搜索引擎的发展现状及未来的发展趋势 |
| 3 模糊层次分析法 |
| 3.1 层次分析法 |
| 3.1.1 层次分析法的基本概述 |
| 3.1.2 层次分析法的步骤 |
| 3.2 模糊层次分析法与层次分析法的比较 |
| 3.3 模糊层次分析法建立步骤及计算方法 |
| 4 汽车行业的搜索引擎质量评估 |
| 4.1 汽车行业搜索引擎质量评价体系的整体架构 |
| 4.1.1 汽车行业的搜索引擎质量评价体系概述 |
| 4.1.2 汽车行业搜索引擎质量评价整体构思 |
| 4.2 汽车行业搜索引擎指标建立及计算 |
| 4.2.1 设计指标的原则 |
| 4.2.2 问卷的设计及指标的筛选 |
| 4.2.3 指标的检验---信度和效度分析 |
| 4.2.4 指标体系建立 |
| 4.2.5 建立优先矩阵和一致性矩阵及计算指标权重 |
| 4.3 各大搜索引擎的指标分析 |
| 4.3.1 各大搜索引擎提供商简介 |
| 4.3.2 各大搜索引擎实验及指标评价 |
| 4.4 结果分析 |
| 5 结论及展望 |
| 附录 |
| 在学期间科研成果及项目 |
| 参考文献 |
| 后记 |
四、网上汽车信息资源的查询及利用（论文参考文献）
- [1]“互联网+”背景下B品牌汽车后市场营销策略探究[D]. 李静. 华北水利水电大学, 2021
- [2]基于数据增强图网络的三维目标检测算法研究[D]. 郑义. 哈尔滨工业大学, 2021
- [3]电商平台订单融资风险识别与评估 ——以M新车交易平台为例[D]. 牟柏臣. 北京交通大学, 2021
- [4]智能网联汽车信息安全综述[J]. 宋昊辰,杨林,徐华伟,杨珺婕,胡坚耀,陈超英. 信息安全与通信保密, 2020(07)
- [5]汽车租赁管理系统的设计与实现[D]. 薛玮翔. 华南理工大学, 2020(02)
- [6]基于JAVA的网上汽车租赁系统设计与实现[D]. 刘尧. 长江大学, 2020(02)
- [7]电动汽车信息安全网关研制与wolfSSL协议研究[D]. 李逸瀚. 中国科学技术大学, 2017(01)
- [8]汽车4S店导购系统的设计与实现[D]. 孔国光. 郑州大学, 2016(02)
- [9]基于JSP的网上汽车导购系统的设计与实现[D]. 顾实. 吉林大学, 2014(03)
- [10]面向汽车行业信息检索的搜索引擎质量评估研究[D]. 吕娟. 东北财经大学, 2011(07)